Китай ускоряет свой график для космической станции, и ожидается, что основной модуль должен быть запущен в 2020 году, говорит Ян Ливэй, директор Канцелярии пилотируемой космической программы КНР и первый астронавт страны.
Ян недавно сообщил китайским СМИ, что два экспериментальных модуля космической станции будут отправлены в космос в 2021 и 2022 годах. Три или четыре пилотируемых полета и несколько грузовых кораблей запланированы в 2021 и 2022 годах.
После строительства основных частей космической станции капсула, содержащая большой оптический телескоп, будет отправлена на ту же орбиту, чтобы летать со станцией, сказал Ян.
Во время строительства станции количество пилотируемых космических полетов возрастет примерно до пяти в год, по сравнению с одним раз в два или три года, когда Китай начал отправлять астронавтов в космос более десяти лет назад. Набор астронавтов будет расширен.
Родившийся в уезде Суйчжун, город Хулудао, провинция Ляонин в Северо-Восточном Китае, в 1965 году, Ян имеет звание генерал-майора. Он стал первым астронавтом Китая, полетев в космос на борту корабля “Шэньчжоу-5” 15 октября 2003 года.
«Каждая секунда того дня была совершенно новой для меня. Ничто не может превзойти эти потрясающие моменты», – вспоминает Ян.
В 1970-х годах в Китае был подготовлен план по осуществлению пилотируемого космического полета под названием «Шугуан» – «Заря», но ему не хватало экономических и технологических условий для осуществления.
В 1986 году Государственный совет включил разработку космических технологий в план развития высоких технологий. В 1992 году Китай запустил программу пилотируемых космических полетов. Успех “Шэньчжоу-5” сделал Китай третьей страной в мире, которая сама овладела технологией пилотируемого космического полёта.
Китай получил опыт орбитальных полётов после запуска космических кораблей “Шэньчжоу-5” и “Шэньчжоу-6”, а во время полёта “Шэньчжоу-7” был выполнен выход в открытый космос.
Миссии “Шэньчжоу-8” и “Шэньчжоу-9″помогли Китаю освоить сближение и стыковку в автоматическом и пилотируемом режимах. Технологии пилотируемы космических полетов Китая продолжали развиваться с запуском “Шэньчжоу-10” и “Шэньчжоу-11”. Всего Китай отправил в космос 11 астронавтов.
Ян сказал, что он мог есть только готовые продукты, такие как лунный пирог, когда он был на борту “Шэньчжоу-5”. Но когда на “Шэньчжоу-11” полетели Цзин Хайпэн и Чэнь Дун для стыковки с первой космической лабораторией Китая “Тяньгун-2” в 2016 году, два астронавта выбрали более 100 видов пищи на время своего месячного полёта.
Ян сравнил “Шэньчжоу-5” с трактором, а “Шэньчжоу-11” – с лимузином.
«Когда в 2003 году “Шэньчжоу-5” летал вокруг Земли, я мог общаться с центром управления только 15 процентов времени всего полёта . Когда Цзин и Чэнь были в космосе в 2016 году, они могли общаться с землей 85 процентов времени полета. Они могли смотреть новости, использовать мобильные телефоны, отправлять сообщения на Землю и выходить в Интернет », – сказал Ян.
Китай стал крупной державой в космосе, но все еще отстает от ведущих держав, сказал Ян.
Реформы и открытость Китая в течение последних четырех десятилетий освободили мышление, способствовали экономическому росту и усилили всеобъемлющую национальную силу. Последние 20 лет стали свидетелями быстрого развития космической отрасли, сказал Ян.
Исследование неизведанного – это импульс для человеческого развития. Многие технологии, впервые разработанные в ходе космических исследований, впоследствии используются для того, чтобы приносить пользу обычным людям, например – КТ или МРТ для медицинского использования, сказал Ян.
«Я ожидаю дополнительных ресурсов для развития космической отрасли. Космическая станция Китая станет платформой для более совершенных экспериментов в области космической науки, чтобы служить экономическому и социальному развитию на Земле», – сказал Ян.
(chainadaily.com)
