Архив метки: Иркут

ОАК стремится достичь ежегодного производства 36 самолетов MC-21 к 2025 году

Автор: | 30 июля, 2021
Нет комментариев

ОАК планирует к 2025 году выйти на годовой объем производства 36 самолетов МС-21 «Иркут» и удвоить этот показатель в течение следующих двух лет. Генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь изложил планы производства президенту России Владимиру Путину на совещании в преддверии Московского авиасалона МАКС. Он сообщил Путину, что в рамках программы сертификации МС-21 выполнено более 500 полетов… Читать далее »

МС-21 с российскими двигателями будет представлен на авиасалоне МАКС-2021

Автор: | 8 июля, 2021
Нет комментариев

Первый самолет МС-21 с двигателями российского производства появился в ливрее испытательной кампании после покраски на заводе в Ульяновске. Самолет, оснащенный двигателями ПД-14 «Авиадвигатель», был доставлен в московский Жуковский для продолжения программы летных испытаний. Его ливрея похожа на ливрею самолета Pratt & Whitney PW1400G, но на фюзеляже имеется обозначение модификации MC-21-310. Самолет под номером 73055 совершил… Читать далее »

Программа МС-21 возглавляет возрождение российской авиапромышленности

Автор: | 27 июня, 2021
Нет комментариев

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот » станет первой авиакомпанией, эксплуатирующей новейший пассажирский самолет «Иркут МС-21», более чем через десять лет после того, как президент России Владимир Путин поинтересовался, почему «Аэрофлот», по-видимому, намерен доминировать на внутреннем рынке, но неохотно приобретает самолеты отечественного производства. Хотя «Аэрофлот» в течение нескольких недель после выступления Путина подписал контракт на… Читать далее »

«Иркут» получил первые панели крыла для серийного МС-21

Автор: | 17 мая, 2021
Нет комментариев

Российский авиастроительный концерн «Иркут» получил первые панели крыла МС-21 для серийного самолета, доставленные на завод в Иркутске автомобильным транспортом. Панель длиной 17,5 м была изготовлена на заводе «АэроКомпозит» в Ульяновске – на расстоянии около 3600 км от линии окончательной сборки МС-21. «Иркут» будет использовать панели для самолетов первоначального заказчика. Это будет вариант МС-21-300, оснащенный двигателями… Читать далее »

МС-21 вернулся в Москву после испытаний в Архангельске

Автор: | 8 апреля, 2021
Нет комментариев

Опытный образец МС-21-300  прошел серию сертификационных испытаний на естественное обледенение и вернулся на свою базу в подмосковном Жуковском. Самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G, был направлен в Архангельск для выполнения полетов над Белым морем, Печорским заливом и приполярными районами Уральских гор. Российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщает, что самолет с экипажем из пяти человек… Читать далее »

МС-21-300 пройдёт сертификационные испытания в условиях естественного обледенения в Архангельске

Автор: | 8 июля, 2021
Нет комментариев

Один из опытных самолетов «Иркут МС-21-300» перелетел в Архангельск, расположенный на севере России для прохождения сертификационных испытаний на естественное обледенение. Самолет под номером 73051 — это тот самый самолет, который  выкатился за пределы ВПП в московском Жуковском в январе, когда выполнял имитацию одномоторных заходов на посадку. Архангельск расположен на побережье Белого моря, и в рамках… Читать далее »

Ростех начал крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении

Автор: | 22 марта, 2021
Нет комментариев

  Российская госкорпорация Ростех начала крупнейшую за последние годы реформу в авиастроении. В ходе нее будут созданы два центра — управленческий и конструкторский. Вдохновителем этой реформы в прессе называли бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова, который занимал должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Однако вместе с новостями о перестройке ОАК появилась информация, что этот пост… Читать далее »

МС-21 выкатился за полосу в ходе испытаний на прерванный полет с имитацией отказа одного двигателя

