Появились первые результаты расследования крушения Ил-112В в Подмосковье. Только сейчас стали известны первые результаты предварительного расследования катастрофы. Не раскрывая особых тайн, скажу: пожар правого двигателя пережег гидросистему и тяги управления. Шансов у экипажа выжить практически не было. И с парашютом не прыгнуть, и на лес не спланировать. ..Катастрофа с «Ил-112В» начиналась, казалось бы, с обычной… Читать далее »
Две крупнейшие авиакомпании Японии сообщили, что они объединяют усилия для расширения использования экологически рационального топлива в авиаперевозках. Компании планируют вместе с правительством и энергетической промышленностью заниматься увеличением его производства. Компании All Nippon Airways и Japan Airlines изложили свои планы в совместном докладе, опубликованном в пятницу. В нем говорится, что использование авиационного топлива растительного происхождения и… Читать далее »
Система управления нового ударного беспилотника С-70 «Охотник» способна обеспечить его возвращение на аэродром даже при потере связи с оператором. Об этом в эфире программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда» сообщил главный конструктор беспилотника компании «Сухой» Сергей Бибиков. По его словам, принципиальное отличие ИУС от аналогичных систем для пилотируемых самолетов в том, что она гораздо более… Читать далее »
ЦИАМ принял участие в разработке стандарта в области цифровых двойников. Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» приняли участие в разработке ГОСТ Р «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения». Новый стандарт вводится в действие с 1 января 2022 года. Впервые в мировой практике… Читать далее »
На пути к декарбонизации: обзорный семинар ИКАО. Декарбонизация является одним из ключевых направлений развития мировой экономики. Снижению эмиссии СО2 в авиационном секторе был посвящен обзорный семинар ИКАО (2021 Stocktaking on aviation in-sector CO₂ emissions reductions), прошедший с 31 августа по 3 сентября 2021 года в формате видеоконференции. Мероприятие стало заключительным в цикле из шести предварительных… Читать далее »
В России может появиться первый авиадвигатель на водороде. Вертолеты марки «Камов» и «Миль» через пять лет начнут летать на водородном топливе. Как передает РИА Новости, в Центральном институте авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) планируют перевести авиадвигатели ВК-2500 на использование водорода в качестве топлива.»Мы хотим двигатель ВК-2500 перевести на водородное топливо. Это будет отдельный… Читать далее »
Подведены итоги конкурса «Авиастроитель года». Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») получил награду в номинации «За создание новой технологии». ЦИАМ был отмечен серебряным дипломом за разработку пустотелых дисков для снижения массы перспективных двигателей. Важность снижения удельной массы является одной из ключевых в задачах по увеличению энергоэффективности… Читать далее »
Российские специалисты планируют провести испытательный полет модифицированного самолёта Як-40 со сверхпроводниковым электродвигателем и воздушным винтом, установленным в носовой части трехдвигательного самолета. В Центральном институте авиационного моторостроения в Москве полагают, что первые полеты будут выполнены в 2021 году. В Сибирском научно-исследовательском институте авиации СибНИА, расположенном в Новосибирске, 18 декабря установили на самолет электродвигатель и провели испытательный… Читать далее »
В России провели испытания по определению стойкости к попаданию птицы вентилятора двигателя ПД-14 , второго варианта двигателя для самолёта MC-21. Related posts: NTSB заявляет, что отказ двигателя был вызван усталостной трещиной FAA распорядилось провести срочные проверки Boeing 777 с двигателями PW4000 Программа МС-21 возглавляет возрождение российской авиапромышленности НАСА проведёт второе статическое огневое испытание SLS
Государственный научно-исследовательский институт раскрыл на авиасалоне МАКС свои планы , по постройке первого в России турбоэлектрического авиационного двигателя с использованием легких сверхпроводников, предоставленных российской стартап-компанией. В ожидании принятия решения о финансировании в конце этого года федеральным правительством, Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) продемонстрировал макет двигателя с предполагаемой мощностью 500 кВт. По словам Михаила Гордина, генерального… Читать далее »