До 1 апреля 2022 года 03:45 часов по московскому времени продлен режим временного ограничения полетов в российские аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Российским авиакомпаниям рекомендовано для организации перевозки пассажиров в указанные аэропорты организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы. Остальные аэропорты России, включая международные, работают в обычном режиме. (Росавиация)
Минтранс сообщил о требовании лизингодателей вернуть более 500 самолетов на $20 млрд. Западные лизингодатели потребовали у российских авиакомпаний вернуть более 500 самолетов на общую сумму в $20 млрд. Об этом в ходе своего выступления в Совете Федерации сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев. “Мы оставили сразу весь парк. У нас в России зарегистрировано и имеют сертификат летной годности 111 авиакомпаний <…>. Основная наша проблема достаточно серьезная, стоит больших денег. Надо определиться нам с правительством, что делать авиакомпаниям, которые мы сподвигли оставить самолеты. То есть должен ли быть выкуп самолетов или не должен. Потому что лизинговые платежи компании должны продолжать платить, но лизингодатели не хотят нам продавать самолеты. Такие переговоры компании пытаются вести, но пока безрезультатно. Уже запросы поступили на более чем 500 наших самолетов иностранного производства. Они (лизингодатели – прим. ТАСС) не смогут их перепродать”, – сказал Савельев, отметив, что общий объем выкупа в пересчете на остаточную стоимость самолетов, требуемых к возврату, составляет $20 млрд. Также, по словам Савельева, вторая проблемная точка на данный момент – банковские аккредитивы. “Это тоже примерно 200 млрд рублей для всех авиакомпаний, потому что наши банки, примерно 20 с лишним банков, выставляли аккредитивы против зарубежных банков, гарантируя эти платежи. Сейчас эти аккредитивы вскрыты, и дефолт авиакомпаний, который состоится 28 марта, – мы, надеюсь, к этому времени найдем решение, – сказал он, отметив, что 29 марта президент РФ Владимир Путин проведет совещание по авиатематике. – Этот дефолт даст кросс-дефолты по нашим банкам. 29 марта нас собирает президент по ВКС”. (ТАСС)
ЦАГИ принимает участие в разработке мотогондолы перспективного двигателя ПД-8. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели испытания модели изолированной мотогондолы перспективного двигателя ПД-8. Он разрабатывается предприятиями Объединенной двигателестроительной корпорации в интересах самолетов Sukhoi Superjet New и Бе-200ЧС по программам импортозамещения. Целью исследований стало определение аэродинамических характеристик модели гондолы: сил и моментов — на крейсерском режиме полета. Модель для испытаний изготовили специалисты научно-производственного комплекса института. Эксперимент проводился в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 при числах Маха от 0,7 до 0,82 и углах атаки 3,4–4,9 градусов. Полученные результаты будут использованы для сертификации двигателя ПД-8 и оптимизации маршевых силовых установок в составе самолетов SSJ 100 New и Бе-200ЧС. Ранее в ЦАГИ исследовались аэродинамические характеристики воздухозаборника двигателя ПД-8. Следующим шагом станут испытания в аэродинамической трубе Т-104 мотогондолы с имитатором реверсивного устройства в составе самолета SSJ 100 New. (ЦАГИ)
Прототип беспилотного аэротакси представят в России в течение года. Российские ученые в течение года представят прототип беспилотного аэротакси. Об этом 24 марта рассказали «Известиям» в пресс-службе Министерства науки и высшего образования РФ. Разработкой занимается Московский авиационный институт (МАИ) в рамках федеральной программы Минобрнауки России «Приоритет-2030». «В течение года будет представлен демонстратор летательного аппарата мультироторной схемы — «аэротакси», на котором будут отработаны основные конструкторские и технологические решения. В частности, планируется испытать электрическую силовую установку, создаваемую в МАИ, осуществить испытания автономной системы управления, системы точной визуальной посадки», — рассказали в пресс-службе ведомства. Первый вылет аппарата запланирован на 2023 год. Разработчики ожидают, что ввод машины в эксплуатацию состоится уже в 2025 году, когда будет пройдена необходимая сертификация. (Известия)
