В мае 2021 года произошло 2 инцидента во время транспортных коммерческих перевозок, одна катастрофа с воздушным судном авиации общего назначения, 7 инцидентов и два серьезных инцидента с зарубежными воздушными судами, а также два нарушения порядка использования воздушного пространства.
Об этом сообщается в информационном бюллетене Национального Бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами.
20.05.2021 в 12:15 при выполнении рейса AUI712 по маршруту Стамбул-Борисполь на самолете В-738 UR-PSM, авиакомпании “МАУ”, во время полета в районе аэродрома Одесса, КВС сообщил о срабатывании сигнализации низкого уровня масла и принял решение о посадке на запасном аэродроме Одесса. Экипажем был выключен правый двигатель и благополучно выполнена посадка на аэродроме Одесса в 12:40.
Причиной срабатывания сигнализации стало падение давления в маслосистеме до 30 psi из-за блокирования канала откачки маслонасоса двигателя остатками PFTE (политетрафторэтиленового) уплотнителя корпуса опоры подшипника №3. Разрушение уплотнителя опоры было определено заводом-изготовителем двигателя CFMI как конструктивный недостаток.
30.05.2021 в 18:48 при выполнении рейса WRC 145 по маршруту Борисполь-Харьков на самолете E-145 UR-DNT, авиакомпании “Рoза Ветров”, при заходе на посадку, на расстоянии 5 миль от порога ВПП 07 КВС сообщил о подсветке лазерным лучом зеленого цвета левее курса следования.
22.05.2021 в рамках проведения ежегодного фестиваля воздухоплавания в городе Каменец-Подольский (Хмельницкая обл.), при выполнении полета на пилотируемом свободном аэростате типа “Schroeder” D-OWUE (Германия), владелец и эксплуатант частное лицо, примерно в 20:45-20:50 местного времени, во время выполнения посадки на подобранный с воздуха участок земной поверхности, аэростат потерял управление и столкнулся с землей. На борту аэростата находился 1 пилот и 5 пассажиров, в результате происшествия 1 пассажир погиб, другие лица получили серьезные телесные повреждения. Аэростат получил значительные повреждения.
21.05.2021 в 1:17 при выполнении медицинского рейса по маршруту Тель-Авив – Киев (Жуляны) на самолете Hawker-800 4X-CUZ авиакомпании “Arrow Aviation” (Израиль), после выполнения посадки на этапе пробега, примерно в 400 м до конца ВПП 26 ВС стало отклоняться влево от оси ВПП, постепенно съехав на грунт, с последующим рулением по грунту летной полосы около 40м. После выкатки за пределы ВПП, самолет самостоятельно вернулся на ВПП26 на траверзе РД-1, а затем под управлением машины сопровождения вырулил на место стоянки ТС М-24.
26.05.2021 в 3:14 при выполнении частного полета, согласно поданной заявки, по маршруту ЗПМ “Гидропарк” – географическая точка на вертолете Robinson R-44 SP-NOV (Польша), владелец и эксплуатант частное лицо, КВС совершил посадку в упомянутой географической точке – северная часть военного аэродрома ВСУ “Долгинцево”, без разрешения ГШ ВСУ для посадки на ведомственный аэродром.
09.05.2021 в 00:38 при выполнении рейса WRC 7008 по маршруту Нью-Йорк – Борисполь на самолете А-332 9H-MFS, авиакомпании «Maleth Aero» (Мальта), после посадки на ВПП 18Л, КВС сообщил о столкновении с птицей. Во время послепосадочного осмотра повреждений ВС не обнаружено. При осмотре ВПП посторонних предметов не обнаружено.
15.05.2021 в 20:46 при выполнении рейса WZZ 6770 по маршруту Берлин – Львов на самолете А-320 HA-LWQ, авиакомпании “Wizz Air” (Венгрия), во время захода на посадку на ВПП 13 КВС сообщил о подсветке лазерным лучом с азимута 90? в 4 милях от ВПП 13.
