Состояние безопасности полетов гражданских воздушных судов на Украине в ноябре 2021 года

Автор: | 24 декабря, 2021

Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами опубликовало Информационный бюллетень о состоянии безопасности полетов гражданских воздушных судов на Украине в ноябре 2021 года.

Согласно документу, за месяц произошло 9 инцидентов с самолетами во время транспортных коммерческих перевозок, один серьезный инцидент при проведении авиационных работ и учебно-тренировочных полетов и 11 инцидентов с иностранными воздушными судами.

08.11.2021 в 06:07 (здесь и далее время UTC, если не указано иное) при выполнении рейса WRC106D по маршруту Днепр-Борисполь на самолете АТR-72-600 UR-RWB, авиакомпании «Роза Ветров», во время захода на посадку на ВПП 18П на расстоянии 1км от порога ВПП, КВС сообщил диспетчеру об уходе на второй круг по причине занятости ВПП другим ВС АТR-72-600 UR-RWА, авиакомпании «Роза Ветров», завершавшей рейс по маршруту Николаев – Борисполь. Посадка выполнена благополучно в 06:17.

08.11.2021 в 07:07 при выполнении рейса по маршруту Белая Церковь – Борисполь на самолете Ан-12 UR-СКМ, авиакомпании «Кавок Эйр», после взлета КВС сообщил диспетчеру о возвращении на аэродром вылета по причине неуборки левой основной опоры шасси. Посадка выполнена благополучно.

11.11.2021 в 09:05 при выполнении рейса WRC141Н по маршруту Борисполь — Харьков (Основа) на самолете АТR-72-600 UR-RWС, авиакомпании «Роза Ветров», при снижении с эшелона FL190 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

15.11.2021 в 20:43 при выполнении рейса ADB5783 по маршруту Бовешен (Бельгия) – Либревиль (Габон) на самолете Ан-124-100-150 UR-82072, ГП «Антонов», во время взлета произошел помпаж двигателя №4 с выключением двигателя. Экипаж принял решение об выполнении посадки на запасном аэродроме Лейпциг (Германия). Посадка выполнена благополучно в 22:29.

24.11.2021 при выполнении рейса ADB5001 по маршруту Ларнака (Кипр) – Лейпциг (Германия) на самолете Ан-124-100-150 UR-82072, ГП «Антонов», во время разбега произошел помпаж двигателя №3. Взлет был прерван, а двигатель выключен аварийно, после чего ВС зарулило на место стоянки. Последующий рейс по маршруту был выполнен после устранения неисправности.

26.11.2021 в 14:40 при выполнении рейса UТС157 по маршруту Запорожье – Борисполь на самолете B300 King Air UR-СWA, авиакомпании «Украэрорух», во время захода на посадку на ВПП 18П КВС доложил диспетчеру о подсветке лазерным лучом. Посадка выполнена благополучно.

27.11.2021 в 16:04 при выполнении рейса WRC104D по маршруту Днепр — Борисполь на самолете АТR-72-600 UR-RWА, авиакомпании «Роза Ветров», на эшелоне FL170, расстоянии 25 миль от Днепра, КВС доложил о временной потере сигнала GPS.

28.11.2021 в 10:34 при выполнении тестового рейса WRC1101 по маршруту Днепр – Днепр на самолете АТR-72-600 UR-RWВ, авиакомпании «Роза Ветров», после взлета с ВПП 08 на высоте 2500 футов КВС сообщил диспетеру о потере сигнала GPS. В 10:40 вышеуказанным самолетом был выполнен рейс WRC102D по маршруту Днепр — Борисполь, на высоте 2500 футов произошла повторная потеря сигнала GPS.

28.11.2021 в 10:40 при выполнении рейса SQP6781 по маршруту Запорожье – Шарм-эш-Шейх на самолете В-739 UR-CQI, авиакомпании «СкайАп», во время полета по маршруту, на этапе набора высоты с эшелона FL 140 до 350, КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

01.11.2021 в 09:17 при выполнении учебно-тренировочного полета с пилотом-курсантом по упражнению №23 на самолете Tecnam P2002 JF UR-ASC, авиакомпании «Авиа-Союз», после посадки на ЗПМ «Майское» произошло повреждение передней опоры шасси на конечном этапе пробега по грунтовой ВПП. КВС и пилот-курсант телесных повреждений не получили.