Минобороны РФ показало кадры уничтожения складов с вооружением ВСУ ударами Су-34. Минобороны РФ опубликовало кадры уничтожения складов с вооружением и военной техники ВСУ ударами бомбардировщиками Су-34. “Экипажи самолетов Су-34 ВКС России уничтожили военные объекты и военную технику ВСУ. Практическое бомбометание по выявленным наземным целям выполнялось одиночно со средних высот. Точным попаданием были поражены стоянки военной техники, бронеавтомобили, склады с вооружением”, – сказали в военном ведомстве. После выполнения задачи бомбардировщики вернулись на аэродромы базирования. (ТАСС)
В Checkmate будут учтены недостатки американского истребителя F-117А Nighthawk. Разработчики нового российского однодвигательного истребителя Checkmate при его создании учли и исправили недостатки американского истребителя-“невидимки” Lockheed F-117А Nighthawk. Об этом говорится в тексте патента (имеется в распоряжении ТАСС) к легкому тактическому самолету (ЛТС), опубликованном Федеральной службой по интеллектуальной собственности. В документе отечественный ЛТС сравнивается с американским самолетом Lockheed F-117А Nighthawk, обладающим малой радиолокационной заметностью. “Однако недостатком данного летательного аппарата являются плохие взлетно-посадочные характеристики, а также недостаточная устойчивость и управляемость летательным аппаратом”, – отмечается в тексте патента. Там подчеркивается, что задачей разработчиков ЛТС Checkmate было устранить недостатки других известных самолетов похожего уровня. “Таким образом, техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное изобретение, является повышение устойчивости и управляемости летательного аппарата без ухудшения характеристик радиолокационной заметности”, – говорится в документе. (ТАСС)
Модель нового однодвигательного истребителя Checkmate прошла аэродинамические испытания. Модель нового российского однодвигательного истребителя Checkmate испытали в аэродинамических трубах. Наличие всех приведенных элементов управления в конструкции летательного аппарата совместно позволяют отодвинуть зоны возникновения небалансируемой статической неустойчивости летательного аппарата, <…> повысить несущие свойства и снизить сопротивление данной аэродинамической компоновки летательного аппарата, что подтверждается расчетами и испытаниями модели в аэродинамических трубах. Уникальная конструкция ЛТС Checkmate позволяет ему иметь углы атаки и аэродинамические характеристики, обеспечивающие существенное улучшение крейсерских, маневренных и взлетно-посадочных характеристик по сравнению с известными однодвигательными самолетами. Приведенная компоновка легкого тактического самолета за счет заявленной конструкции обеспечивает максимальную управляемость летательным аппаратом в любых режимах полета и при этом не увеличивает радиолокационную заметность летательного аппарата. (ТАСС)
Checkmate может получить двигатель со всеракурсным поворотным реактивным соплом. Новейший российский однодвигательный истребитель Checkmate может получить двигатель со всеракурсным поворотным реактивным соплом, которое значительно повысит его маневренность. Поворотное реактивное сопло двигателя самолета располагается по оси симметрии фюзеляжа и используется для управления и балансировки в полете, может быть выполненным как отклоняемым только вверх-вниз в вертикальной плоскости, так и всеракурсным. Однодвигательный истребитель Checkmate получит доработанный двигатель “Изделие 117” (АЛ-41Ф1). Существующий двигатель будет доработан под однодвигательный самолет с точки зрения надежности. (ТАСС)
