Архив метки: ОАК

Впервые в цифровой инструмент Boeing интегрирован самолет другого производителя – SSJ-100

  Boeing и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявили сегодня об успешном внедрении одобренного IATA модуля стандартизированных компьютеризированных летно-технических характеристик самолета Sukhoi Superjet-100 (SCAP-модуль) в платформу Boeing On-board Performance Tool (OPT) для повышения эффективности взлетно-посадочных операций воздушного судна. Совместное заявление было сделано на полях Московского авиационно-космического салона (МАКС-2021). SSJ-100, производителем которого является ПАО «Иркут» (ОАК), стал… Читать далее »

Глава российской ОАК выступил за вывод украинских самолетов Ан из эксплуатации

России следует отказаться от украинских самолетов марки «Ан», заменить их в дальнейшем сможет Ил-114-300. Об этом заявил глава Объединенной авиастроительной компании Юрий Слюсарь в рамках авиасалона МАКС-2021. «Машина должна прийти на замену всему «антоновскому» семейству, которое достаточно интенсивно уходит. Последние аварии и катастрофы <…> подчеркивают, что, конечно, эти самолеты уже нужно из эксплуатации выводить, особенно… Читать далее »

Су-75 Checkmate — недорогой высокоэффективный истребитель

Су-75  полетит в 2023 году, а поставки начнутся в 2026 году, сообщает Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), которая представила новейший российский легкий истребителя на церемонии на авиасалоне МАКС вечером 20 июля. Су-75 был представлен на церемонии 20 июля. Источник: Владимир Карнозов Исполнительный директор ОАК Юрий Слюсарь сообщил собравшимся, что однодвигательный реактивный самолет, который ранее был объявлен… Читать далее »

Дальневосточный российский авиаперевозчик «Аврора» закажет 19 Ил-114-300

Дальневосточный российский авиаперевозчик «Аврора» стал заказчиком модернизированного турбовинтового самолета Ил-114-300, который проходит сертификационную программу полетов. Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь сообщил президенту России Владимиру Путину во время недавней встречи, что «Аврора» заказывает 19 самолетов этого типа. «Аврора» входила в группу «Аэрофлот» до тех пор, пока компания не была продана за символическую сумму в конце 2020… Читать далее »

ОАК стремится достичь ежегодного производства 36 самолетов MC-21 к 2025 году

ОАК планирует к 2025 году выйти на годовой объем производства 36 самолетов МС-21 «Иркут» и удвоить этот показатель в течение следующих двух лет. Генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь изложил планы производства президенту России Владимиру Путину на совещании в преддверии Московского авиасалона МАКС. Он сообщил Путину, что в рамках программы сертификации МС-21 выполнено более 500 полетов… Читать далее »

Как Ростех способствует возрождению аэрокосмической отрасли России

После ослабления Советского Союза и последующего распада, его некогда мощная государственная аэрокосмическая промышленность не избежала воздействий этого процесса. Когда части союза стали независимыми государствами, они забрали с собой свою долю этой отрасли – и в самой России многие из ее авиационных предприятий в конечном итоге оказались в частных руках. Но в последние годы эта тенденция… Читать далее »

ОАК видит перспективы для экспорта транспортных самолетов Ил-112В

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) видит потенциал для экспорта своего разрабатываемого легкого транспортного самолета Ил-112В в бывшие советские республики, а также в страны Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Африки. Двухдвигательный военный транспортный самолёт возобновил летные испытания в марте, после длительного перерыва в полётах, в течение которого инженеры стремились уменьшить его вес. В связи с возобновлением программы… Читать далее »

Как известные истребительные бренды Москвы нацеливаются на становящийся более жестким международный рынок

Российская объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) все еще находит способы противостоять конкурирующим китайским производителям боевых самолетов и поддерживать свою клиентскую базу, несмотря на медленные темпы внутренних структурных реформ и финансовые санкции со стороны США. Действительно, с тех пор как президент России Владимир Путин основал ОАК в 2006 году указом, объединившим советские бренды «Ильюшин», «Иркут», «Микоян», «Сухой»,… Читать далее »

Программа МС-21 возглавляет возрождение российской авиапромышленности

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот » станет первой авиакомпанией, эксплуатирующей новейший пассажирский самолет «Иркут МС-21», более чем через десять лет после того, как президент России Владимир Путин поинтересовался, почему «Аэрофлот», по-видимому, намерен доминировать на внутреннем рынке, но неохотно приобретает самолеты отечественного производства. Хотя «Аэрофлот» в течение нескольких недель после выступления Путина подписал контракт на… Читать далее »

Ил-114-300 должен стать ведущим российским региональным самолётом

Воскрешение производства самолёта, спроектированного три десятка лет назад, первоначальный объем производства которого едва достиг двузначных цифр, требует определенной уверенности и веры в свои силы. Но Объединенная авиастроительная корпорация России (ОАК) считает, что существует рынок для модернизированной версии Ил-114 — самолёта, получившего обозначение Ил-114-300, чтобы обеспечить отечественную альтернативу иностранным типам, таким как ATR 72 и De… Читать далее »

«Иркут» получил первые панели крыла для серийного МС-21

Российский авиастроительный концерн «Иркут» получил первые панели крыла МС-21 для серийного самолета, доставленные на завод в Иркутске автомобильным транспортом. Панель длиной 17,5 м была изготовлена на заводе «АэроКомпозит» в Ульяновске – на расстоянии около 3600 км от линии окончательной сборки МС-21. «Иркут» будет использовать панели для самолетов первоначального заказчика. Это будет вариант МС-21-300, оснащенный двигателями… Читать далее »

Новый Ил-96-300 выполнил первый полет в Воронеже

Автор: | 10 апреля, 2021

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила первый полет новейшего серийного самолета Ил-96-300, который будет поставлен российскому правительству в качестве платформы для специальных операций. Четырехдвигательный реактивный самолет с регистрационным номером  RA – 96024 и оснащенный силовыми установками  ПС-90А 9 апреля поднялся в воздух с аэродрома завода  «Воронежского акционерного самолётостроительного общества» (ВАСО). “Этот самолет проходит серию заводских испытаний для последующей… Читать далее »

МС-21 вернулся в Москву после испытаний в Архангельске

Автор: | 8 апреля, 2021

Опытный образец МС-21-300  прошел серию сертификационных испытаний на естественное обледенение и вернулся на свою базу в подмосковном Жуковском. Самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G, был направлен в Архангельск для выполнения полетов над Белым морем, Печорским заливом и приполярными районами Уральских гор. Российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщает, что самолет с экипажем из пяти человек… Читать далее »

ОАК возобновляет лётные испытания военно-транспортного самолёта Ил-112В

Объединенная авиастроительная корпорация России возобновила летные испытания легкого двухмоторного военного транспортного самолета Ил-112В. Самолет вылетел 30 марта с аэродрома воронежского авиапроизводителя ВАСО с экипажем из трех человек, включая двух пилотов и инженера. ОАК утверждает, что в ходе 30-минутного испытательного полёта была проверены устойчивость и управляемость самолёта, а также режимы работы силовой установки и основных систем. Свой первый… Читать далее »

Ростех начал крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении

  Российская госкорпорация Ростех начала крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении. В ходе нее будут созданы два центра — управленческий и конструкторский. Вдохновителем этой реформы в прессе называли бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова, который занимал должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Однако вместе с новостями о перестройке ОАК появилась информация, что этот пост… Читать далее »