Safran Aircraft Engines и «ОДК-Сатурн» будут поставлять турбовентиляторный двигатель PowerJet SaM146 для ремоторизации самолета-амфибии Бе-200.
Французский производитель, ранее известный как Snecma, и его российский партнер, входящий в состав Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), выпускают SaM146 для Sukhoi Superjet на своём совместном предприятии PowerJet.
Safran заявляет, что подписал с ОДК «рамочное соглашение о ремоторизованной версии Бe-200».
Генеральный директор ОДК Александр Артюхов утверждает, что два производителя определили «очень четкий план», чтобы начать разработку «новой версии» SaM146 для самолета-амфибии, которая в настоящее время оснащена двумя, расположенными над крылом двигателями Ивченко-Прогресс Д -436.
Соглашение представляет собой «новую возможность развивать нашу совместную деятельность» с Safran, говорит Артюхов.
Главный исполнительный директор Safran Aircraft Engines Оливье Андриес говорит, что проект отражает «постоянную приверженность производителя к укреплению сотрудничества с российской авиационной промышленностью».
Flight Fleets Analyzer показывает, что 122 Superjet сегодня находятся в эксплуатации, а у «Сухого» заказы на еще 36 самолетов.
(flightglobal.com)
