Объединенная авиастроительная корпорация поставила Минобороны России партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Авиационная техника отправлена в войска после проведения заводских испытаний. Серийное производство самолетов осуществляется на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова. Су-34 являются важной частью ударной мощи российской фронтовой авиации. Авиационные предприятия Ростеха продолжают ритмичные поставки военных самолетов по производственной программе текущего года. Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для уничтожения наземных и воздушных целей, объектов инфраструктуры. Самолет может работать при огневом и радиоэлектронном противодействии противника днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях. Предприятия ОАК наращивают выпуск самолетов, совершенствуя технологические и бизнес-процессы на производствах.(ОАК)
ОДК проводит семинар по развитию технологий ремонта газотурбинных двигателей на своем предприятии в Гатчине. Планируется внедрение передовых технологий восстановления деталей из материалов нового поколения и с использованием промышленных роботов. Освоение ремонта турбинных лопаток из монокристаллических сплавов, композиционных материалов и восстановление уплотнений. Формирование единой методики и правил проведения ремонтных работ, включая использование роботизированного оборудования. Новые газотурбинные двигатели ПД-14 и ПД-8 созданы с использованием новейших технологий и материалов. Цель – продлить жизненный цикл газотурбинных двигателей, выпускаемых серийно ОДК, с помощью новых ремонтных технологий. Представители ВИАМ и Санкт-Петербургского государственного морского технического университета представили свои разработки по новым материалам и технологиям для ремонта газотурбинных двигателей. ОДК определит основные направления современных ремонтных технологий и начнет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. (ОДК)
Ростех не планирует передавать ОАК под контроль других компаний. Гражданский дивизион ОАК не планируется передавать под контроль или управление других компаний. ОАК находится под управлением Ростеха с 2018 года по решению государства. Передача авиастроительных активов под управление сторонних компаний не обсуждается. В ОАК проходит аудит с привлечением внешней консалтинговой поддержки, возможно, специалистов Сбербанка и “Газпром нефти”. По итогам аудита изучается возможность передачи гражданских проектов ОАК в управление Сбербанка, “Газпром нефти” или консорциума двух компаний. Передача гражданского дивизиона ОАК в управление третьим лицам может разрушить сложившуюся кооперацию и создать риски для ГОЗ и гражданских программ. Вся цепочка производства самолетов тесно связана в рамках Ростеха, включая ОДК и другие ключевые производители агрегатов. (ТАСС)
В Технопарке ЦАГИ обсудили вопросы развития беспилотной отрасли. Национальный проект “Беспилотные авиационные системы” призван определить стратегию развития беспилотной авиации в стране. Реализация проекта обсуждалась на научно-практической конференции в рамках Технопарка ЦАГИ. Жуковский имеет уникальный симбиоз научно-исследовательской организации и производителей беспилотных летательных аппаратов. Администрация наукограда запускает проект по созданию высокотехнологичного производства БАС. Конференция рассматривала основные положения федеральных программ и векторы развития отрасли. Обсуждались возможные сценарии применения БАС в регионе и применение электродвигателей в конструкциях беспилотников. Мероприятие объединило более 150 участников и около 50 организаций. Конференция является важным строительным материалом для создания крупного НПЦ БАС в Жуковском. (ЦАГИ)
Иранским ученым удалось создать лопасти реактивного двигателя самолетов Boeing. Иранские ученые реанимировали более 28 самолетов, производство которых было приостановлено из-за санкций. Введение западных санкций привело к локализации изготовления сложных технических деталей в Иране. После инцидента, Иранский авиационный центр “Мапна” приступил к изготовлению лопастей двигателей JT8D для самолетов Boeing и MD. Иранский авиационный центр использовал свой многолетний опыт в литье горячих деталей для обратного инжиниринга. Ожидается серийное производство двигателей после выдачи окончательной лицензии на установку лопастей на самолеты MD. Цена отечественного образца лопастей составит от 7 до 8 тысяч долларов, а зарубежного образца – 22 тысячи долларов. Рассматривается экспорт лопастей на зарубежные рынки, особенно в Россию и Кавказский регион. После получения отечественных сертификатов начнутся переговоры с зарубежными компаниями по экспорту широкого спектра оборудования. (Pars Today)
Авиакомпания «Аврора» выполнит дополнительные рейсы из Владивостока в Улан-Удэ и Благовещенск в июне. Авиакомпания “Аврора” выполнит дополнительные рейсы по социально значимым маршрутам Владивосток – Улан-Удэ и Владивосток – Благовещенск. Продажа билетов на эти рейсы открыта на официальном сайте компании и в агентствах. Рейсы осуществляются на воздушном судне А319. Данные рейсы выполняются согласно федеральной программе субсидирования и в соответствии с планами единой дальневосточной авиакомпании “Аврора”. (Аврора)
