ОДК представила новейшие разработки для самолетов, вертолетов и беспилотной авиации на выставке Airshow China-2024. Мировая премьера двигателя пятого поколения 177С состоится в Китае. Двигатель 177С имеет высокую эффективность и увеличивает дальность полета оперативно-тактической авиации. ОДК также демонстрирует зарубежные партнерам полноразмерные макеты новых двигателей АЛ-31ФН серии пять и СМ-100. Новые конструкторские решения позволяют увеличить ресурс двигателя СМ-100 при снижении требований по тяге. На базе двигателя СМ-100 может быть создана модификация для высотных беспилотных летательных аппаратов. Серийные двигатели семейства АЛ-31Ф/ФН/ФП получили модернизированный облик – серию 5. ОДК показывает полноразмерный макет нового двигателя ВК-1600В для средних вертолетов и турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 для самолетов региональной авиации. Представлена гибридно-электрическая силовая установка на основе нового авиационного двигателя ВК-650В. Модернизированный турбореактивный РД-93МА с улучшенными эксплуатационными характеристиками также представлен в экспозиции. Впервые за рубежом представлена полноразмерная лопатка вентилятора ПД-35 из полимерных композиционных материалов. (ОДК)
ЦИАМ принимает участие в выставке China Airshow. China Airshow 2024 – крупнейшая выставка авиационной техники в Китае. Мероприятие проводится уже в 15-й раз и собирает лучшие новинки авиационной техники. В этом году участниками стали 1022 компании из 47 стран, на 25% больше, чем в прошлый раз. Российская делегация включает специалистов ЦИАМ под руководством генерального директора. ЦИАМ провел рабочую встречу с AECC для обсуждения сотрудничества в создании авиадвигателей будущего. (ЦИАМ)
“Вертолеты России” планируют сертифицировать в КНР новейший вертолет Ми-171А3. Холдинг “Вертолеты России” планирует сертифицировать вертолет Ми-171А3 в Китае. Ми-171 является самым востребованным вертолетом на сегодняшний день. Вертолет Ми-171 постоянно совершенствуется и имеет улучшенные летно-технические характеристики. Ми-171А3 разработан в сотрудничестве с компаниями нефтегазового сектора и соответствует международным стандартам безопасности. “Вертолеты России” также работают над выводом медицинской версии вертолета “Ансат” на китайский рынок. Сотрудничество с Китаем является приоритетом для “Вертолетов России”. Китайские компании имеют многолетний опыт эксплуатации российских вертолетов и подготовленный персонал. В Китае эксплуатируется около 75 российских вертолетов тяжелого и сверхтяжелого класса. (ТАСС)
Субсидии на полеты продолжат действовать в 2025 году. Все действующие программы субсидирования авиаперевозок пассажиров в России продолжат действовать в 2025 году. Российским авиакомпаниям даны указания открывать продажи билетов на субсидируемые направления. Росавиация может не успеть до конца года распределить субсидии на рейсы между регионами. Авиакомпании не могут планировать рейсы и начать продавать билеты с 1 января 2025 года. Ряд собеседников опасался закрытия существенной части из более чем 400 маршрутов. Минтранс не рассматривает вопрос объединения программ субсидирования воздушных перевозок пассажиров. Начиная с 2025 года, все программы субсидирования будут “оцифрованы”. Сутевые изменения в программы субсидирования, прежде всего в программу поддержки региональных перевозок, также внесены. (РИА Новости)
Аэрофлот запустит дополнительные транзитные рейсы из Москвы в города Дальнего Востока. Аэрофлот с 16 декабря запускает новые транзитные рейсы из Москвы во Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский через Красноярск. Продажа билетов будет открыта в ближайшее время. Дополнительные рейсы через Красноярск расширят возможности программы полётов Группы «Аэрофлот» в пункты Дальнего Востока. Частота прямых рейсов из Москвы в города ДФО останется на текущем уровне. Новая программа полётов будет способствовать удовлетворению сезонного спроса на дальневосточных рейсах и повысит уровень мобильности россиян. Рейсы в Хабаровск стартуют 16 декабря, рейсы во Владивосток – 17 декабря, рейсы в Южно-Сахалинск – 19 декабря, рейсы в Петропавловск-Камчатский – 22 декабря. Программа транзитных перелётов на Дальний Восток будет выполняться на узкофюзеляжных лайнерах Boeing 737. Пассажирам доступны билеты на весь маршрут из Москвы в дальневосточный город и обратно, а также на отдельные сегменты. Дополнительные рейсы из Красноярска в пункты Дальнего Востока – часть стратегии по развитию сибирского хаба Группы «Аэрофлот». (Аэрофлот)
