Минтранс согласовал с бизнесом корректировку правил полетов дронов. Минтранс согласовал корректировку правил полетов дронов с бизнесом и учел замечания Минюста. Ранее Минтранс решил ужесточить правила полетов дронов и малой авиации из-за атак на промышленные объекты. Отклонение от маршрута более чем на 10 км теперь будет считаться нарушением. Норма вступит в силу с 1 сентября. С 1 сентября нельзя будет летать дронам в радиусе 30 км от аэропортов и запрещено летать над промышленными объектами. Требования к полетам беспилотников были смягчены с 1 марта этого года. (ТАСС)
«Технология» взяла «серебро» на конкурсе изобретений «Архимед». Обнинское научно-производственное предприятие “Технология” заняло второе место на конкурсе “Архимед”. Технология контроля качества поверхности изделий из кварцевой керамики разработана для носовых обтекателей летательных аппаратов. Технология позволяет выявлять дефекты во время производства обтекателей, которые подвергаются высоким динамическим и температурным нагрузкам. Благодаря технологии, трудоемкость обработки обтекателей снизилась в 1,8 раза, а экономический эффект за три года превысил 50 млн рублей. ОНПП “Технология” представило образцы высокотехнологичной продукции из технической керамики для машиностроительной и металлургической отраслей России. Композит на основе диоксида циркония обладает высокой прочностью, твердостью, термостойкостью и химической устойчивостью в расплавах металлов. В 2023 году разработка вошла в сборник “Лучшие изобретения в интересах ОАО “РЖД”. Ежегодный салон “Архимед” проводится при поддержке различных организаций и имеет участников из 221 организации из 27 государств и 35 регионов Российской Федерации. (Ростех)
В аэропорту Байкал планируют реконструировать перрон. Реконструкция перрона планируется в аэропорту Байкал в Улан-Удэ. Минтранс России включил объекты в перечень первоочередных. Стоимость проекта обновления перрона оценивается в 156 млн рублей. Взлетно-посадочная полоса уже построена, ведется строительство терминала. Перрон является единственным инфраструктурным ограничением. Реконструкция взлетно-посадочной полосы в Нижнеангарске входит в мастер-план Северобайкальска. Проект важен для развития транспортной доступности северных районов Бурятии. Аэропорт Байкал имеет статус международного и принимает рейсы из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2023 году аэропорт обслужил более 715 тыс. пассажиров, рост по сравнению с 2022 годом составил 14%. В планах обеспечить к 2027 году рост пассажиропотока до 1 млн человек. (ТАСС)
Строительство аэровокзального комплекса в Магадане планируют завершить в декабре. Генподрядчик объявил о завершении строительства нового аэровокзального комплекса в Магадане в декабре 2024 года. Объект готов на 50% на данный момент. На объекте трудятся 350 человек, ожидается пополнение еще на 100 человек. Площадь аэропорта составит более 14 тысяч кв. м, а пропускная способность – 800 пассажиров в час. В здании будет три этажа, включая зону регистрации и обработки багажа, офисные и технические помещения, бизнес-зал и зал ожидания. Инвестиции в строительство комплекса составят более 11,5 млрд рублей до 2025 года. Финансирование будет осуществляться из внебюджетных источников. Магаданская область активно обновляет свой авиапарк по поручению главы региона. В 2024 году планируется поставка еще одного самолета Ан-74 и двух новых вертолетов Ми-8 МТВ. В Магаданской области введен в эксплуатацию легкий вертолет-трансформер Ка-226Т, расширяющий вариативность использования вертолета. (ТАСС)
В аэропорту Кольцово начали тестировать систему самостоятельной регистрации багажа пассажирами. Система получила название Bags id и разработана УК «Аэропорты Регионов». С помощью этой системы пассажиры смогут сэкономить время. В Кольцово, пройдя регистрацию, можно будет самостоятельно зарегистрировать и сдать багаж. Для этого нужно воспользоваться установленными в аэропорту киосками регистрации багажа. Система автоматически взвешивает багаж и определяет его размеры. Если все параметры в норме, то киоск выдает электронную бирку и специальную Rfid-метку. После этого багаж нужно будет отнести на стойку сдачи, откуда он отправится на досмотр и погрузку в самолет. Такая система доступна на рейсах «Уральских авиалиний», «Аэрофлота», «Победы» и «России». (Коммерсант)
WP сообщила о покупке Западом титана у России на сотни миллионов долларов. Запад продолжает закупать титан из России, несмотря на обещания разорвать экономические связи с Москвой. В 2022 году “ВСМПО-Ависма” экспортировала 15 тыс. т титана на $370 млн. Западные компании закупили российский титан на “сотни миллионов долларов” с февраля 2022 года. Зависимость от российского титана вызывает опасения по поводу безопасности. Титан является жизненно важным металлом в производстве коммерческих и военных самолетов. Россия продолжает активно экспортировать нефть и газ, которые достигают Соединенных Штатов и их союзников. “ВСМПО-Ависма” не попала под антироссийские санкции, несмотря на частичное владение “Ростехом”. Глава Airbus Гийом Фори выступал против введения санкций против российского титана, считая, что это может навредить западной промышленности больше, чем российской экономике. (РБК)
