Конкурент ANA – авиакомпания Japan Airlines тоже работает над обеспечением экологически устойчивого будущего. Она планирует использовать в своих самолетах биотопливо, получаемое из бытовой пластмассы и старой одежды. Два года назад авиаперевозчик сделал огромные инвестиции в передовую технологию американской биоэнергетической стартап-компании Fulcrum и рассчитывает уже в следующем году начать выполнять пассажирские рейсы на самолетах, работающих на новом топливе.
Одна из причин, по которым авиакомпании обращаются к таким инновациям, заключается в том, что у них просто нет выбора. Спрос на пассажирские авиаперевозки, как ожидается, будет расти, при этом Международная организация гражданской авиации намерена в следующем году установить лимит на объем выбросов углекислого газа для самолетов, выполняющих международные рейсы. Это значит, что авиакомпании не смогут превышать объем своих эмиссий 2019 года.