Компания “Сухой” запатентовала новый однодвигательный истребитель Checkmate. Компания “Сухой” запатентовала новый легкий тактический самолет (ЛТС) с одним двигателем, известный как Checkmate. Об этом говорится в тексте патента (имеется в распоряжении ТАСС) к новому истребителю, опубликованном Федеральной службой по интеллектуальной собственности. В патенте отмечается, что хвостовое оперение Checkmate выполнено V-образным, воздухозаборник располагается в нижней части фюзеляжа. Техническим результатом запатентованной компоновки самолета является повышение устойчивости и управляемости истребителя без ухудшения характеристик радиолокационной заметности. (ТАСС)
ВКС России с начала года получили еще два истребителя Су-57. Воздушно-космические силы России с начала 2022 года получили еще два новейших истребителя пятого поколения Су-57, сообщил в среду РИА Новости информированный источник. “Два Су-57 переданы ВКС РФ с начала года. Оба самолета перелетели с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в летные центры ВКС. Один – в Ахтубинск, второй – в Липецк”, — сказал собеседник агентства. Таким образом, теперь у ВКС РФ три Су-57. Первый, поступивший в ноябре 2020 года в летно-испытательный центр в Ахтубинске, и два новых – “будут использоваться для переобучения летного персонала на новые боевые машины”. (РИА Новости)
В Бурятии экипажи МиГ-31 уничтожили ракеты условного противника на сверхзвуковой скорости. Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ Центрального военного округа, действуя на сверхзвуковой скорости, уничтожили крылатые ракеты и ударные самолеты условного противника управляемым вооружением большой дальности на основном этапе учений в Бурятии. Об этом говорится в сообщении, распространенном в среду пресс-службой округа. “Летчики перехватчиков МиГ-31БМ выполнили боевые пуски управляемых ракет большой дальности класса “воздух – воздух” со скорости около 2 000 км/ч. Управляемые ракеты на дистанции около 100 км поразили одиночные цели “Армавир”, имитирующие существующие и перспективные средства воздушного нападения типа “крылатая ракета” и “ударный самолет”, действующие на высотах от 50 до 500 м со скоростью около 600 м/с”, – говорится в сообщении. Обнаружение целей и пуски управляемых ракет “воздух – воздух” производились с помощью бортового многоканального комплекса дальнего перехвата “Заслон-М”. Летно-тактические учения завершатся в конце марта. В них задействованы восемь самолетов: МиГ-31БМ, самолет ДРЛО А-50, Ил-76, Ан-12 и Ан-26, а также около 100 человек летного и инженерно-технического состава. (ТАСС)
Миссия НАТО в Косове сообщила о падении БПЛА. Международная миссия под эгидой НАТО в Косове и Метохии (KFOR) сообщила в среду о падении беспилотного летательного аппарата в южной части Косовска-Митровицы. Как передает канал RTK, миссия подтвердила, что летательный аппарат, упавший вблизи села Баир, принадлежал KFOR. Миссия также сообщила, что причиной аварии стала поломка. В результате инцидента никто не пострадал, материальный ущерб не зафиксирован, передает телеканал. По данным миссии НАТО, беспилотник проводил наблюдательный полет. Начато расследование причин инцидента. (ТАСС)
Премьер Хорватии заявил, что упавший в Загребе беспилотник нес авиабомбу. Детали ведущегося в Хорватии расследования об инциденте с падением в ночь на 11 марта в Загребе беспилотного летательного аппарата свидетельствуют о том, что он нес авиабомбу. Об этом заявил в среду на заседании правительства премьер-министр республики Андрей Пленкович. По словам премьер-министра, расследование продолжается и необходимо дождаться результатов всех экспертиз, которые проводят компетентные органы. “Подтверждено, что на этом беспилотнике был установлен один тип авиабомбы, и что БПЛА бы вооружен, а все остальные детали мы узнаем в ближайшие дни”, – подчеркнул Пленкович. В ночь на 11 марта в одном из районов на окраине Загреба упал неизвестный объект, впоследствии идентифицированный рядом местных СМИ как беспилотник Ту-141 “Стриж” советского производства. Пострадавших нет, было повреждено несколько автомобилей и обнаружено два парашюта. Фрагменты БПЛА извлечены из воронки, в рамках начатого расследования проводится экспертиза. (ТАСС)
