У-УАЗ поставил вертолет Ми-8АМТ ОГУП “Авиация Колымы”. Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил многофункциональный вертолет Ми-8АМТ ОГУП «Авиация Колымы» в рамках договора, заключенного в феврале 2021 года. Это второй вертолет, который предприятие поставляет ОГУП «Авиация Колымы», первая машина была передана в декабре 2019 года. Вертолет Ми-8АМТ оснащен двигателями ТВ3-117ВМ сер. 02, вспомогательной силовой установкой SAFIR 5K/G MI, усиленной трансмиссией и современной авионикой. Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 22 пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске. (Вертолеты России)
Эксперты обсудили перспективы использования гибридных силовых установок в авиации. АО “ОДК-Климов” выступило организатором дискуссии по гибридным силовым установкам (ГСУ). Именно авиация благодаря более жестким требованиям к созданию техники является локомотивом развития гибридных силовых установок, которые также можно будет применять в наземном транспорте и на флоте. Одним из важнейших преимуществ ГСУ является повышение топливной эффективности относительно традиционных силовых установок. Отсутствие механической трансмиссии у гибридных силовых установок позволяет реализовывать схемы летательных аппаратов, которые раньше были недостижимы. Кроме того, наличие электрической машины в составе силовой установки повышает безопасность полётов. Литиевые батареи не перспективны на российском авиационном рынке, так как расстояния в разы больше, чем, например, в США, или в азиатских странах. Пока авиация с ГСУ по эффективности преодоления расстояния на единицу массы не догоняет наземную технику. В дискуссии приняли участие двенадцать специалистов в разных областях, представляющие такие организации, как Фонд перспективных исследований, ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова», АО «НЦВ Миль и Камов», АО «УЗГА», ООО «ВР-Технологии», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина», ФГБОУ ВО МФТИ, ФГБОУ ВО «УГАТУ», Центр инноваций «Газпромнефть-Снабжение», МО РФ и других структур, заинтересованных в создании ГСУ. (ОДК)
Китайский портал Sina пишет о серьезной угрозе для американцев при появлении СУ-57. Появление Су-57 остановило доминирование США в сфере высокотехнологичных истребителей пятого поколения и стало серьезной угрозой для американцев. Подразделение ВМС Соединенных Штатов VFC-12 получило окраску, в точности совпадающую с оформлением российских боевых машин. Главная задача летной группы — копирование тактики противника во время учений. Это первый раз, когда Вашингтон уделяет подобное внимание истребителю пятого поколения другой страны, говорится в статье. По мнению автора, это указывает на существенные опасения среди американского военного руководства по поводу Су-57. Также в материале подчеркиваются основные преимущества российской разработки — техническое оснащение и экономичность. (РИА Новости)
В российской армии до конца 2022 года появятся еще два вертолета Ми-38. Холдинг “Вертолеты России” (входит в корпорацию “Ростех”) передаст Минобороны до конца 2022 года еще два новейших вертолета Ми-38, заявил РИА Новости генеральный директор компании Андрей Богинский. “Сегодня в войсках находятся в опытной эксплуатации два первых Ми-38. До конца 2022 года мы передадим еще два вертолета”, – сказал Богинский. Ми-38 спроектирован по одновинтовой схеме и оснащен двумя отечественными двигателями ТВ7-117В. Дальность полета нового вертолета в транспортной конфигурации составляет до 1200 километров (с дополнительными топливными баками). Обладая максимальной взлетной массой 15,6 тонны, вертолет способен взять на борт или на внешней подвеске 5 тонн полезного груза. (РИА Новости)
В Китае начались испытания Boeing 737 MAX для возобновления эксплуатации самолета в стране. Американский самолет Boeing 737 MAX совершил в восточной китайской провинции Чжэцзян первый полет, что стало началом процесса необходимых испытаний для возобновления его эксплуатации в КНР. Полет продолжался около двух часов. Этот полет фактически можно считать началом работы по получению Boeing 737 MAX летного сертификата на эксплуатацию на территории Китая.
В конце августа на аэродромах Западного военного округа спланировано учение по специальным видам обеспечения ВКС, в ходе которого будут отработаны вопросы подготовки к выполнению задач по предназначению авиационных частей всех родов авиации, в том числе впервые дальней и беспилотной авиации. Всего на учение будет привлечено более 450 летательных аппаратов. В ходе этого учения будет впервые проводиться войсковой ремонт авиатехники средствами мобильных технико-эксплуатационных частей с привлечением ремонтных бригад предприятий ОПК, в том числе на аэродромном участке дороги. (ТАСС)
США могут прекратить использование традиционного авиатоплива к 2050 году. Администрация президента США Джо Байдена обсуждает возможность назначить 2050 год рубежом, после которого американская авиация откажется от использования ископаемого топлива в рамках борьбы с изменением климата. К 2050 году авиакомпании будут летать только на топливе из возобновляемых ресурсов, заявили два источника, которые пожелали остаться анонимными. Обсуждения все еще находятся на начальной стадии, другие подробности неизвестны. США и Европа пытаются найти способы стимулировать производство и использование топлива из возобновляемых источников, которое обходится в несколько раз раз дороже стандартного авиационного. (ТАСС)
Минобороны РФ надеется до конца года начать использовать в Сибири и Арктике двухмоторный самолет для региональных перевозок L-410 на поплавковом шасси. Эта машина крайне нужна для работы на неприспособленных аэродромах, для посадки на воду, посадки на снег, на грунт. На L-410, в основном, обучаются пилоты военно-транспортной авиации. L-410 с лыжным шасси прошел государственные испытания и сейчас поставляется в армию в комплектации, которая позволяет в условиях эксплуатации устанавливать лыжное шасси. L-410 с поплавковым шасси завершает испытание в этом году, с 2022 года серийные поставки самолетов будет осуществляться в компоновке, которая позволяет за два часа ставить в условиях эксплуатации поплавковое шасси. (ТАСС)
Более 60 единиц новой авиатехники поступит в Военно-воздушные силы России до конца года. До конца года спланирована поставка более 60 единиц новой авиационной техники, в том числе современных многоцелевых самолетов Су-30СМ, Су-35С, Су-57 и фронтовых бомбардировщиков Су-34, тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД90А, боевых вертолетов Ми-28НМ, Ка-52 и десантно-транспортных – Ми-8АМТШ-ВН. Также на вооружение поступит более 200 модернизированных воздушных судов. Все образцы авиационной техники оборудуются новейшими системами индивидуальной защиты. Большое внимание уделяется повышению выживаемости в воздухе, снижению радиолокационной заметности, автоматизации процессов управления самолетом и применением оружия. Все образцы проходят апробацию в ходе боевых действий в Сирийской Арабской Республике. По полученным результатам оперативно проводятся необходимые доработки. (ТАСС)
