ОДК начала опытную эксплуатацию системы послепродажного обслуживания двигателей ПД-14. Цифровая платформа позволит автоматизировать процессы сервисного обслуживания и создать единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами. Система ППО включает модули “Управление парком силовых установок”, “Центр поддержки заказчика” и “Управление техническими публикациями”. Клиенты смогут получать техническую документацию на едином веб-портале, а специалисты ОДК будут вести учет данных об эксплуатации двигателей. Система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и технологичности. Сервис “Центр поддержки заказчика” позволяет оперативно принимать и обрабатывать запросы на поддержку и консультировать по эксплуатации авиадвигателей. На базе “Центр поддержки заказчика” создается центр компетенций по технической поддержке системы ППО с расширенными функциями. (ОДК)
ОДК представит разработки для беспилотной авиации и энергетики на выставке “Иннопром-2024”. Демонстратор гибридной силовой установки ВК-650В на базе авиадвигателя ВК-650В будет представлен на выставке. Гибридная силовая установка обладает уменьшенным расходом топлива, экологичностью, безопасностью полетов и маневренностью. Выставка “Иннопром-2024” пройдет с 8 по 11 июля в Екатеринбурге, главная тема – “Технологическое партнерство: формируя образ будущего”. (ОДК)
Ростех поставил в регионы новую партию Ми-8МТВ-1. Холдинг «Вертолеты России» поставил новую партию Ми-8МТВ-1 на Камчатку и в Ненецкий автономный округ. Вертолеты изготовлены на Казанском вертолетном заводе в рамках контракта с ГТЛК. Перевозчики получат вертолеты по программе льготного лизинга отечественных воздушных судов. Машины можно оборудовать двумя дополнительными топливными баками, увеличив дальность полета до 1050 км. Ми-8МТВ-1 обладают уникальными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками, включая возможность полетов в любых климатических условиях. ГТЛК рассматривает возможность расширения действующих программ льготного лизинга на вертолеты Ми-8 для удовлетворения потребностей всех заинтересованных сторон. (Ростех)
Пермский НОЦ получил статус научно-производственного центра по беспилотникам. Пермский научно-образовательный центр получил статус научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития беспилотных авиационных систем. Это дает право на получение федеральной субсидии для создания центра. Получение статуса стало возможным благодаря слаженной работе Пермского НОЦ и поддержке со стороны Минпромторга России, Фонда “Национальная технологическая инициатива” и краевого Агентства инвестиционного развития. Ранее Дмитрий Чернышенко поддержал концепцию создания научно-производственного центра по разработке отечественных беспилотных летательных аппаратов на базе Пермского НОЦ. Пермский НОЦ “Рациональное недропользование” является одним из 15 научно-образовательных центров мирового уровня в России и объединяет ведущие вузы, научные организации и предприятия реального сектора. В рамках Пермского НОЦ ведутся прикладные исследования и разработки высокотехнологичной продукции, создаются новые конкурентоспособные технологии и апробируется их внедрение в производство. (ТАСС)
Обеспечение безопасности полетов коммерческой авиации стало центральной темой заседания Общественных советов при Росавиации и Ространснадзоре. Российская гражданская авиация показывает лучшие результаты в области безопасности полетов за 18 лет, но существуют негативные моменты, требующие внимания. Главная задача – сделать авиатранспортную отрасль конкурентоспособной, современной и гибкой, обеспечив безопасность полетов. Правительство утвердило концепцию совершенствования контрольно-надзорной деятельности и применение риск-ориентированного подхода. Для дальнейшего улучшения качества совместной работы предложено подготовить и подписать соглашение о сотрудничестве между Общественными советами Росавиации и Ространснадзора. Росавиация ежегодно сравнивает уровень безопасности полетов с данными ИКАО, используя относительный показатель числа авиационных происшествий на 1 млн регулярных вылетов. Россия находится в общемировом тренде по обеспечению безопасности полетов, не демонстрируя отрицательных тенденций. Росавиация и Ространснадзор проводят эффективную работу по совершенствованию и поддержанию высокого уровня безопасности полетов гражданской авиации. (Росавиация)
В аэропорту Казани буксир-толкач столкнулся с самолетом. Татарская транспортная прокуратура проверяет столкновение буксира-толкача с самолётом “Boeing 737-800” авиакомпании “Аэрофлот” в аэропорту Казани. Самолет получил повреждение фюзеляжа, пострадавших нет. По предварительным данным, столкновение произошло из-за технической причины при маневрировании буксира-толкача. Обстоятельства столкновения выясняются. Пассажиры ожидают вылета на резервном воздушном судне, вылет запланирован не ранее 16:30. Транспортная прокуратура примет меры прокурорского реагирования при наличии оснований. (ТАСС)
При жесткой посадке Ан-2 в Бурятии пострадали шесть человек. В результате жесткой посадки Ан-2 в Бурятии пострадали шесть человек. Самолет переломило на две части, четверо пострадавших находятся в больнице с ушибами, двое – без травм. Ан-2 выполнял авиационное патрулирование лесов и совершил аварийную посадку в 30 км от села Сосново-Озерское. На борту находились три пассажира и три члена экипажа. Причиной аварии стал выброс масла из двигателя из-за высокой температуры. Управление Следственного комитета на транспорте начало проверку. (РИА Новости)
Причиной аварии самолета-амфибии в Карелии могла стать неисправность. Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ проводит доследственную проверку по факту аварийной посадки гидросамолета на озере Валлас в Карелии. Воздушным судном управлял командир 1983 года рождения, следовавший из села Алёкка на Соловецкие острова с необходимыми разрешениями. В результате технических неисправностей воздушное судно совершило аварийную посадку, на борту находилось 2 человека, никто не пострадал. Следователи устанавливают обстоятельства, причины и условия произошедшего. (РБК)
Экипажи дальних противолодочных самолётов Ту-142МЗ Тихоокеанского флота отработали противолодочные задачи над Охотским морем и Тихим океаном. Экипажи Ту-142МЗ провели учебно-тренировочные полеты над Охотским морем и Тихим океаном. Полеты включали отработку слаживания экипажей и противолодочных задач. Экипажи использовали штатные средства обнаружения подводных лодок условного противника. Ту-142МЗ также отрабатывали элементы прохождения заданного курса над безориентирной местностью. Летчики отработали слаженность действий при пилотировании без наземных радиотехнических средств аэронавигации. (МО РФ)
Аэропорты Хайнаня в летний туристической сезон обслужат свыше девяти млн пассажиров. Международный аэропорт Хайкоу Мэйлань завершил комплексную модернизацию некоторых объектов инфраструктуры. Аэропорты Хайнаня планируют обслужить 9,1 млн пассажиров в летний туристический сезон с 1 июля по 31 августа. Три крупнейших аэропорта Хайнаня – Мэйлань, Феникс и Боао – обслуживают до 52 тыс. рейсов и более 7,9 млн пассажиров. Аэропорт Мэйлань возобновил международные рейсы в Красноярск и увеличил частоту полетов в Китай. Аэропорт Санья Феникс открыл “зеленый коридор” для первокурсников и станцию обслуживания для помощи путешественникам. Аэропорт Боао открыл станцию обслуживания и стойки регистрации для приоритетной посадки на рейс. (ТАСС)
