авиация

В ЦАГИ провели прочностные испытания кессона крыла самолета МС-21

Опубликовано

Дальнейшие испытания на прочность кессона крыла МС-21 показали, что его конструкция будет выдерживать максимальные летные нагрузки.

В начале этого года компания «Иркут» заявила, что ей необходимо будет укрепить кессон крыла MC-21, потому что, несмотря на то, что разрушающие испытания были почти пройдены, требуемый порог прочности не был достигнут.

«Иркут» приступил к лётным испытанием первого прототипа в мае..

Но композитное крыло подверглось дополнительным испытаниям на прочность в московском Центральном аэрогидродинамическом институте.

Институт утверждает, что в середине ноября была завершена последняя фаза испытаний крыла, чтобы обеспечить безопасность самолётов MC-21, участвующих в лётных испытаниях.

По сообщению ЦАГИ крыло «выдерживало нагрузку, превышающую заданною программой испытаний, без повреждений».

Хотя дальнейшие подробности не раскрываются, институт утверждает, что испытания «подтвердили», что крыло имеет достаточную прочность при максимальных полетных нагрузках.

«Иркут» готовит второй летный образец MC-21 для участия в испытаниях, а следующими  самолеты находятся на разных этапах изготовления.

(flightglobal.com)

фото: ЦАГИ

Share