Архив метки: ОАК

Новый Ил-96-300 выполнил первый полет в Воронеже

Автор: | 10 апреля, 2021

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила первый полет новейшего серийного самолета Ил-96-300, который будет поставлен российскому правительству в качестве платформы для специальных операций. Четырехдвигательный реактивный самолет с регистрационным номером  RA – 96024 и оснащенный силовыми установками  ПС-90А 9 апреля поднялся в воздух с аэродрома завода  «Воронежского акционерного самолётостроительного общества» (ВАСО). “Этот самолет проходит серию заводских испытаний для последующей… Читать далее »

МС-21 вернулся в Москву после испытаний в Архангельске

Автор: | 8 апреля, 2021

Опытный образец МС-21-300  прошел серию сертификационных испытаний на естественное обледенение и вернулся на свою базу в подмосковном Жуковском. Самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G, был направлен в Архангельск для выполнения полетов над Белым морем, Печорским заливом и приполярными районами Уральских гор. Российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщает, что самолет с экипажем из пяти человек… Читать далее »

ОАК возобновляет лётные испытания военно-транспортного самолёта Ил-112В

Объединенная авиастроительная корпорация России возобновила летные испытания легкого двухмоторного военного транспортного самолета Ил-112В. Самолет вылетел 30 марта с аэродрома воронежского авиапроизводителя ВАСО с экипажем из трех человек, включая двух пилотов и инженера. ОАК утверждает, что в ходе 30-минутного испытательного полёта была проверены устойчивость и управляемость самолёта, а также режимы работы силовой установки и основных систем. Свой первый… Читать далее »

Ростех начал крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении

  Российская госкорпорация Ростех начала крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении. В ходе нее будут созданы два центра — управленческий и конструкторский. Вдохновителем этой реформы в прессе называли бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова, который занимал должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Однако вместе с новостями о перестройке ОАК появилась информация, что этот пост… Читать далее »

В ЦАГИ прошли испытания крыла китайско-российского дальнемагистрального самолета CR929

Продолжается аэродинамический анализ китайско-российского дальнемагистрального самолета CRAIC CR929, а также испытания для изучения конструкции крыла этого типа. Модели CR929 прошли испытания в Московском Центральном аэрогидродинамическом институте, причем предыдущие исследования были посвящены крейсерским характеристикам различных вариантов крыла и управляющих поверхностей. Но представители института сообщают, что последний анализ, недавно завершенный, сосредоточился на законцовках крыла и потенциале серповидной… Читать далее »

Российские двигатели для МС-21 проходят испытания ИКАО на выбросы вредных веществ

Автор: | 10 февраля, 2021

Российский двигатель ПД-14 для самолета МС-21-310  соответствует последним требованиям ИКАО по критериям выбросов. Государственная технологическая фирма “Ростех” утверждает, что силовая установка, первоначально сертифицированная Росавиацией в 2018 году, «полностью соответствует» новому стандарту ИКАО, введенному в прошлом году. Этот новый стандарт внес изменения в критерии выбросов дыма и твердых частиц и потребовал “дополнительной сертификации”, говорится в сообщении… Читать далее »

Сборка российско-китайского широкофюзеляжного лайнера начнется уже в этом году

Автор: | 25 января, 2021

Сборка первого широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера российско-китайской разработки CR-929 начнется уже в нынешнем году. Об этом заявил главный инженер китайской авиастроительной корпорации COMAC Ян Чжиган. Ранее – в декабре 2020 года – китайская сторона пообещала, что CR929 выйдет на рынок в 2023 году. До 2045 года производители планируют продать 989 самолетов. Лайнер российско-китайской разработки в базовой… Читать далее »

Ил-114-300 выполняет второй испытательный полет после месячного перерыва

Автор: | 20 января, 2021

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) провела второй испытательный полет с модернизированного  турбовинтового самолета Ил-114-300, спустя месяц после первого вылета, состоявшегося в середине декабря. Двухдвигательный самолет под номером 54114, модернизированный вариант оригинального  Ил-114, вылетел из московского Жуковского с экипажем из трех человек, состоящим из двух пилотов и инженера-испытателя. Самолёт набрал высоту 2000 м (6600 футов) и развивал… Читать далее »

