Сотрудники Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) завершили первоначальные сертификационные испытания МС-21 «Иркут», в ходе которых пилоты организации оценили лётные характеристики самолета.
Российский авиапроизводитель «Иркут» доставил фюзеляж МС-21-300 на московский аэродром Жуковский, где он пройдет ресурсные испытания. Фюзеляж подвергнется многократному нагружению для имитации порядка 180 000 циклов.
Российские власти выдали сертификат на двигатель ПД-14 , предназначенный для питания МС-21 произврдства корпорации «Иркут». Сертификат типа подписан федеральным регулятором воздушного транспорта «Росавиацией».
Летчики-испытатели Европейского агентства по авиационной безопасности провели предварительные ознакомительные полеты на самолете «Иркут» МС-21-300.
Прошли ночные летные испытания самолёта МС-21-300, во время которых были выполнены первые заходы на посадку и посадки в темноте. Полеты осуществлялись на первом лётном образце, который впервые совершил полет в мае прошлого года.
Российский авиапроизводитель «Иркут» совершил перегоночный полет второго опытного самолёта МС-21-300 в институт имени Громова на Московском аэродроме Жуковский. Самолет совершил 6-часовой полёт 20 июля и присоединится к первому самолету, который был передан институту в октябре прошлого года. Летчик-испытатель Василий Севастьянов, один из двух членов экипажа самолёта, говорит, что самолет функционировал нормально и отказов систем не […]
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) провело переговоры с российскими коллегами по ряду аспектов сертификации систем для самолёта «Иркут» МС-21 .
«Иркут» представил новую схему окраски на втором летном образце программы МС-21-300.
Консолидация и интеграция производства авиалайнеров, как на корпоративном, так и на промышленном уровне, является сложным делом для отрасли, которая стремится подчеркнуть важность принадлежности самолётов к одной серии. Всеохватывающий Российский бренд Объединённая Самолётостроительная корпорация (ОАК) может отражать его корпоративную сторону, но он противоречит разнообразию моделей, производимых компанией. ОАК производит и разрабатывает самолеты Sukhoi Superjet и «Иркут […]
Подразделение «Гражданские Самолёты Сухого» (ГСС) концентрируется на разработке композитного крыла для предлагаемой версии Superjet 100 на 75 мест.