Российские специалисты планируют провести испытательный полет модифицированного самолёта Як-40 со сверхпроводниковым электродвигателем и воздушным винтом, установленным в носовой части трехдвигательного самолета.
В Центральном институте авиационного моторостроения в Москве полагают, что первые полеты будут выполнены в 2021 году.
В Сибирском научно-исследовательском институте авиации СибНИА, расположенном в Новосибирске, 18 декабря установили на самолет электродвигатель и провели испытательный запуск с воздушным винтом.
В конечном итоге мотор предназначен для использования на региональных самолетах с пассажировместимостью от 9 до 18 мест.
Источник: ЦИАМ
Исследователи установили двигатель и винт на носовой части Як-40
Двигатель, разработанный компанией «СуперОкс» на основе высокотемпературных сверхпроводников, имеет мощность 500 кВт и является частью демонстрационной гибридной силовой установки.
«Ранее [двигатель], а также другие компоненты и системы этого [демонстратора] проходили серию испытаний на наземных стендах», – сообщает «СуперОкс».
«Летные испытания – следующий важный этап».
Хотя полеты модифицированного Як-40 намечены на следующий год, говорится в сообщении, исследовательской группе «предстоит еще много работы».
«Необходимо провести комплексные проверки работы электродвигателя на всех режимах на специально созданной раме двигателя», – говорится в сообщении. Это позволит разработчикам проверить влияние на системы самолета.
Источник:«СуперОкс»
По словам директора Центрального института авиационного моторостроения Михаила Гордина, сверхпроводниковая силовая установка призвана «решить ряд технологических проблем, с которыми сталкивается воздушный транспорт».
В прошлом году на Московском авиасалоне МАКС институт продемонстрировал макет летающей лаборатории и образец двигателя.
«Мы первые начали испытания в рамках летающей лаборатории», – говорит генеральный директор «СуперОкс» Сергей Самойленков, добавляя, что технология позволяет снизить вес, шум и расход топлива.
