Министерство транспорта США попросило своего генерального инспектора провести аудит процесса сертификации Boeing 737 Max 8, менее чем через неделю после того, как американские регуляторы приостановили эксплуатацию самолёта.
В меморандуме генеральному инспектору Министерства транспорта Кельвину Сковеллу III (Calvin Scovell III) министр транспорта США Элейн Чао (Elaine Chao) заявляет: «Это подтверждает мою просьбу о том, чтобы управление Генерального инспектора продолжило ревизию для составления объективной и подробной фактической истории деятельности, которая привела к сертификации самолета Boeing 737 Max 8.»
13 марта американские регуляторы деятельности гражданской авиации США приказали приостановить эксплуатацию 737 Max после крушения 10 марта самолёта 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines недалеко от Аддис-Абебы, в результате которого погибли все 157 человек на борту. Федеральное управление гражданской авиации США было последним крупным регулятором, который распорядился прекратить полёты этого типа самолёта. Агентства в Китае, Европе и Великобритании, приняли подобные меры раньше.
В то время как расследование продолжается, есть сообщения о сходстве между данным инцидентом и октябрьской катастрофой 2018 года Lion Air 737 Max 8. Предварительное расследование авиакатастрофы Lion указало на проблемы, связанные с системой улучшения характеристик манёвренности, которая является новой для 737 Max.
С тех пор были подняты вопросы о влиянии Boeing на процесс сертификации 737 Max, а в докладе Seattle Times подчеркивается делегирование FAA задач по сертификации самолёта компании Boeing.
(flightglobal.com)
