Агрегаты двигателя для Ил-114-300 прошли испытания огнем в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова. Испытание считается пройденным, если агрегат выдерживает воздействие пламени в течение пяти минут и после этого не начинаются утечки рабочей жидкости или ее паров. Насос-регулятор авиационного двигателя НР-65СТМ прошел проверку и доказал свою герметичность и способность выполнять функции даже в условиях пожара. ОДК-СТАР работает над созданием новых систем автоматического управления двигателем и справляется со всеми задачами. Резкий рост объемов и скорости введения новых продуктов в “серию” открывает перед ОДК-СТАР новые горизонты. Двигатель ТВ7-117СТ-01 предназначен для регионального самолета Ил-114-300. (ОДК)
ОДК запустила новый суперкомпьютер для создания цифровых двойников авиадвигателей. Новый вычислительный комплекс увеличивает вычислительные ресурсы ОДК и сокращает время выполнения расчетов. Работа выполнена разработчиком и интегратором ИТ-решений компанией «Адванс Инжиниринг». Технологии цифровых двойников повышают эффективность работы конструкторских подразделений. Реализация проекта является шагом в цифровой трансформации ОДК, повышая доступность высокопроизводительных вычислительных ресурсов. Сложность инженерных расчетов возрастает, требуя применения высокопроизводительных вычислительных ресурсов. Актуальным является внедрение технологий виртуальных испытаний, заменяющих часть натурных испытаний вычислительным экспериментом. «Адванс Инжиниринг» сотрудничает с предприятиями ОДК в проектах по компьютерному моделированию и оптимизации вычислительных ресурсов. (ОДК)
Ан-12 аварийно сел в Комсомольске-на-Амуре. 11.03.2024 03.54 (мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Комсомольск-на-Амуре (Хурба). По сообщению НКСП на боковой полосе безопасности РД А аэродромной службой обнаружено колесо от Ан-12, рейс XAV9296. Взлет с аэропорта Нижневартовск в 01.42 (мск). М/у: ветер 260 градусов 2 видимость более 10км, НГО 180 метров, ВПП03, КСЦ 0,60. М/У в Комсомольске-на-Амуре в 08,19 (мск): ветер 30гр 1 метр, видимость 1500 снег, сплошная 3000м. -4гр. ВПП18, КСЦ 0,60. Заход NDB посадка 08,30 (мск) благополучно. ВС Ан-12, рег/12195, рейс XAV9296 Нижневартовск – Комсомольск-на-Амуре (Хурба). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «СибНИА-ТЕСТ». Экипаж 8, пассажиров нет, груз 7 тонн. (Aviaincident)
Магаданская область первой получила гражданскую версию вертолетов Ми-8. Два вертолета Ми-38 прибыли из Казани в Магаданскую область. Новая техника позволит обеспечить единый рейс между Магаданом и отдаленными селами Ямск и Тахтоямск. Колыма стала первым обладателем гражданской версии этих вертолетов. Скорость вертолетов Ми-38 на 30% выше, чем у Ми-8. Сейчас прорабатываются комплексные маршруты с участием этих вертолетов. Новый маршрут появится не раньше мая этого года. Вертолеты выйдут на рейсы Магадан-Ямск-Тахтоямск не раньше лета 2024 года. Указанные маршруты имеют очень высокую социальную значимость. Вертолеты Ми-38 могут применяться не только для перевозки грузов и пассажиров, но и использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя. (ТАСС)
Минтранс предложил правительству выделить 295 млрд рублей из ФНБ на переоформление иностранных самолетов в российскую собственность. Средства запрашиваются в основном для “Аэрофлота” исходя из потенциального приобретения около 90 самолетов. Власти уже выделяли почти 300 млрд рублей из ФНБ в 2023 году, что позволило выкупить 162 самолета “Аэрофлота”, S7, “Уральских авиалиний” и “Авроры”. Продление госфинансирования имеет смысл, чтобы минимизировать юридические риски при полетах за рубеж и снизить валютную долговую нагрузку перевозчиков. В 2023 году из ФНБ было выделено почти 297 млрд рублей на страховое урегулирование по 162 самолетам, новым собственником которых стала “НЛК-Финанс”. Российские авиакомпании переоформили более 170 ВС из примерно 400, принадлежавших иностранным лизингодателям, благодаря средствам ФНБ. Выкуп самолетов снижает юридические риски и позволяет предотвратить претензии или аресты бортов в будущем. Софинансирование сделок является мощным инструментом поддержки авиатранспортной отрасли. (Коммерсант)
Аэропорт Томск является международным аэропортом федерального значения и узловым аэропортом региональных перевозок. Реконстркция аэродромной инфраструктуры проводится с 2019 года под контролем ФКУ “Ространсмодернизация”. Проект включает реконструкцию ВПП, строительство инженерных сооружений, аварийно-спасательной станции и объектов энергетического хозяйства. Реконструкция взлетно-посадочной полосы включает новое искусственное покрытие, водосточно-дренажную систему, очистные сооружения и аварийную поисково-спасательную станцию. Второй проект модернизации аэропортового комплекса – строительство нового высокотехнологичного терминала, ввод в эксплуатацию которого планируется в мае 2024 года. Новый терминал площадью около 7 тысяч кв. м будет оснащен двумя телетрапами и значительно увеличит технологические зоны. С вводом в эксплуатацию нового терминала общая площадь аэровокзального комплекса составит 16 850 кв. м. Также будет реализован проект по расширению привокзальной площади с устройством новых остановочных и парковочных площадок. (Росавиация)
Киев начинает переговоры с регуляторами ЕС и США по возобновлению авиаперелетов. Руководитель офиса Зеленского заявил о возможном открытии аэропорта для гражданских бортов на территории Украины. Международные авиаперелеты требуют согласования двух регуляторов – европейского и американского. Украинская сторона передает регуляторам свое видение работы рынка в условиях военного положения и оценку рисков. Есть европейские авиакомпании, которые заинтересованы в возобновлении гражданских авиаперелетов на Украине. Украина закрыла свое воздушное пространство для гражданской авиации с 24 февраля 2022 года из соображений безопасности. Власти страны заинтересованы в открытии хотя бы одного аэропорта и работают над этим. (РИА Новости)
Турецкий национальный боевой самолет KAAN был показан в популярном сериале “TEŞKİLAT”. Истребитель пятого поколения KAAN совершил первый полет, кадры опубликованы в интернете. Анкара стремится войти в число стран, производящих боевые самолеты пятого поколения. В “элитный клуб” государств, способных производить боевую авиацию пятого поколения, входят Россия, США и Китай. KAAN поступит на вооружение турецких ВВС к концу 2028 года, согласно сюжету сериала. Сериал рассказывает о попытках противников Турции разузнать детали разработок боевого самолета и помешать им. Сериал “Организация” о работе Национальной разведывательной организации Турции является одним из самых популярных в стране. (РИА Новости)
