Архив метки: CR929

В период 2023-2045 гг. будет поставлено 1000 китайско-российских самолётов CR929

Автор: | 11 декабря, 2020

  Как заявляет главный конструктор самолета CR929 Чэнь Инчунь, ожидается, что в период с 2023 по 2045 год будет поставлено около 1000 дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов, разработанных совместно Китаем и Россией. Чэнь Инчунь, главный конструктор проекта широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, сказал на международном саммите Zhejiang Aerospace Industry International Summit 2020, что мировой рынок спроса на… Читать далее »

CR929 сталкивается с задержками на фоне разногласий Пекина и Москвы

Россия сообщила, что первые поставки по китайско-российская широкофюзеляжной программе CR929 впервые ожидаются в 2028-2029 годах, что, по-видимому, является очередным витком задержек в сроках выполнения этой программы. Российские СМИ приводят слова главы «Иркута» Равиля Хакимова о том, что сроки поставок сдвинутся вправо на фоне “трудностей” в работе с китайскими коллегами. «Иркут» является подразделением российской Объединенной авиастроительной… Читать далее »

Поставки российско-китайского самолёта CR929 начнутся не ранее 2028 года

Плановый срок начала серийных поставок российско-китайского самолета CR929 сдвигается на 2028-2029 годы, сообщил гендиректор ПАО «Корпорация Иркут» Равиль Хакимов. «В настоящий момент мы находимся на этапе Gate-3 — это сбор и анализ предложений всех поставщиков с целью определения конечной конфигурации воздушного судна. Планировалось эту работу завершить в 2020 году и в 2021 году перейти к… Читать далее »

Утвержден общий технический проект китайско-российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929

27 мая, «Жэньминь жибао» онлайн — Депутат ВСНП, главный конструктор пассажирского авиалайнера С919 У Гуанхуэй на заседании в рамках «двух сессий» отметил, что разработка китайского самолета C919 идет по плану. К настоящему времени количество китайских и зарубежных заказчиков достигло 28, общее число заказов – 815 самолетов. Кроме этого, У Гуанхуэй сообщил, что уже в целом… Читать далее »

Пришло время Китая и России объединить технологии и занять достойное место на рынке

Вперед, к новым высотам. Студенты Авиационного института Москвы и Шанхайского транспортного Университета получили дипломы. Это первая волна специалистов для совместного проекта Китая и России — разработки широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. С выпускниками встретилась и поговорила о планах наш собственный корреспондент Евгения Стрыгина. Инженеры-авиаконструкторы готовы ко взлету. Прямо по курсу — взрослая жизнь. Еще вчера они… Читать далее »

Российские и китайские авиаконструкторы перешли в режим видеоконференций

Создатели российско-китайского пассажирского самолета отказались от очных мероприятий, перейдя в режим видеоконференций из-за распространения коронавируса, заявил советник гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации Валерий Окулов. Он рассказал, что первая небольшая задержка случилась в Шанхае, когда продлили каникулы на две недели. Сейчас коллеги вышли на работу, все в рабочем режиме, и эти две недели можно нагнать, уверен Окулов.… Читать далее »

Китайские двигатели следующего поколения пока заглушены — но надолго ли?

Автор: | 24 октября, 2019

Когда китайский пассажирский C919 самолет авиастроительной компании Comac все еще разрабатывался в качестве конкурента Boeing 737 и Airbus A320, много говорилось об «отечественном двигателе» для отечественного самолета. Но более чем через два года фанфары стихли, хотя C919 продолжает испытательные полеты и выглядит готовым войти в эксплуатацию с китайскими перевозчиками, но пока что без китайских двигателей.… Читать далее »

C919 немного задержится

Автор: | 21 сентября, 2019

C919 Comac может войти в эксплуатацию со стартовым заказчиком China Eastern Airlines позже, чем ожидалось, даже если производство самолета начнется к концу года. FlightGlobal полагает, что китайский авиапроизводитель рассчитывает на сроки около двух-трех лет для сертификации и поставки первого самолета. Это означает, что узкофюзеляжный самолёт может войти в эксплуатацию в 2021 или 2022 году, что… Читать далее »

CR929 является важным стратегическим проектом для двустороннего прагматичного сотрудничества в сфере высоких технологий

Автор: | 1 сентября, 2019

Полномасштабная модель китайско-российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 была представлена на 14-м международном авиасалоне МАКС, который открылся 27 августа в Жуковском. Данная модель размещена в отдельном выставочном зале, где множество посетителей с интересом посмотрели просторную кабину и стильный интерьер самолета, которые позволят окунуться в комфортную атмосферу. Сообщается, что базовая версия широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета обозначена как CR… Читать далее »

Следующими этапом развития проекта CR929 будет создание инженерного центра

Автор: | 29 августа, 2019

Москва, 28 августа (Синьхуа) — Создание Инженерного центра станет следующим этапом в реализации проекта Китая и России по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера CR929. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров по итогам IV заседания подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности Китайско-российской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. «Мы ждем скорейшего завершения… Читать далее »

На московском авиасалоне Китай представил новые разработки авиационно-космической промышленности

Автор: | 28 августа, 2019

Китайские компании представили свои последние достижения в области авиации и космоса на 14-м Международном авиационно-космическом салоне (МАКС), который открылся 27 августа в городе Жуковский под Москвой. В китайском павильоне Китайская корпорация коммерческой авиации представила узкофюзеляжный авиалайнер C919, который призван конкурировать с Airbus A320neo, Boeing 737 MAX. Китайская корпорация авиационной промышленности представила самый большой в мире… Читать далее »

Китай станет соорганизатором МАКС-2019

Автор: | 18 апреля, 2019

Китай станет соорганизатором авиасалона МАКС-2019, сообщил журналистам замглавы российского Министерства промышленности Олег Бочаров. Related posts: No related posts.

Comac и ОАК намерены получить стартового заказчика для CR929 в этом году

Автор: | 27 февраля, 2019

Comac и Объединённая авиастроительная корпорация подробно обсуждают с авиакомпаниями широкофюзеляжный самолёт CRAIC CR929, стремясь получить для него стартового заказчика в этом году. Related posts: No related posts.

Интервью с руководителем программы CR929

Автор: | 25 февраля, 2019

Китайско-российское совместное предприятие CRAIC «очень близко” к завершению определения поставщика двигателей для своей программы широкофюзеляжного самолёта CR929, а сертификация отодвинута на два года, до 2027 года. Related posts: No related posts.

Макет демонстрирует предполагаемую планировку кабины и салона CR929

Автор: | 18 октября, 2020

Полномасштабный макет CR929, представленный на авиашоу China в этом месяце российско-китайским предприятием CRAIC, иллюстрирует, как может выглядеть кабина экипажа  и пассажирский салон широкофюзеляжного самолета. Related posts: Утвержден общий технический проект китайско-российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 CR929 сталкивается с задержками на фоне разногласий Пекина и Москвы Поставки российско-китайского самолёта CR929 начнутся не ранее 2028 года