Новый российский самолет Ил-96-400М получит модернизированный навигационный комплекс для четырехмоторного типа самолёта, после начала сертификационных испытаний оборудования.
Испытания проводятся на борту летающей лаборатории Ил-96-300 — бывшем самолете Аэрофлота, с регистрационным номером RA-96007, первоначально поставленном российскому перевозчику в 1993 году.
Государственная технологическая фирма «Ростех» заявляет, что комплекс обеспечит точные характеристики навигации по маршруту с допустимым отклонением 1 нм до 0,3 нм для приземления в условиях плохой видимости.
Это позволит самолету соответствовать новейшим критериям эксплуатации в Европейской общей авиационной зоне, в том числе над безориентирной местностью – океанами, пустынями, протяженными лесными массивами.
Источник: Объединенная Авиастроительная
Ростех испытывает навигационный комплекс на самолете Ил-96-300
Хотя комплекс разрабатывается для варианта -300, в Ростехе говорят, что” некоторые элементы » будут переданы на вариант-400М, первый образец которого проходит сборку на заводе ВАСО в Воронеже.
Разработкой оборудования занимается специализированное радиоэлектронное подразделение Ростеха Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
“Создавая новые системы и модернизируя существующие, мы решаем задачи импортозамещения и развития производства конкурентоспособной отечественной авионики”, — говорит исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
По его словам, компания рассчитывает завершить сертификацию навигационного комплекса к концу текущего года.
«Использование модернизированной навигационного комплекса повысит безопасность полетов и позволит экипажам упростить процесс захода на посадку», — говорится в сообщении компании.
(flightglobal.com)
