Продолжаются работы по программе Ил-96-400М

Автор: | 26 августа, 2020

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовится приступить к стыковке хвостового оперения навеске пилонов для первого Ил-96-400М, который проходит сборку на Воронежском заводе ПАО «ВАСО».

Этот самолет представляет собой более длинный, модернизированный вариант Ил-96-300, имеющий длину фюзеляжа 9,35 м (30,7 фута).

ОАК сообщает, что программа идет по графику, добавляя: «самолет сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.”

Работа над самолетом продолжалась, несмотря на глобальное сокращение авиаперевозок, которое, в свою очередь, привело к отказу от четырехдвигательных лайнеров, включая Airbus A380, A340 и Boeing 747.

Ил-96-400М будет иметь длину 64,7 м, но тот же 60,1 м размах крыла, каки  Ил-96-300.

Источник: Объединенная Авиастроительная Корпорация

Ил-96-400М сможет вместить более 400 пассажиров

Однако он будет оснащен силовой установкой «Авиадвигатель ПС-90А1», каждая из которых имеет тягу 38 360 фунтов (170,6 кн) по сравнению с 35 270 фунтами ПС-90А.

Максимальная взлетная масса будет на 20 т выше, чем у его предшественника, и составит 270 т, а максимальная полезная нагрузка составит 58 т по сравнению с 40 т для -300.

Сопряжение крыла с фюзеляжем первого летно-испытательного самолета было завершено, сообщает ОАК. Подгонка хвоста и пилонов будет происходить на следующем этапе.

«На борту самолета началась установка основных авиационных систем», — говорится в сообщении.

Источник: Объединенная Авиастроительная Корпорация

Исполняющий обязанности управляющего директора ВАСО Александр Ярчевский говорит, что работы над Ил-96-400М планируется завершить в этом году вместе с передачей реактивного самолета на летно-испытательную станцию.

ОАК заявляет, что самолет будет оснащен современными отечественными системами управления полетом, навигации и связи. Его интерьер, как правило, будет включать одно -, двух-или трехклассные салоны с общей вместимостью на 402, 350 или 305 мест.

(flightglobal.com)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.