Из-за молнии и ливня пострадала часть взлетно-посадочной полосы аэропорта Владикавказа. Аэропорт закрылся на кратковременный ремонт покрытия ИВПП после удара молнии. Два самолета, летевшие в Северную Осетию, перенаправили на посадку в Минеральные Воды. Взлетно-посадочную полосу очистили от ям и камней, воздушная гавань готова принимать и отправлять самолеты. (Известия)
Аэропорт Усть-Илимск намерен получить разрешение на обслуживание самолетов Ан. Аэропорт Усть-Илимск планирует завершить обязательную сертификацию оператора аэродрома. Это позволит принимать воздушные суда третьего класса с взлетной массой от 10 до 30 тонн, включая Ан-24, А-26 и ATR-42. Посадочная площадка Усть-Илимска была доведена до статуса аэродрома класса Г и внесена в государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации. Ожидается, что до 1 мая аэропорт получит свидетельство аварийно-спасательного формирования. Разработан аэронавигационный паспорт аэродрома, начата работа по регистрации тарифов и сборов по наземному обслуживанию воздушных судов. Аэропорт Усть-Илимск был построен в 1970-х годах и обслуживает небольшие самолеты Cessna-208В, Л-410 и АН-28. (Коммерсант)
Самолеты Балтийского флота в ходе учения отработали нанесение ракетно-бомбовых ударов. Экипажи Су-24М морской авиации Балтийского флота отработали нанесение ракетно-бомбовых ударов по наземным целям. Пилоты выполнили полеты в заданный квадрат, провели прицельное бомбометание по мишеням, имитирующим живую силу и бронированную технику противника. Упражнения выполнялись на высотах от 200 метров до 1 км с применением осколочно-фугасных авиабомб. Летчики Су-30СМ2 отработали задачи обнаружения и уничтожения мишеней, имитирующих аэродромную технику противника. Практические действия летчиков фиксировались комплексом объективного контроля. За время учения было совершено свыше 10 самолетовылетов на применение авиационных средств поражения. В мероприятии боевой подготовки приняли участие свыше 50 военнослужащих и задействовано до 10 самолетов. (МО РФ)
Первое городское аэротакси в Индии могут запустить в 2026 году. Индийская компания InterGlobe планирует запустить первое аэротакси в стране в сотрудничестве с американской Archer Aviation в 2026 году. InterGlobe владеет крупнейшей индийской авиакомпанией IndiGo, а Archer Aviation является мировым лидером в разработке аэротакси. Archer Aviation поставит порядка 200 электрических аппаратов вертикального взлета и посадки модели Midnight, способных перевозить до четырех пассажиров. Полеты планируется выполнять между круглой площадью Коннаут-плейс в Нью-Дели и городом-спутником Гургаон. Время в пути составит около семи минут, стоимость за человека составит 2-3 тыс. индийских рупий ($24 — $36). В дальнейшем планируется запустить такие же сервисы в финансовой столице Мумбаи и центре стартап-отрасли Бангалоре. Сроки запуска аэротакси Midnight в Индии зависят от процесса сертификации аппаратов в США, и как только американский регулятор выдаст разрешение, аналогичный шаг предпримут авиационные власти Индии. (ТАСС)