18.05.2021 в 11:50 при выполнении рейса KLM 1386 по маршруту Борисполь – Амстердам на самолете В-738 РH-ВСК, авиакомпании “KLM” (Нидерланды) во время пребывания самолета на азимуту 320, эшелоне FL 160 и дальности 37 миль от аэродрома Борисполь, на рабочем месте диспетчера Киевского РДЦ сработала система кратковременного предупреждения о конфликте (STCA) с самолетом Ан-32 рейса SCM 863, совершавшим технический облет после ремонта с завода 410. В полете самолет Ан-32 отклонился от маршрута полета, для обхода грозовой активности, без информирования и разрешения авиадиспетчера. Минимальное расстояние между воздушными судами составило 3,6 морских мили.
23.05.2021 в 17:00 при выполнении рейса RYR 1JG по маршруту Барселона – Борисполь на самолете В-738 EI-IMF, авиакомпании “RYANAIR” (Ирландия), после посадки КВС сообщил о столкновении с птицей. Во время послепосадочного осмотра повреждений ВС не обнаружено. При осмотре ВПП посторонних предметов не обнаружено.
28.05.2021 в 11:03 при выполнении рейса RUK 3678 по маршруту Борисполь – Стендстед на самолете В-738 G-RUKA, авиакомпании “RYANAIR” (Ирландия), КВС сообщил о столкновении с птицей после взлета, и принятом решении о продолжении полета по маршруту. При осмотре ВПП посторонних предметов не обнаружено.
28.05.2021 в 16:35 при выполнении рейса WZZ 6276 по маршруту Братислава – Киев (Жуляны) на самолете А-320 HA-LWО, авиакомпании “Wizz Air” (Венгрия), КВС сообщил о столкновении с птицей после посадки на ВПП 26. во время послепосадочного осмотра повреждений ВС не обнаружено. При осмотре ВПП посторонних предметов не обнаружено.
29.05.2021 в 06:30 при выполнении рейса RYR 8MX по маршруту Вильнюс – Борисполь на самолете В-738 SP-RKE, авиакомпании “Ryanair Sun” (Польша), после выполнения посадки на ВПП 36П и во время подготовки к обратному рейсу в 06 58, при визуальном осмотре воздушного судна КВС сообщил об обнаружении следов от столкновения с птицей на правой стороне фюзеляжа самолета. При осмотре ВПП посторонних предметов не обнаружено.
09.05.2021 в 8:23 при выполнении частного полета по маршруту Гардышевка (Житомирская область) – Львов на самолете Grumman AA-5 N90704, владелец и эксплуатант частное лицо, произошло нарушение порядка использования воздушного пространства Украины. Согласно поданной заявке, ВС планировало осуществить полет по маршруту в 09:00. Вместе с тем, в 8:23 на средствах отображения воздушной обстановки автоматизированной системы “Центр”появилась отметка с кодом ответчика 7000 в районе Житомира. В 8:47 представитель фирмы “Sky Handling Ops” подтвердил, что самолет Grumman AA-5 N90704 совершил взлет с аэродрома Гардышевка (Житомирская область) в направлении аэродрома Львов. В 8:51 в районе с. Полонное Хмельницкой области код ответчика 7000 сменился на позывной N90704. В 8:58 воздушное судно вошло в зону обслуживания Львовского РДЦ в районе с. Малые Каленичи. на связь с Львовским РДЦ воздушное судно не выходило. В 9:10 Львовский РДЦ доложил об отсутствии какой-либо информации по данному воздушному судну. В 9:22 оперативным дежурным военной части А2556 объявлен сигнал “Режим” по ВС Grumman AA5 N90704, о чем было доведено Львовскому РДЦ. Радиолокационными средствами ВС ВСУ воздушное судно наблюдалось в 09:42-09:43 и на высоте 800 м с курсом 270? в 09:56-10:09 и 10:19-10:24. В 10:03 пилот вышел на связь с диспетчером АДВ аэродрома Львов. Информирование соответствующих органов управления Воздушных Сил ВСУ, органов объединенной гражданско-военной системы организации воздушного движения, осуществляющих контроль за использованием воздушного пространства Украины, об указанной деятельности пользователь воздушного пространства не совершал.
29.05.2021 в 10:50 при выполнении рейса по маршруту Николаев-Кременчуг двумя вертолетами Ми-8, регистрационные знаки UR-СDL и UR-CHC, авиакомпании “Украинские вертолеты”, осуществлен взлет двух вертолетов после окончания регламента работы аэродрома (10:30).
(wing.com.ua)
