Начался этап работ с потенциальными поставщиками основных систем российско-китайского самолёта CR929

Автор: | 1 апреля, 2018

Совместный этап определения концепции (JCDP) начался 27 марта, в ходе этого этапа будут выбраны поставщики первого уровня для китайско-российского CR929-600 широкофюзеляжного самолёта, как объявило  30 марта совместное предприятие ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC) – CRAIC.

Новый этап означает, что COMAC и ОАК начинают отбор поставщиков для других систем самолёта, помимо двигателей.

Ожидается, что GE Aviation и Rolls-Royce в мае подадут заявки на поставку турбовентиляторных двигателей с тягой 75 000 фунтов( 34 т) предназначенных для двухдвигательного широкофюзеляжного лайнера.

Между тем, CRAIC начнет работу с поставщиками по определению требований к крупным системам воздушного судна, включая шасси, систему кондиционирования воздуха и авионику, сообщает ОАК в пресс-релизе от 30 марта.

CRAIC планирует отправить остальные заявки на все основные пакеты работ на CR929-600 до конца года, сообщает ОАК. Фаза выбора поставщика программы должна быть завершена к концу 2019 года, добавляет ОАК.

CR929-600 представляет собой совместный китайский и российский ответ на Airbus A350-900 и Boeing 787-9 и -10. Если он будет введен в эксплуатацию, как запланировано, то самолет станет первым двухдвигательным широкофюзеляжным лайнером для обеих стран.

(flightglobal.com)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.