Первый полёт Ил-114-300 стал вторым первым полетом в России за два дня

Автор: | 17 декабря, 2020

Модернизированный Ил-114-300 совершил первый полет через день после первого полета  МС-21-310. Двухмоторный Ил-114-300 взлетел с московского аэродрома Жуковский 16 декабря, сообщает государственная технологическая компания Ростех. Самолет, который возрождает старый планер Ил-114 с новыми двигателями и обновленной цифровой кабиной, позволяя выполнять посадку до категории II, пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя… Читать далее »

МС-21 с российскими двигателями полетит до конца года, а Ил-114 — ещё раньше

Автор: | 4 августа, 2020

Объединенная авиастроительная корпорация намерена до конца текущего года поднять в воздух первый самолет МС-21 с российскими двигателями, а уже в сентябре — Ил-114-300 , сообщил глава аэрокосмической компании Владимиру Путину. Вариант МС-21-310 будет оснащен двигателями ПД-14″, а не Pratt & Whitney PW1400G. “Мы должны завершить этот проект до конца текущего года”, — сказал Путину глава… Читать далее »

БПЛА С-70 “Охотник” должен быть поставлен в 2024 году

Автор: | 4 августа, 2020

Москва дала указание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) ускорить поставки беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 “Охотник” к 2024 году. Малозаметный беспилотник-летающее крыло должен был быть первоначально поставлен в 2025 году. Впервые ускоренный график поставок был публично признан, когда 3 августа президент России Владимир Путин встретился с генеральным директором ОАК Юрием Слюсарем для получения обновленной информации о… Читать далее »

Начинаются сертификационные испытания нового навигационного комплекса для самолётов Ил-96

Новый российский самолет Ил-96-400М получит модернизированный навигационный комплекс для четырехмоторного типа самолёта, после начала сертификационных испытаний оборудования. Испытания проводятся на борту летающей лаборатории Ил-96-300 — бывшем самолете Аэрофлота, с регистрационным номером RA-96007, первоначально поставленном российскому перевозчику в 1993 году. Государственная технологическая фирма «Ростех» заявляет, что комплекс обеспечит точные характеристики навигации по маршруту с допустимым отклонением… Читать далее »

CR929 сталкивается с задержками на фоне разногласий Пекина и Москвы

Россия сообщила, что первые поставки по китайско-российская широкофюзеляжной программе CR929 впервые ожидаются в 2028-2029 годах, что, по-видимому, является очередным витком задержек в сроках выполнения этой программы. Российские СМИ приводят слова главы «Иркута» Равиля Хакимова о том, что сроки поставок сдвинутся вправо на фоне “трудностей” в работе с китайскими коллегами. «Иркут» является подразделением российской Объединенной авиастроительной… Читать далее »

Утвержден общий технический проект китайско-российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929

27 мая, «Жэньминь жибао» онлайн — Депутат ВСНП, главный конструктор пассажирского авиалайнера С919 У Гуанхуэй на заседании в рамках «двух сессий» отметил, что разработка китайского самолета C919 идет по плану. К настоящему времени количество китайских и зарубежных заказчиков достигло 28, общее число заказов – 815 самолетов. Кроме этого, У Гуанхуэй сообщил, что уже в целом… Читать далее »

Продолжаются работы по программе Ил-96-400М

Автор: | 26 августа, 2020

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовится приступить к стыковке хвостового оперения навеске пилонов для первого Ил-96-400М, который проходит сборку на Воронежском заводе ПАО «ВАСО». Этот самолет представляет собой более длинный, модернизированный вариант Ил-96-300, имеющий длину фюзеляжа 9,35 м (30,7 фута). ОАК сообщает, что программа идет по графику, добавляя: «самолет сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.” Работа… Читать далее »