Автор: | 19 января, 2021
Нет комментариев

Один из летных образцов самолета «Иркут МС-21-300» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Московском Жуковском во время испытаний, имитирующих отказ одного двигателя. Снимки с места происшествия показывают, что самолет 73051 – первый самолет, совершивший полет – — остановился в заснеженном поле. Глубина снега достаточна, чтобы покрыть колеса и коснуться нижней части гондол двигателей Pratt &… Читать далее »

МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полёт

Автор: | 16 декабря, 2020
Нет комментариев

  «Иркут» выполнил первый полет самолета МС-21-310 — модификации с двигателями ПД-14 российского производства. Полет на самолете № 73055 состоялся с аэродрома Иркутского авиационного завода 15 декабря и длился около 1 часа 25 минут. Экипаж самолета состоял из двух летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и… Читать далее »

МС-21-310 совершит первый полёт к концу года

Автор: | 30 ноября, 2020
1 комментарий

По словам министра торговли России, первый самолет МС-21 с отечественными двигателями все еще находится в графике, чтобы совершить свой первый полет к концу этого года. Денис Матуров сделал это заявление во время официального визита на сборочный завод в Иркутске 27 ноября. Он был проинформирован о ходе работ на МС-21-310, варианте самолета, который оснащен силовой установкой … Читать далее »

«Иркут» представил первый МС-21 с российскими двигателями ПД-14

Автор: | 11 ноября, 2020
Нет комментариев

Российский авиастроительный концерн «Иркут» представил первый самолет МС-21, оснащенный силовыми установками отечественного производства  ПД-14″. Этот вариант, получивший обозначение MC-21-310, является альтернативой модели -300, оснащенной двигателями Pratt & Whitney PW1400G. «Иркут “пока не назначил дату первого полета самолета MC-21-310, но говорит, что” завершил строительство» первого самолета. МС-21-310 с двигателями ПД-14 Источник: Иркут Он официально передал самолёт… Читать далее »

Усовершенствованное шасси появится на «русифицированном» Суперджете

Автор: | 12 августа, 2020
Нет комментариев

Новая «русифицированная» версия самолета «Суперджет-100 » корпорации «Иркут» будет оснащена еще несколькими системами от Госкорпорации «Ростех», в том числе  усовершенствованные шасси. Самолет, разрабатываемый в рамках программы SSJ-New, также будет оснащен новой системой контроля вибрации двигателя и кислородным оборудованием. Подразделение «Технодинамика» Ростеха договорилось о поставках комплектующих для самолета в рамках стратегии увеличения доли отечественного производства на… Читать далее »

«Иркут» проводит макетную установку ПД-14 на МС-21-310

Автор: | 24 июля, 2020
Нет комментариев

«Иркут» завершил первую макетную навеску  двигателя российского  производства ПД-14 на опытный самолёт МС-21-300. Вариант самолета с отечественным двигателем получит обозначение МС-21-310, говорится в сообщении госкорпорации «Ростех». Установка первого ПД-14 на пилон под крыло МС-21 была проведена на Иркутском авиационном заводе. В Ростехе говорят, что монтажные работы “подтвердили правильность” конструкторских решений для силовой установки.   Кроме… Читать далее »

МС-21 проходит серию испытаний на попадание воды в двигатель

Автор: | 8 июля, 2021
Нет комментариев

Российский авиастроительный концерн «Иркут» приступил к испытаниям двухмоторного самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели на взлетно-посадочной полосе в Ульяновске. Испытания предполагают создание «бассейна» с водой длиной 70 м и шириной около 20 м, глубина которого соответствует международным критериям сертификации. В «Иркуте» заявляют, что один из испытательных самолетов МС-21 будет выполнять наземные пробежки… Читать далее »

Поставки российско-китайского самолёта CR929 начнутся не ранее 2028 года

Автор: | 9 июля, 2020
Нет комментариев

Плановый срок начала серийных поставок российско-китайского самолета CR929 сдвигается на 2028-2029 годы, сообщил гендиректор ПАО «Корпорация Иркут» Равиль Хакимов. «В настоящий момент мы находимся на этапе Gate-3 — это сбор и анализ предложений всех поставщиков с целью определения конечной конфигурации воздушного судна. Планировалось эту работу завершить в 2020 году и в 2021 году перейти к… Читать далее »