В США заявили, что не считают приемлемым решением отправку польских МиГ-29 на Украину. Вопрос о передаче Украине польских истребителей МиГ-29 советского производства относится исключительно к сфере компетенции Варшавы, однако Соединенные Штаты не считают такой вариант действий приемлемым. Об этом заявила в среду постоянный представитель США при НАТО Джулианн Смит. “Соединенным Штатам не казалось, что это конкретное решение было приемлемым. У нас было очень много вопросов, на которые нельзя было дать простого ответа, относительно пилотов, топлива, а также вопросов логистики, касающихся того, как в конечном счете перевезти самолеты из Польши на Украину”, – пояснила она. Ранее Вашингтон отверг предложение Варшавы передать Киеву имеющиеся в распоряжении Польши истребители МиГ-29 советского производства путем их переброски с базы в Германии на Украину. (ТАСС)
Власти КНР не стали комментировать видео, где Boeing столкнулся c землей под прямым углом. Представитель специальной комиссии по расследованию авиакатастрофы Boeing 737 на юге Китая на пресс-конференции в четверг не стал комментировать вопрос журналиста “Синьхуа” о распространившемся в интернете видео, на котором лайнер столкнулся с землей практически под прямым углом. Для ответа на вопрос слово предоставили главе канцелярии авиационной безопасности Управления гражданской авиации КНР Чжу Тао. На просьбу корреспондента Синьхуа пояснить, почему самолет мог войти в землю под прямым углом и как это произошло, он ответил, что в настоящее время идет сбор доказательств. “Сейчас главной задачей является поисково-спасательная операция, сохранение и фиксация доказательств”, – сказал он. “Если произойдут какие-то важные открытия, мы первым делом уведомим общественность”, – указал представитель Управления гражданской авиации. По его словам, расследование авиакатастроф является крайне сложным и систематизированным процессом, который требует совместных усилий следователей и технических экспертов, а также “тщательной и кропотливой проверки фактов”. На месте инцидента проводится поиск материальных улик и других доказательств, ведется опрос очевидцев, параллельно с этим уже началось предварительное расследование и анализ собранной информации, указал представитель властей. (ТАСС)
https://tass.ru/proisshestviya/14169087
Память найденного самописца разбившегося в Китае Boeing может быть повреждена. Специалисты Управления гражданской авиации Китая по-прежнему не исключают возможность того, что блок памяти обнаруженного на месте разбившегося в Китае самолета Boeing 737 самописца может быть поврежден. Об этом в четверг на специальном брифинге заявил представитель государственной комиссии по расследованию авиакатастрофы. “В настоящее время нельзя исключать вероятность того, что блок памяти поврежден”, – отметил он на брифинге, трансляцию которого вело Центральное телевидение Китая. (ТАСС)
Второй черный ящик упавшего в Китае Boeing не издает радиосигнала из-за повреждений. Спасатели до сих пор не смогли обнаружить сигнал с радиомаяка второго черного ящика упавшего на юге Китая самолета Boeing 737. Как сообщило в четверг Центральное телевидение Китая, радиомаяк самописца мог получить повреждения в результате падения. К настоящему времени радиус района поисков увеличен в 10 раз. Операция осложнена горным рельефом и погодными условиями: из-за дождей часть местности оказалась затоплена. Ранее спасателям удалось обнаружить один из черных ящиков упавшего самолета – он оказался речевым самописцем в кабине экипажа (CVR). Внешняя поверхность прибора оказалась сильно повреждена, однако раздел памяти внешне оказался исправным. Самописец был доставлен в Пекин для расшифровки данных. Как заявили власти, поиски второго черного ящика – бортового самописца полетных данных (FDR) – продолжатся, так как он может предоставить дополнительную информацию и позволит восстановить более полную картину происшествия. Расшифровка данных с черного ящика может занять от нескольких дней до полугода. Об этом сообщил китайский информационный портал “Пэнпай” со ссылкой на сотрудника Управления гражданской авиации Китая. (ТАСС)