Камчатское авиационное предприятие (КАП) выполняет социально-значимые рейсы внутри Камчатского края. В карту полетов КАП добавлены регулярные рейсы бывшей авиакомпании “Витязь-Аэро” в населенные пункты Озерная, Крутогорово, Седанка и Ивашка. На ряде направлений КАП увеличило частоту рейсов и заменило тип воздушного судна на более вместительный. Камчатское авиапредприятие будет выполнять все свои обязательства и нести дополнительную нагрузку. Идет процесс формализации взаимоотношений между КАП и “Витязь-Аэро” по привлечению флота и авиаперсонала. Утверждены новые тарифы для Камчатского авиационного предприятия по направлениям, выполняемым “Витязь-Аэро”. Сертификат эксплуатанта “Витязь-Аэро” на коммерческие авиаперевозки Росавиация аннулировала из-за несоблюдения требований безопасности полетов. (Росавиация)
Финалистами московского конкурса «Авиатех» стали 14 разработок. В Москве прошел первый технологический конкурс “Авиатех” для стартапов в авиационной отрасли. 180 инноваций были представлены на конкурсе. 14 разработок прошли в финал, включая симулятор для тренировки пилотов и технологию Wi-Fi-сети на борту. Виртуальный помощник на базе искусственного интеллекта был представлен на конкурсе. Система контроля местоположения самолетов в аэропорту была также представлена. Инновации могут быть протестированы и внедрены после экспертной оценки. Москва является крупнейшим авиационным портом страны, и отрасль заинтересована в передовых отечественных решениях. Конкурс предоставил инноваторам возможность представить свои разработки потенциальным заказчикам и получить обратную связь. (Известия)
“Калашников” начал поставки гражданских беспилотников для ГТЛК. Группа компаний “Тихие крылья” начала отгрузку БЛА “Легионер G29s” и “Легионер Е29” для ГТЛК. Большинство БПЛА планируется поставить до конца 2024 года. В первую поставку входят БЛА с полезной нагрузкой: фотокамеры, лазерный сканер, комплект аппаратуры связи. БЛА предназначены для аэрофотосъемки, перевозки грузов, сканирования, видеомониторинга, патрулирования и ледовой разведки. Комплексы устойчивы к плохой погоде. (ТАСС)
MWM: Расширение производства может ускорить поставки Су-57. На авиасалоне Airshow China подписан первый контракт на приобретение российских истребителей Су-57. Страна-покупатель не разглашается. Генеральный директор “Рособоронэкспорта” Александр Михеев подтвердил информацию. Су-57 отвечает всем требованиям пятого поколения и имеет мощный опыт ведения боевых действий. Самолет обладает новейшими ракетами и высокой живучестью благодаря низкой заметности и бортовой защите. Объединенная авиастроительная корпорация отмечает “определенную очередь” на Су-57. К концу 2027 года ВВС России планируют получить 76 истребителей, но производство может превысить этот показатель. Потенциальные клиенты, включая Алжир, Индию и Вьетнам, проявляют особый интерес к Су-57. (РГ)
Китайская корпорация авиационных двигателей (AECC) представила первый в Китае усовершенствованный гражданский турбовальный двигатель AES100. Двигатель используется на гражданских вертолетах и получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Взлетная мощность AES100 составляет не менее 1000 кВт, может быть использован на 5-6-тонных двухдвигательных вертолетах или 3-тонных однодвигательных вертолетах. Преимущества AES100: высокая эффективность, низкий расход топлива, длительный срок службы, высокая надежность. Двигатель может безопасно и стабильно работать в сложных условиях, включая морозную погоду, проливной дождь и сильную электромагнитную обстановку. Вертолеты с AES100 могут выполнять различные задачи, включая патрулирование, спасение людей, осмотр достопримечательностей. AES100 может быть модернизирован в турбовинтовой, турбовентиляторный и легкую газовую турбину для различных типов самолетов и электростанций. AECC также представила 10 авиационных силовых установок общего назначения на выставке. (CCTV+)