Аэрофлот выполнил первый рейс в Элисту. Аэрофлот выполнил первый регулярный рейс по маршруту Москва – Элиста – Москва. Первый рейс был с практически полной коммерческой загрузкой. В аэропорту Элиста воздушное судно приветствовали водяной аркой и пассажиров ожидала торжественная встреча. Аэрофлот планирует выполнять из Москвы в столицу Калмыкии три рейса в неделю. Полёты осуществляются на комфортабельных лайнерах Airbus A320 в двухклассной компоновке. Пассажирам экономического класса предложат горячее питание и большой выбор напитков. На рейсе есть возможность заказать специальное питание. (Аэрофлот)
Аэропорт Кызыла впервые за более чем 30 лет принял среднемагистральный самолет. Аэропорт Кызыла в Туве принял пробный рейс Airbus А320. Это самый крупный тип воздушного судна с постсоветского времени. До этого аэропорт принимал Embraer и “Сухой Суперджет 100”. Авиакомпания S7 увеличила частоту рейсов между Кызылом и Новосибирском. С 21 июня S7 запускает комфортабельные Embraer по направлению Кызыл – Иркутск с частотой 2 раза в неделю. Параллельно ведется работа по улучшению условий в аэропорту, включая увеличение площадей “чистых зон”. Аэропорт Кызыла основан в 1946 году и имеет ограниченный географию полетов. В 2024 году в аэропорту открыт воздушный грузопассажирский пункт пропуска для выполнения международных полетов. Пассажиропоток аэропорта Кызыла за последние три года увеличился в три раза, достигнув 111 тыс. пассажиров. (ТАСС)
У грузового самолета Atlas Air при аварийной посадке в Гонконге лопнуло колесо. Грузовой самолет Boeing 747-4KZF (N406KZ) американской авиакомпании Atlas Air совершил аварийную посадку в аэропорту Гонконга. Во время посадки у самолета лопнуло колесо. Борт вылетел в понедельник и направлялся в Анкоридж, но развернулся и полетел обратно в Гонконг. Причина возвращения самолета остается неясной. Самолет остается на северной взлетно-посадочной полосе, которая выведена из эксплуатации. Администрация аэропорта предупредила пассажиров о возможных задержках из-за одной работающей полосы. (ТАСС)
Человек погиб при падении гидроплана в озеро под Мурманском. В Мурманской области гидроплан упал в озеро Имандра, возбуждено уголовное дело. Гидросамолет “Орион-11” под управлением мужчины 1978 года рождения несанкционированно вылетел из населенного пункта Тик Губа. На борту был только пилот. Возбуждено уголовное дело по статье “Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта”. Обстоятельства и причины крушения гидроплана устанавливаются. Тело пилота найдено, в его поисках участвовали 19 человек и восемь единиц техники. Упавшее воздушное судно находится на глубине 4-5 метров. (Известия)
В Новой Зеландии Boeing 737 совершил аварийную посадку. Boeing 737 британской авиакомпании Virgin Airlines совершил аварийную посадку в Новой Зеландии из-за возгорания двигателя. Самолет следовал из новозеландского города Куинстаун в Мельбурн. Пассажиры сообщали о “громком грохоте” во время полета. После возгорания рейс перенаправили в аэропорт города Инверкаргилл, где посадка произошла без видимых признаков огня на борту. В последнее время сообщалось о технических проблемах с самолетами Boeing, включая использование запасной машины после обнаружения неисправности на президентском 737. (РИА Новости)
В Армении экипажи армейской авиации ЮВО совершенствовали навыки управления при полетах на предельно низких высотах. Вертолетчики военной базы ЮВО в Армении участвовали в учебно-тренировочных полетах. Экипажи совершенствовали навыки управления боевыми машинами при маневрировании на низких высотах в горной местности. Выполнен комплекс упражнений по технике пилотирования на предельно малых высотах до 50 метров над землей. Военнослужащие отработали элементы пилотажей над территорией аэродрома для совершенствования навыков управления. В учебно-тренировочных полетах приняли участие более 130 военнослужащих и задействовано более 20 единиц военной и специальной техники. (МО РФ)
Франция за два года подготовит 26 украинских пилотов для управления F-16. Франция планирует подготовить 26 украинских пилотов для управления истребителями F-16 за два года. Обучение будет проходить на самолетах Alpha Jet и тренажерах, а затем на базе в Румынии на F-16. Французские военные сократили сроки обучения пилотов, уменьшив объем программы. Украинские пилоты проходят подготовку в Великобритании и будут обучаться на F-16 в Румынии. Украина давно просит партнеров передать ей истребители F-16, но требует предварительной подготовки пилотов и персонала наземных служб. Нидерланды, Дания, США и другие западные страны активно участвуют в подготовке украинских летчиков. Президент России Владимир Путин заявил, что F-16 могут быть носителями ядерного оружия, и РФ будет учитывать это в боевой работе. (ТАСС)
