Министры и должностные лица, принимавшие участие в переговорах высокого уровня по охране окружающей среды, организованных при посредничестве ИКАО, настоятельно призвали страны продолжать сотрудничество в рамках данного специализированного учреждения ООН для достижения коллективной глобальной долгосрочной желательной цели (LTAG) сокращения эмиссии углерода до чистого нулевого уровня к 2050 году в поддержку температурного целевого показателя Парижского соглашения.
В пятницу вечером были представлены выводы по итогам четырехдневных обсуждений, проведенных министрами и другими высокопоставленными должностными лицами из 119 стран на гибридном мероприятии в Штаб-квартире ИКАО в Монреале, в котором приняли участие более 700 представителей государств и международных организаций.
С учетом того, что особые обстоятельства и соответствующие возможности каждого государства будут определять его способность внести вклад в выполнение поставленных задач в рамках своих собственных национальных сроков, демонстрируя при этом дух сотрудничества посредством конструктивного диалога и соблюдения принципа разнообразия, эти новые выводы будут способствовать справедливому и экологически чистому переходу к декарбонизации международной авиации.
Президент Совета ИКАО г-н Сальваторе Шаккитано отметил “выдающиеся лидерские качества и прекрасную работу на посту председателя совещания”, продемонстрированные министром общественных работ Гайаны Достопочтенным епископом Хуаном Эдгиллом, который сыграл ключевую роль в процессе консультаций и координации действий в поддержку достижения договоренности.
Итоги совещания впоследствии будут рассмотрены Советом ИКАО в августе, а затем всеми 193 Договаривающимися государствами Чикагской конвенции о международной гражданской авиации на предстоящей 41-й сессии Ассамблеи ИКАО в сентябре этого года.
В своем заключительном слове по итогам четырехдневных обсуждений Генеральный секретарь ИКАО г-н Хуан Карлос Саласар подчеркнул, что “восстановление после пандемии и борьба с изменением климата тесно взаимосвязаны. Будучи глобальным сектором, авиация имеет прекрасную возможность продемонстрировать способность играть ведущую роль в процессе “более эффективного восстановления” в целях обеспечения устойчивой декарбонизации в будущем”.
На совещании рассматривались предложения государств и международных организаций по множеству сценариев и вариантов сокращения отраслевой эмиссии CO2 на основе самых передовых технологических инноваций, новых типов воздушных судов и схем полетов, а также наращивания глобальных мощностей по производству устойчиво производимых видов авиационного топлива (SAF).
Четкая договоренность по вопросу о глобальной цели была подкреплена ключевым докладом по LTAG, подготовленным Комитетом Совета ИКАО по охране окружающей среды от воздействия авиации (CAEP), который и впредь будет служить основополагающим документом при обсуждении государствами вопроса о сокращении авиационной эмиссии CO2 на 41-й сессии Ассамблеи.
“Давайте продолжать в том же духе формирования консенсуса, – подчеркнул г-н Саласар, – чтобы посредством конструктивных и совместных обсуждений достичь на Ассамблее окончательной договоренности и успешного результата в отношении долгосрочной глобальной желательной цели”.
В заключение Президент Совета ИКАО г-н Сальваторе Шаккитано заявил, что “сегодняшнее решение является важным свидетельством решимости ИКАО внести свой вклад в борьбу с изменением климата посредством декарбонизации гражданской авиации”.
(icao.int)
