Архив метки: Иркут

МС-21 выкатился за полосу в ходе испытаний на прерванный полет с имитацией отказа одного двигателя

Автор: | 19 января, 2021

Один из летных образцов самолета «Иркут МС-21-300» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Московском Жуковском во время испытаний, имитирующих отказ одного двигателя. Снимки с места происшествия показывают, что самолет 73051 – первый самолет, совершивший полет – — остановился в заснеженном поле. Глубина снега достаточна, чтобы покрыть колеса и коснуться нижней части гондол двигателей Pratt &… Читать далее »

МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полёт

Автор: | 16 декабря, 2020

  «Иркут» выполнил первый полет самолета МС-21-310 — модификации с двигателями ПД-14 российского производства. Полет на самолете № 73055 состоялся с аэродрома Иркутского авиационного завода 15 декабря и длился около 1 часа 25 минут. Экипаж самолета состоял из двух летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и… Читать далее »

МС-21-310 совершит первый полёт к концу года

Автор: | 30 ноября, 2020

По словам министра торговли России, первый самолет МС-21 с отечественными двигателями все еще находится в графике, чтобы совершить свой первый полет к концу этого года. Денис Матуров сделал это заявление во время официального визита на сборочный завод в Иркутске 27 ноября. Он был проинформирован о ходе работ на МС-21-310, варианте самолета, который оснащен силовой установкой … Читать далее »

«Иркут» представил первый МС-21 с российскими двигателями ПД-14

Автор: | 11 ноября, 2020

Российский авиастроительный концерн «Иркут» представил первый самолет МС-21, оснащенный силовыми установками отечественного производства  ПД-14″. Этот вариант, получивший обозначение MC-21-310, является альтернативой модели -300, оснащенной двигателями Pratt & Whitney PW1400G. «Иркут “пока не назначил дату первого полета самолета MC-21-310, но говорит, что” завершил строительство» первого самолета. МС-21-310 с двигателями ПД-14 Источник: Иркут Он официально передал самолёт… Читать далее »

Усовершенствованное шасси появится на «русифицированном» Суперджете

Автор: | 12 августа, 2020

Новая «русифицированная» версия самолета «Суперджет-100 » корпорации «Иркут» будет оснащена еще несколькими системами от Госкорпорации «Ростех», в том числе  усовершенствованные шасси. Самолет, разрабатываемый в рамках программы SSJ-New, также будет оснащен новой системой контроля вибрации двигателя и кислородным оборудованием. Подразделение «Технодинамика» Ростеха договорилось о поставках комплектующих для самолета в рамках стратегии увеличения доли отечественного производства на… Читать далее »

«Иркут» проводит макетную установку ПД-14 на МС-21-310

«Иркут» завершил первую макетную навеску  двигателя российского  производства ПД-14 на опытный самолёт МС-21-300. Вариант самолета с отечественным двигателем получит обозначение МС-21-310, говорится в сообщении госкорпорации «Ростех». Установка первого ПД-14 на пилон под крыло МС-21 была проведена на Иркутском авиационном заводе. В Ростехе говорят, что монтажные работы “подтвердили правильность” конструкторских решений для силовой установки.   Кроме… Читать далее »

МС-21 проходит серию испытаний на попадание воды в двигатель

Российский авиастроительный концерн «Иркут» приступил к испытаниям двухмоторного самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели на взлетно-посадочной полосе в Ульяновске. Испытания предполагают создание «бассейна» с водой длиной 70 м и шириной около 20 м, глубина которого соответствует международным критериям сертификации. В «Иркуте» заявляют, что один из испытательных самолетов МС-21 будет выполнять наземные пробежки… Читать далее »

Поставки российско-китайского самолёта CR929 начнутся не ранее 2028 года

Плановый срок начала серийных поставок российско-китайского самолета CR929 сдвигается на 2028-2029 годы, сообщил гендиректор ПАО «Корпорация Иркут» Равиль Хакимов. «В настоящий момент мы находимся на этапе Gate-3 — это сбор и анализ предложений всех поставщиков с целью определения конечной конфигурации воздушного судна. Планировалось эту работу завершить в 2020 году и в 2021 году перейти к… Читать далее »