05.11.2021 в 12:27 при выполнении рейса PGT426 по маршруту Стамбул – Харьков (Основа) на самолете A320 TC-NCJ, авиакомпании «Pegasus Airlines» (Турция), во время полета по маршруту, на этапе снижения с эшелона FL 300 до 220 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS и продолжении полета по маршруту.

05.11.2021 в 12:27 при выполнении частного рейса по маршруту Бодрум – Харьков (Основа) на самолете Bombardier CL300 M-CLAB (Остров Мэн), владелец и эксплуатант частное лицо, во время полета по маршруту, на этапе снижения с эшелона FL 300 до FL 220 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS на участке воздушной трассы между г.т. ОRSUS и т.т. TOVPU и продолжении полета по маршруту.

07.11.2021 в 15:02 при выполнении рейса RYR40МJ по маршруту Рим — Борисполь на самолете B-738 9H-QDN, эксплуатируемом авиакомпанией «Malta Air» (Мальта), во время выполнения захода на посадку на ВПП 18Л КВС сообщил диспетчеру об ослеплении на финальном участке. Посадка выполнена благополучно в 15:06.

10.11.2021 в 15:14 при выполнении частного полета по маршруту Днепр — Белград на самолете C-510 YU-TUU, авиакомпании «Air Pink» (Сербия), во время полета по маршруту на расстоянии 80 км от аэродрома вылета, на этапе набора высоты с эшелона FL 290 до FL 380 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

11.11.2021 в 08:37 при выполнении частного полета по маршруту Харьков (Основа) — Львов на самолете C-510 YR-CMO, эксплуатант Conarg Motion SRL (Румыния), во время полета по маршруту на расстоянии 40 км от аэродрома вылета, в наборе высоты с эшелона FL230 до FL380 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

12.11.2021 в 16:56 при выполнении частного полета по маршруту Днепр — Борисполь на самолете C-510 YR-CMO, эксплуатант «Conarg Motion SRL» (Румыния), во время полета по маршруту на расстоянии 16 км от аэродрома вылета, КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

18.11.2021 в 22:42 при выполнении рейса ВТИ406 по маршруту Рига — Борисполь на самолете A223 YL-CSL, авиакомпании «Air Baltic» (Латвия), во время полета по маршруту с курсом 340? на расстоянии 24 км от аэродрома Борисполь КПС доложил об ослеплении лазерным лучом зеленого цвета.

19.11.2021 в 08:10 при выполнении частного рейса НDJТ по маршруту Львов — Роскилд на самолете Honda HA-420 T7-DNH (Сан-Марино), владелец и эксплуатант частное лицо, КВС принял решение о возвращении с исполнительного старта на место стоянки для проведения повторного технического осмотра. В 08:24 ВС выполнило взлет по маршруту.

26.11.2021 в 08:21 при выполнении частного рейса TBN7 по маршруту Днепр — Борисполь на самолете Socata TBM-700C T7-AXI (Сан-Марино), владелец и эксплуатант частное лицо, во время полета по маршруту на расстоянии 11 км, с курсом 55? от аэродрома вылета, на этапе набора высоты с эшелона FL80 до FL160 КВС сообщил диспетчеру об потере сигнала GPS.

27.11.2021 в 07:58 при выполнении рейса Т7ММZ по маршруту Борисполь — Ларнака на самолете Cessna 525M Т7-ММZ (Сан-Марино), владелец и эксплуатант частное лицо, во время полета с курсом 166? на эшелоне FL 410 КВС отвернул на курс 189?. По запросу диспетчера Сектора Одесского РДЦ, КВС сообщил об отказе автопилота и необходимости проверки, после чего вернулся на курс 166? и кратковременно снизился до эшелона FL406. В 08:08 КВС подтвердил проблему с автопилотом, и в дальнейшем вышел из Сектора Одесского РДЦ. Информация была своевременно передана РДЦ Анкара.

28.11.21 в 13:53 при выполнении частного рейса SOW4 по маршруту Харьков (Основа) – Вена на самолете Cessna 525A ОЕ-FSP, авиакомпании «Pink Sparrow» (Австрия), во время полета по маршруту на расстоянии 20 км от аэродрома вылета, на этапе набора высоты с эшелона FL 230 до FL 360 КВС сообщил диспетчеру о потере сигнала GPS.

(wing.com.ua)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.