Архив метки: ОАК

ОАК видит перспективы для экспорта транспортных самолетов Ил-112В

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) видит потенциал для экспорта своего разрабатываемого легкого транспортного самолета Ил-112В в бывшие советские республики, а также в страны Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Африки. Двухдвигательный военный транспортный самолёт возобновил летные испытания в марте, после длительного перерыва в полётах, в течение которого инженеры стремились уменьшить его вес. В связи с возобновлением программы… Читать далее »

Как известные истребительные бренды Москвы нацеливаются на становящийся более жестким международный рынок

Российская объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) все еще находит способы противостоять конкурирующим китайским производителям боевых самолетов и поддерживать свою клиентскую базу, несмотря на медленные темпы внутренних структурных реформ и финансовые санкции со стороны США. Действительно, с тех пор как президент России Владимир Путин основал ОАК в 2006 году указом, объединившим советские бренды «Ильюшин», «Иркут», «Микоян», «Сухой»,… Читать далее »

Программа МС-21 возглавляет возрождение российской авиапромышленности

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот » станет первой авиакомпанией, эксплуатирующей новейший пассажирский самолет «Иркут МС-21», более чем через десять лет после того, как президент России Владимир Путин поинтересовался, почему «Аэрофлот», по-видимому, намерен доминировать на внутреннем рынке, но неохотно приобретает самолеты отечественного производства. Хотя «Аэрофлот» в течение нескольких недель после выступления Путина подписал контракт на… Читать далее »

Ил-114-300 должен стать ведущим российским региональным самолётом

Воскрешение производства самолёта, спроектированного три десятка лет назад, первоначальный объем производства которого едва достиг двузначных цифр, требует определенной уверенности и веры в свои силы. Но Объединенная авиастроительная корпорация России (ОАК) считает, что существует рынок для модернизированной версии Ил-114 — самолёта, получившего обозначение Ил-114-300, чтобы обеспечить отечественную альтернативу иностранным типам, таким как ATR 72 и De… Читать далее »

«Иркут» получил первые панели крыла для серийного МС-21

Российский авиастроительный концерн «Иркут» получил первые панели крыла МС-21 для серийного самолета, доставленные на завод в Иркутске автомобильным транспортом. Панель длиной 17,5 м была изготовлена на заводе «АэроКомпозит» в Ульяновске – на расстоянии около 3600 км от линии окончательной сборки МС-21. «Иркут» будет использовать панели для самолетов первоначального заказчика. Это будет вариант МС-21-300, оснащенный двигателями… Читать далее »

Новый Ил-96-300 выполнил первый полет в Воронеже

Автор: | 10 апреля, 2021

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила первый полет новейшего серийного самолета Ил-96-300, который будет поставлен российскому правительству в качестве платформы для специальных операций. Четырехдвигательный реактивный самолет с регистрационным номером  RA – 96024 и оснащенный силовыми установками  ПС-90А 9 апреля поднялся в воздух с аэродрома завода  «Воронежского акционерного самолётостроительного общества» (ВАСО). “Этот самолет проходит серию заводских испытаний для последующей… Читать далее »

МС-21 вернулся в Москву после испытаний в Архангельске

Автор: | 8 апреля, 2021

Опытный образец МС-21-300  прошел серию сертификационных испытаний на естественное обледенение и вернулся на свою базу в подмосковном Жуковском. Самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G, был направлен в Архангельск для выполнения полетов над Белым морем, Печорским заливом и приполярными районами Уральских гор. Российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщает, что самолет с экипажем из пяти человек… Читать далее »

ОАК возобновляет лётные испытания военно-транспортного самолёта Ил-112В

Объединенная авиастроительная корпорация России возобновила летные испытания легкого двухмоторного военного транспортного самолета Ил-112В. Самолет вылетел 30 марта с аэродрома воронежского авиапроизводителя ВАСО с экипажем из трех человек, включая двух пилотов и инженера. ОАК утверждает, что в ходе 30-минутного испытательного полёта была проверены устойчивость и управляемость самолёта, а также режимы работы силовой установки и основных систем. Свой первый… Читать далее »

