Архив метки: АИ-222-25

Новости авиации 23 сентября 2021 года

Автор: | 23 сентября, 2021

  Бортовые самописцы разбившегося под Хабаровском Ан-26 в приемлемом состоянии и подлежат расшифровке, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. «Черные ящики найдены, внешний контур поврежден, но, предположительно, носитель информации сохранился в приемлемом состоянии и может быть расшифрован», — сказал источник. Окончательно установить состояние самописцев смогут эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Им предстоит расшифровать информацию о полете, содержащуюся в черных ящиках.… Читать далее »

Новости авиации 16 сентября 2021 года

Автор: | 16 сентября, 2021

ОДК будет испытывать отремонтированные S7 Technics двигатели для Boeing и Airbus. Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха и S7 Technics заключили меморандум о проведении работ по испытанию двигателей семейства CFM56. Эти силовые установки используются в составе воздушных судов Boeing семейства 737 и Airbus семейства A320. В рамках сотрудничества ОДК будет с 2022 года проводить испытания двигателей, отремонтированных… Читать далее »

В Китае представлен учебно-боевой самолёт L-15B

Автор: | 6 ноября, 2019

Китай представил новый легкий учебно-боевой самолет L-15B, который является модифицированным вариантом самолета L-15 (JL-10). Презентация и демонстрационные полеты состоялись 2 ноября на летной конференции китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG), которая продолжается в Наньчане. Двухместный L-15B предназначен для использования в качестве легкого истребителя-штурмовика и как переходный учебно-боевой самолет. Выкатка опытного образца состоялась 3… Читать далее »

Производство китайских самолётов с украинскими двигателями идёт полным ходом

Китай ускорил производства учебно-боевых самолётов L-15, которые комплектуются украинскими реактивными двигателями АИ-222-25 и АИ-222-25Ф (с форсажной камерой). С самого начала проектирования L-15 уделялось пристальное внимание налаживанию крупносерийного производства. На данный момент реализованы технические решения, позволяющие за 9 дней подготовить к полету новый самолет. Сборочный цикл одного самолета может составить всего 45 дней, мощности завода хватит… Читать далее »