Правительство России считает,что спрос на MC-21 в течение следующих 20 лет достигнет четырехзначного числа.
Министр торговли и промышленности Денис Мантуров говорит, что, учитывая экономические показатели двухдвигательного самолёта, благоприятное финансирование и развитие эффективной поддержки и логистики послепродажного обслуживания, “Иркут” может поставить более 1000 MC-21 до 2037 года.
«На сегодняшний день программа включает в себя лучшие технологии, производственные практики и конструкторские решения», – говорит он, имея в виду «уникальные» крылья самолета, изготовленные из композиционных материалов.
Мантуров утверждает, что MC-21 сможет сократить эксплуатационные расходы авиакомпаний на 12-15% по сравнению с конкурентами.
«Мы будем продолжать поддерживать проект MC-21, помогая создавать эффективные механизмы продвижения наших новых самолетов – как на внутреннем, так и на внешнем рынках», – говорит он.
Последний глобальный рыночный прогноз Airbus для России и СНГ на новые самолеты составил 1200 ссамолётов в течение двух десятилетий до 2035 года, в том числе 1000 в категории узкофюзеляжных самолётов.
20-летний мировой спрос на самолеты в секторе MC-21 составляет около 15 000 машин, говорится в сообщении Министерства торговли России.
Российская ОАК утверждает, что на MC-21 сделано 175 твердых заказов, которые остались неизменными в течение последних нескольких лет. Аэрофлот входит в число клиентов, с планом в 50 самолётов.
«Мы считаем, что надежность, повышенный комфорт самолета и другие его характеристики будут оценены авиакомпаниями», – говорит генеральный директор Объединённой авиастроительной Корпорации Юрий Слюсарь.
Мантуров говорит, что опыт, полученный в рамках программы MC-21, «укрепит» позиции России на глобальном аэрокосмическом рынке.
Он добавляет, что MC-21 вошёл в режим летных испытаний и сертификации, который будет соответствовать российским и международным стандартам.
«Иркут» уже начал процесс получения сертификации Европейского агентства по безопасности полетов для самолетов с двигателями Pratt & Whitney PW1400G.
Представители «Иркута» и российского федерального агентства по сертификации воздушного транспорта встретились с коллегами EASA в Кельне в течение 19-21 апреля, для информирования европейских официальных лиц о новом самолете.
Федеральный орган воздушного транспорта Росавиация сообщает, что EASA получила презентации о структуре MC-21, процессе ее разработки и производства, а также о планируемом графике сертификации в России и Европе.
EASA намерена получить более подробные данные о воздушном судне в ходе последующей встречи, которая должна состояться в июне в Москве.
(flighglobal.com)