Ростех начал крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении

  Российская госкорпорация Ростех начала крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении. В ходе нее будут созданы два центра — управленческий и конструкторский. Вдохновителем этой реформы в прессе называли бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова, который занимал должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Однако вместе с новостями о перестройке ОАК появилась информация, что этот пост… Читать далее »

В ЦАГИ прошли испытания крыла китайско-российского дальнемагистрального самолета CR929

Продолжается аэродинамический анализ китайско-российского дальнемагистрального самолета CRAIC CR929, а также испытания для изучения конструкции крыла этого типа. Модели CR929 прошли испытания в Московском Центральном аэрогидродинамическом институте, причем предыдущие исследования были посвящены крейсерским характеристикам различных вариантов крыла и управляющих поверхностей. Но представители института сообщают, что последний анализ, недавно завершенный, сосредоточился на законцовках крыла и потенциале серповидной… Читать далее »

Российские двигатели для МС-21 проходят испытания ИКАО на выбросы вредных веществ

Автор: | 10 февраля, 2021

Российский двигатель ПД-14 для самолета МС-21-310  соответствует последним требованиям ИКАО по критериям выбросов. Государственная технологическая фирма “Ростех” утверждает, что силовая установка, первоначально сертифицированная Росавиацией в 2018 году, «полностью соответствует» новому стандарту ИКАО, введенному в прошлом году. Этот новый стандарт внес изменения в критерии выбросов дыма и твердых частиц и потребовал “дополнительной сертификации”, говорится в сообщении… Читать далее »

Сборка российско-китайского широкофюзеляжного лайнера начнется уже в этом году

Автор: | 25 января, 2021

Сборка первого широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера российско-китайской разработки CR-929 начнется уже в нынешнем году. Об этом заявил главный инженер китайской авиастроительной корпорации COMAC Ян Чжиган. Ранее – в декабре 2020 года – китайская сторона пообещала, что CR929 выйдет на рынок в 2023 году. До 2045 года производители планируют продать 989 самолетов. Лайнер российско-китайской разработки в базовой… Читать далее »

Ил-114-300 выполняет второй испытательный полет после месячного перерыва

Автор: | 20 января, 2021

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) провела второй испытательный полет с модернизированного  турбовинтового самолета Ил-114-300, спустя месяц после первого вылета, состоявшегося в середине декабря. Двухдвигательный самолет под номером 54114, модернизированный вариант оригинального  Ил-114, вылетел из московского Жуковского с экипажем из трех человек, состоящим из двух пилотов и инженера-испытателя. Самолёт набрал высоту 2000 м (6600 футов) и развивал… Читать далее »

Первый полёт Ил-114-300 стал вторым первым полетом в России за два дня

Автор: | 17 декабря, 2020

Модернизированный Ил-114-300 совершил первый полет через день после первого полета  МС-21-310. Двухмоторный Ил-114-300 взлетел с московского аэродрома Жуковский 16 декабря, сообщает государственная технологическая компания Ростех. Самолет, который возрождает старый планер Ил-114 с новыми двигателями и обновленной цифровой кабиной, позволяя выполнять посадку до категории II, пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя… Читать далее »

МС-21 с российскими двигателями полетит до конца года, а Ил-114 — ещё раньше

Автор: | 4 августа, 2020

Объединенная авиастроительная корпорация намерена до конца текущего года поднять в воздух первый самолет МС-21 с российскими двигателями, а уже в сентябре — Ил-114-300 , сообщил глава аэрокосмической компании Владимиру Путину. Вариант МС-21-310 будет оснащен двигателями ПД-14″, а не Pratt & Whitney PW1400G. “Мы должны завершить этот проект до конца текущего года”, — сказал Путину глава… Читать далее »