Китайский пассажирский лайнер COMAC C919 завтра выполнит испытательный полёт продолжительностью 100 часов, сообщили в авиакомпании China Eastern Airlines. Это последний шаг перед началом коммерческой эксплуатации лайнера. Если испытания пройдут успешно, первый самолет линейки начнет выполнять регулярные коммерческие рейсы весной 2023 года. Еще 4 самолета будут поставлены авиакомпании в течение двух лет. (CGTN)
Арбитраж Башкирии взыскал с уфимского аэропорта 4,97 млн рублей в пользу АО «АльфаСтрахование» в качестве возмещения убытков из-за повреждения самолета авиакомпании «Азимут». Воздушное судно SuperJet 100 29 сентября 2020 года столкнулось с птицей на взлете из уфимского аэропорта при выполнении рейса в Краснодар. «29.09.2020 при выполнении взлета в аэропорту “Уфа” произошло попадание птицы в СУ №2 ВС RRJ95LR-100 RA-89096 АО “Авиакомпания “Азимут”. В связи с повышением вибрации правого двигателя капитан воздушного судна принял решение о возврате в аэропорт “Уфа”», — говорится в материалах суда. Расследование инцидента показало, что столкновение с птицей произошло на этапе разбега при взлете, что привело к повреждению лопаток вентилятора. (РБК)
Власти Эфиопии возложили всю вину за катастрофу весной 2019 самолета Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в результате которой погибли 157 человек, на его производителя американскую корпорацию Boeing. Об этом заявила в субботу министр транспорта Дагмавит Могес, представляя итоговый отчет правительства о причинах трагедии. “Причиной аварии стал сбой в системе улучшения характеристик маневренности MCAS, – цитирует ее в субботу эфиопский телеканал Fana. – Сразу же после взлета из строя вышел датчик угла атаки. Он начал выдавать ошибочные данные, которые запустили систему MCAS. В результате нос самолета наклонился таким образом, что пилот потерял управление”. Все сотрудники и специалисты авиакомпании Ethiopian Airlines, которые были вовлечены в связанную с крушением самолета ситуацию, были полностью подготовлены для исполнения своих служебных обязанностей. В свою очередь руководитель эфиопской следственного группы Амдейе Аялью обвинил Boeing в том, что компания не смогла заблаговременно установить проблемы с MCAS, проявив невнимательность. (ТАСС)
В Таджикистане российские военнослужащие подразделения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) 201-й военной базы провели тренировку по летной подготовке на комплексах «Орлан-10» в условиях горной местности. Специалисты отрабатывали задачи по запуску беспилотников с ограниченной площадки, ведению воздушной разведки и обнаружению целей в условиях ограниченной видимости горных хребтов и ущелий. Военнослужащие провели разведку замаскированных командных пунктов условного противника, контроль выдвижения и развертывание подразделений соединения при выполнении ими учебно-боевых задач. В течении всего полета на пункт управления поступала фото- и видеоинформация в режиме реального времени. Для обнаружения скрытого перемещения условного противника расчетами комплекса применялась тепловизионная камера. Учебно-тренировочные полеты выполнялись в районе полигона Ляур на высоте от 800 до 3000 метров. (Минобороны России)