Появились фотографии первого китайского тяжелого ударного вертолета. В Китае опубликован первый тяжелый ударный вертолет, название которого пока неизвестно. Ударные вертолеты не были приоритетом для Народно-освободительной армии (НОАК) в прошлом. Новый вертолет напоминает китайский многоцелевой Z-20. На новом вертолете используется силовая установка, аналогичная или усовершенствованная версия Z-20. Создание специализированных ударных вертолетов на базе больших транспортных вертолетов не является беспрецедентным. Последний китайский ударный вертолет Z-10 поступил на вооружение в конце 2012 года. Новый вертолет сможет нести более надежную бронезащиту и большую боевую нагрузку. Z-21 планируется поступить на вооружение всего через два-три года. Появление Z-21 является логичным шагом для наращивания потенциала армейской авиации Китая. (РГ)
Самолёт Ту-142МЗ морской авиации Тихоокеанского флота выполнил полёт на максимальную продолжительность нахождения в воздухе. Экипаж противолодочного самолёта Ту-142МЗ выполнил учебно-тренировочный полёт на максимальную продолжительность нахождения в воздухе. В ходе выполнения полётного задания экипаж отработал противолодочные задачи над акваторией северной части Тихого океана и Охотского моря. Лётчики морской авиации отработали прохождение заданного курса над безориентирной местностью и слаженность действий в полёте. Длительность полёта составила более 9 часов, за это время экипаж преодолел маршрут протяженностью около 3000 километров. Учебно-тренировочный полёт был проведен согласно плана боевой подготовки флота. (МО РФ)
Экипажи корабельных вертолетов морской авиации Балтийского флота выполнили посадки на палубу авианосного корабля. Экипажи вертолетов морской авиации Ка-27 отработали посадки на палубу корвета “Сообразительный” в Балтийском море. Летчики совершили посадки на корабль в дрейфе и на ходу, включая ночные полеты. Ночные полеты требуют навыков управления вертолетом в условиях ограниченной видимости. Отработка взаимодействия между экипажами кораблей и летным составом является элементом боевой подготовки. В рамках учений летчики отработали поиск и слежение за подводными лодками условного противника. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 экипажей вертолетов Ка-27М и Ка-27ПС. (МО РФ)
Вертолетчики Балтийского флота выполнили пушечные стрельбы и бомбометание по авиационному полигону. Экипажи ударных вертолетов Ми-24 Балтийского флота уничтожили колонны техники и укрепления условного противника на авиационном полигоне в Калининградской области. Вертолетчики отработали применение авиационных средств поражения по наземным целям на разных расстояниях и высотах. Во время вылетов на боевое применение экипажи вертолетов выполнили нанесение ударов по земле с использованием различных авиационных средств поражения. В плановом мероприятии боевой подготовки было задействовано более десяти вертолетов Ми-24. Летчики совершили свыше 20 вертолетовылетов на практическое применение авиационных средств поражения. Выполнение практических стрельб способствовало повышению уровня выучки военных летчиков и совершенствованию тактики и способов применения морской авиации. (МО РФ)
Четыре вертолёта морской авиации Тихоокеанского флота отработали в Японском море противодействие безэкипажным катерам. Экипажи вертолётов Ка-27ПС и Ка-29 морской авиации ТОФ выполнили учебно-тренировочные полёты над Японским морем. Лётная смена включала около 10 совместных вылетов вертолётов в заданные районы пилотирования. Экипажи отработали задачи группового поиска малоразмерных подвижных целей и подготовку выгодных позиций для стрельбы из крупнокалиберных пулемётов. Вертолёты также учились взаимодействовать с кораблями и вспомогательными судами флота в районе проведения мероприятий боевой подготовки. Учебно-тренировочные полёты проводились согласно плану боевой подготовки ТОФ. Расчёты пулемётов совершенствовали навыки стрельбы на полигоне морской пехоты в Приморском крае перед выполнением практических полётов. (МО РФ)
Государственная авиакомпания ЮАР SAA ищет стратегического инвестора. South African Airways (SAA) ищет нового частного инвестора после отказа правительства ЮАР от предложения консорциума Takatso о приватизации. Генеральный директор компании Джон Ламола заявил о намерении привлечь стратегического инвестора и провести листинг SAA на Йоханнесбургской фондовой бирже. Государство сохранит “золотую акцию” в авиакомпании для защиты стратегических экономических интересов страны. SAA завершила финансовый год с прибылью впервые с 2011 года, и менеджмент рассматривает планы по расширению бизнеса и превращению SAA в глобальный бренд. В декабре 2019 года SAA ушла под защиту закона о банкротстве, а пандемия COVID-19 ухудшила ее финансовое положение. Правительство ЮАР вело переговоры с консорциумом Takatso о частичной приватизации SAA, но на прошлой неделе отказалось от сделки из-за разногласий по поводу цены. SAA была создана в 1934 году, и ее парк насчитывает 17 самолетов, с планами увеличения до 40 в ближайшее время. (ТАСС)
