Как заявляет главный конструктор самолета CR929 Чэнь Инчунь, ожидается, что в период с 2023 по 2045 год будет поставлено около 1000 дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов, разработанных совместно Китаем и Россией.
Чэнь Инчунь, главный конструктор проекта широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, сказал на международном саммите Zhejiang Aerospace Industry International Summit 2020, что мировой рынок спроса на широкофюзеляжные пассажирские авиалайнеры оценивается в 10 000 единиц в течение этого периода времени, и их стоимость будет составляют более 50 процентов совокупной стоимости всех пассажирских самолетов.
Самолет CR929, совместно разрабатываемый Китайско-российской международной компанией коммерческих самолетов (CRAIC) и Российской объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), будет вмещать 280 пассажиров в трехклассной конфигурации с большей дальностью полета — 12000 километров, что позволяет завершить полет. туда и обратно между Пекином и Москвой. Расстояние перелета из Пекина в Москву составляет 5787 километров.
По словам Чена, по сравнению с ARJ21 и C919, двумя типами самолетов, разработанными в Китае, CR929 будет иметь пассажирский салон с двумя проходами и большую дальность полета, что позволит выполнять полёты через океан.
По его словам, в основном он будет из изготавливаться из композитных материалов, а не из металла.
Самолет получил официальное название CR929 в Шанхае, 29 сентября 2017 года. Буквы C и R обозначают Китай и Россию соответственно, а цифра 2 указывает на сотрудничество между двумя странами. Поскольку число 9 означает вечность, оно означает, что сотрудничество двух стран может быть далеко идущим и вечным.
Макет CR929 в натуральную величину был впервые преставлен на 14-м Международном авиационно-космическом салоне-МАКС в 2019 году в России.
Первый полет CR929 запланирован на 2023 год, и ожидается, что он выйдет на коммерческий рынок в период с 2025 по 2027 год.
(cctvplus.com)