В Китае обнаружили обломки двигателя разбившегося пассажирского Boeing 737. Китайская поисково-спасательная служба обнаружила обломки двигателя пассажирского самолета Boeing 737, разбившегося на юге страны. Об этом в четверг сообщило Центральное телевидение Китая. По его информации, в основной зоне поисково-спасательной операции обнаружены элементы авиационного двигателя и другие важные обломки. Пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines, на борту которого находились 132 человека, потерпел крушение 21 марта при выполнении рейса из города Куньмин в Гуанчжоу. Место падения находится в горной местности в уезде Тэн в городском округе Учжоу Гуанси-Чжуанского автономного района. Самолет эксплуатировался с 2015 года. (ТАСС)
Коллегия присяжных оправдала обвинявшегося в мошенничестве экс-пилота Boeing. Федеральная коллегия присяжных в городе Форт-Уэрт (штат Техас в США) в среду оправдала бывшего пилота компании Boeing Марка Форкнера, осуществлявшего проверку программного обеспечения самолета Boeing 737 MAX. Ранее ему были предъявлены обвинения в мошенничестве. Утверждалось, что Форкнер предоставил подразделению Федерального авиационного управления США (ФАУ) по оценке воздушных судов (Aircraft Evaluation Group, AEG) неточную информацию о системе улучшения характеристик маневренности MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) самолета Boeing 737 MAX. В связи с этим в руководствах по эксплуатации самолетов и в учебных пособиях для пилотов не содержалось какой-либо информации об указанной системе. Адвокат экс-пилота компании заявил присяжным, что его подзащитный не знал об изменениях, внесенных инженерами Boeing в систему улучшения характеристик маневренности MCAS модели Boeing 737 MAX. Форкнер мог умышленно ввести в заблуждение авиарегулятор США. По мнению следователей, он мог умолчать об ошибках, выявленных при тестировании системы контроля полетов, что привело к крушению самолетов этой серии и, как следствие, гибели людей. (ТАСС)
КНР пригласила экспертов США к участию в расследовании крушения Boeing. Китайская сторона пригласила специалистов из Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) США принять участие в расследовании крушения пассажирского самолета Boeing 737 на юге Китая. Об этом рассказал журналистам в среду министр транспорта США Пит Буттеджадж. “Я очень воодушевлен тем, что китайские власти, курирующие вопросы гражданской авиации, пригласили NTSB принять участие [в расследовании] и быть там на месте. И, разумеется, Федеральное авиационное управление [США] готово помогать NTSB любым возможным способом”, – сказал он. (ТАСС)
Спасатели обнаружили на месте крушения Boeing в Китае останки погибших. Спасателям удалось обнаружить на месте крушения пассажирского самолета Boeing 737 на юге Китая останки погибших. Об этом на специальной пресс-конференции заявил командир сводного отряда противопожарной и спасательной службы Гуанси-Чжуанского автономного района КНР Дэн Си. “Спасатели осмотрели около 46 тыс. кв. м на месте операции и обнаружили обломки самолета и фрагменты человеческой ткани”, – сказал он на пресс-конференции, трансляцию которой вело Центральное телевидение Китая. Как отметил он, все найденные объекты переданы специальной комиссии. Дэн Си также указал, что поисково-спасательная операция осложнена плохими погодными условиями, а также горными условиями местности. По его словам, из-за дождей на месте операции образовались крупные массивы воды, поэтому спасателям приходится применять насосное оборудование для ее откачки. Речевой самописец доставлен в Пекин, идет расшифровка данных. “Следователи на месте происшествия произвели осмотр самописца, внешняя поверхность прибора оказалась сильно повреждена, однако раздел памяти внешне оказался исправным. По предварительной оценке, это речевой самописец, располагавшийся в кабине экипажа (CVR)”, – заявил представитель комиссии на пресс-конференции, трансляцию которой вело Центральное телевидение Китая. “Следователи приложат все усилия для поиска бортового самописца полетных данных (FDR) для того, чтобы получить дополнительную информацию и восстановить более полную картину происшествия”, – подчеркнул представитель комиссии. (ТАСС)