В Турции представлен турбовентиляторный двигатель TEI-TF6000. В Эскишехире представлен первый турецкий турбовентиляторный двигатель TEI-TF6000. Проект инициирован Управлением оборонной промышленности и осуществляется компанией TAI Engine Industry Inc (TEI). Первое испытание на зажигание прототипа двигателя TEI-TF6000 прошло успешно 27 февраля. TEI производит более 2 000 деталей двигателя для более чем 50 различных программ военных и гражданских двигателей. Журналисты увидели двигатель TF33-PW-100A самолета НАТО AWACS, для которого TEI выполняет техническое обслуживание и внеплановый ремонт. (Анадолу)
Спецназовцы Сухопутных войск ВС США обучают тайваньских военных в том числе использованию одного из самых миниатюрных в мире военных беспилотников Black Hornet Nano. Об этом сообщила газета The Times. По данным издания, Тайвань, возможно, закупает эти “карманные” БПЛА вертолетного типа весом всего 18 г, используемые для рекогносцировки и наблюдения. Серийное производство беспилотников, разработанных норвежской фирмой Prox Dynamics, началось в 2012 году. (ТАСС)
В Новгородской области прошли испытания новой модификации ударного беспилотника. Испытания новой модификации ударного беспилотника “Привет-82” и системы охоты на вражеские БПЛА “Осоед” прошли в Новгородской области. Поражение цели осуществлялось путем отстрела специальной сети-ловушки со скоростного FPV-дрона-охотника. Мероприятие было организовано АНО НПЦ “Ушкуйник”. В нем приняли участие представители 14 компаний-разработчиков средств подавления и обнаружения беспилотников. Обсуждались вопросы актуальных моделей угроз, формирования технического задания, масштабирования производства и доступности ресурсов для разработчиков и производителей РЭБ. (ТАСС)
Японская авиакомпания Japan Airlines сообщила, что планирует приобрести 42 самолета у Airbus SE и Boeing Co. в рамках программы расширения авиапарка. Заказ будет включать 10 самолетов Boeing 787, а также 21 самолет A350-900 и 11 узкофюзеляжных A321neo. Поставки будут осуществляться в течение десяти лет. Сумма заказа не разглашается. Каталожная стоимость указанных самолетов составляет 1,87 трлн иен ($12,36 млрд), однако производители, как правило, предоставляют значительные скидки крупным клиентам. За последние 12 месяцев капитализация Japan Airlines повысилась примерно на 15%, до 1,24 трлн иен. (Интерфакс)
Сухопутные Силы самообороны Японии возобновили полеты конвертопланов Osprey после фатальной аварии в ноябре прошлого года. Они располагают 14 конвертопланами Osprey, временно размещенными на базе Кисарадзу в префектуре Тиба недалеко от Токио. Полеты были приостановлены после крушения американского военного конвертоплана Osprey, в результате которого погибли все восемь членов экипажа. Восьмого марта американские военные сняли запрет на полеты Osprey, заявив, что причина крушения установлена. Силы самообороны Японии снова подняли свои Osprey в воздух после завершения необходимого технического обслуживания и обучения экипажа. Силы самообороны планируют начать с базовой воздушной подготовки вокруг базы и над морем, прежде чем перейти к продвинутой подготовке и выполнению своих обязанностей. В понедельник представители Сил самообороны проинформировали власти города Кисарадзу о мерах безопасности. (NHK)
В Британии 10 украинских пилотов завершили базовое обучение управлению F-16. 10 пилотов ВСУ завершили базовый курс обучения полетам на истребителях F-16, организованный британскими ВВС. Группа из шести военнослужащих ВСУ уже прошла базовый курс обучения полетным навыкам на F-16 и начала тренировочные полеты в Дании. Теперь группа перейдет на курсы повышения квалификации, проводимые ВВС Франции, перед обучением управлению F-16. Британские инструкторы обучали пилотов общему управлению самолетом, пилотированию по приборам и другим навыкам. Они также прошли курс обучения английскому языку для взаимодействия с пилотами ВВС НАТО. Украина давно просит западных союзников передать ей F-16, но поставки невозможны без предварительной подготовки пилотов и персонала наземных служб. Голландцы передадут Украине первые американские истребители F-16 во второй половине 2024 года. Президент России Владимир Путин подчеркивает, что поставки новых вооружений, включая F-16, не изменят ситуацию на фронте, но затягивают конфликт. (ТАСС)
Чехия передала Украине свои последние вертолеты Ми-24/35. Поставку одобрило правительство две недели назад. После передачи вертолетов у республики не осталось военной техники для дарения Украине. Ми-24/35 – модель российского специализированного боевого вертолета, предназначенная на экспорт. Ранее вертолеты находились на вооружении ВВС Чехии, но были выведены из состава. Серийный выпуск Ми-24 начался в 1971 году и продолжается до сих пор. (ТАСС)
