Китай готов рассмотреть вопрос о снятии запрета на полёты 737 МАХ

Сообщается, что Китай на шаг приблизился к возвращению Boeing 737 Max в эксплуатацию после более чем двухлетнего запрета на полёты этого типа самолёта, введённого после двух аварий со смертельным исходом.

В сообщении Bloomberg от 9 июля со ссылкой на неназванные источники говорится, что китайские официальные лица “сигнализировали” о своей готовности провести повторную сертификацию этого типа после длительного прекращения полётов.

Детали испытательного полета прорабатываются, говорится в сообщении, и Boeing планирует отправить команду из 35 пилотов и инженеров в Китай в конце июля.

Этот шаг — первый шаг в том, что может быть длительным процессом повторной сертификации, — знаменует изменение позиции Китая в отношении самолёта. Управление гражданской авиации Китая (CAAC) первым в мире запретило полёты самолета 737 Max после авиакатастрофы со смертельным исходом в Эфиопии в марте 2019 года.

Китай является крупнейшим зарубежным рынком Boeing, и его авиакомпании заказали — или эксплуатируют — значительное количество самолетов 737 Max. Данные Cirium о парках авиакомпаний указывают на то, что у китайских перевозчиков имеется 97 самолетов 737 Max на хранении и более 200 заказаны.

Еще в марте CAAC заявил, что он еще не удовлетворен результатами работы, проделанной компанией Boeing в той степени, в какой это необходимо для обеспечения возвращения 737 Max в эксплуатацию.

Китай выдвинул три условия для возвращения в эксплуатацию 737 Max: воздушное судно должно быть признано пригодным для полетов, пилоты должны быть полностью переучены, и из двух аварий, предшествовавших прекращению полётов, должны быть сделаны четкие выводы.

Крупнейшие перевозчики Китая также указали в последние месяцы, что они не ожидают поставок 737 Max, по крайней мере, до 2023 года, что дает возможное представление о том, как может сложиться ситуация с этим типом.

В основе сдержанного отношения Китая к возвращению 737 Max в эксплуатацию лежат холодные отношения между Китаем и США. Хотя неясно, стоит ли за длительными сроками возврата к эксплуатации напряженность в отношениях, влияние геополитических проблем на отношение Китая к 737 Max уже некоторое время обсуждается.

В июне глава Boeing Дейв Калхун повторил призывы к правительству США нормализовать торговые отношения с Китаем, рынок которого, по его словам, очень важен для компании.

Крупнейшие страны мира уже вернули 737 Max в эксплуатацию, включая США, Европейский союз и Канаду. В Азиатско-Тихоокеанском регионе Австралия, Новая Зеландия и Фиджи – до сих пор единственные страны, которые сняли запрет на полёты.

(flightglobal.com)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.