Летные испытания МС-21 возобновляются по мере адаптации «Иркута» к новым правилам

Автор: | 23 апреля, 2020

Летные испытания МС-21 «Иркут» возобновились в Московском институте имени Громова после временного перерыва, который был сделан для того, чтобы обеспечить выполнение новых требований по противодействию вспышке коронавируса. ОАК заявляет, что она пытается “минимизировать влияние” ситуации на программу испытаний и сертификации самолёта. В заявлении говорится, что разработаны меры по обеспечению дистанционной работы подразделений, связанных с проектированием… Читать далее »

Четвертый МС-21 прилетел в Москву

Российский авиастроительный концерн «Иркут» совершил четвертый полет на испытательном самолете МС-21-300 в Москву для участия в сертификационной кампании двухдвигательного самолёта. Экипаж из двух пилотов перегнал самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G,  в институт имени Громова на аэродром в Жуковском. Самолёт оснащен пассажирской кабиной, полностью соответствующей компоновке эконом класса на 211 мест, сообщает «Иркут», хотя… Читать далее »

«Иркут» планирует установить российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования на МС-21 с двигателями ПД-14

Автор: | 29 января, 2020

Российские власти детально разработали обширную схему закупок для замены зарубежного бортового радиоэлектронного оборудования на МС-21″ на отечественны аналоги. Контракт на закупку стоимостью 1,7 млрд руб. ($27 млн) является частью программы импортозамещения российского правительства, направленной на снижение зависимости от зарубежных поставщиков. При этом учитывается возможность того, что отечественные производители, отобранные для участия в программе, могут также… Читать далее »

«Иркут» получил первые двигатели ПД-14 для установки на МС-21

Автор: | 29 января, 2020

Российский авиапроизводитель «Иркут» получил первые двигатели  ПД-14 для установки на МС-21 на сборочном конвейере в Иркутске. Отечественные двигатели, произведенные в Перми, по данным Объединенной двигателестроительной корпорации, были перевезены автомобильным транспортом на расстояние почти 4000 км. По прибытии на сборочную линию в начале этого месяца они были переведены на участок досборки двигателя  для проверки, чтобы убедиться,… Читать далее »

Четвёртый МС-21 совершил первый полёт

Автор: | 27 декабря, 2019

Российский авиапроизводитель «Иркут» на Рождество выполнил первый полет своего четвертого испытательного самолета МС-21-300. Самолет с двигателями Pratt & Whitney PW1400G  25 декабря поднялся в воздух для первого полета, продолжительностью 1 час 40 минут, сообщает производитель. Полёт выполнялся на высоте 3000 м (9800 футов) и скорости до 270 узлов (500 км/ч). Хотя на заглушках двигателей самолета во время выкатки… Читать далее »

«Иркут» выпустил четвёртый МС-21-300

Автор: | 30 ноября, 2019

Российская авиастроительная корпорация  «Иркут» выпустила четвертый самолет МС-21-300 для лётных испытаний со своих сибирских производственных мощностей. Самолет оснащен, как и три его предшественника, двигателями Pratt & Whitney PW1400G. Судя по обозначения на капоте двигателя, самолёт имеет регистрационный номер 73052. 28 ноября он был передан из сборочного цеха в летно-испытательное подразделение. В » Иркуте «заявляют, что… Читать далее »

Во время испытательного полёта МС-21 некорректно сработала индикация выпуска шасси

Автор: | 3 октября, 2019

«Иркут» не стал вдаваться в подробности инцидента во время летных испытаний прототипа МС-21 после того, как у самолета возникли проблемы с шасси. Третий летно-испытательный самолет, номер 73054, вернулся в московский аэропорт Жуковский около 11: 30 3 октября, совершив полет продолжительностью около 1 часа. В «Иркуте» говорят, что в ходе полёта был испытан «ряд новых систем»,… Читать далее »