5 декабря впервые был совершён полёт новейшего истребителя России с двигателем НПО «Сатурн» “изделие 30”, который станет производственным стандартом для Су-57 .
«Сухой» построил и выпустил девять прототипов истребителя Су-57 для лётных испытаний, оснащенных двигателями НПО Сатурн 117, которые являются модификацией ТРДД с форсажной камерой АЛ-41Ф-1С, разработанных для Су-35.
Но российские военно-воздушные силы планируют заменить двигатель 117 в серийном производстве, начиная с 2020 года, с двигателями 30, возможно, с новым газогенератором, о котором известно немногое.
Российские правительственные чиновники заявили, что “изделие 30” обеспечит большую тягу и топливную экономичность, с меньшим весом и требованиями к техобслуживанию.
По данным Министерства промышленности и торговли РФ, испытательный полет шеф-пилота “Сухого” Сергея Богдана в летном испытательном центр имени Громова в Жуковском, состоявшийся 5 декабря, продолжался 17 минут.
Фотографии и видеоролик о полете показывают, что новый двигатель установлен в позиции № 1 или слева, с двигателем 117, остающимся справа. Двигатель “изделие 30” оснащен зубчатым соплом двигателя по сравнению с плоским соплом на изделии 117.
Летный тест проводился на втором прототипе самолета Су-57, также известном как Т-50-2.
«Это является доказательством высокого потенциала российского авиастроения, способного создавать высокоразвитые передовые системы», – говорит министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
Ожидается, что Су-57 войдет в качестве первого в России так называемого истребителя пятого поколения после окончания этого десятилетия, в котором будут представлены некоторые технологии малозаметности, а также внутренние отсеки для оружия и усовершенствованные датчики, включая радары с активной фазированной решёткой, инфракрасный поиск и следящие камеры.
По данным Министерства промышленности и торговли, государственные испытания прототипов Су-57 приближается к концу первого этапа.
Правительство Путина все еще составляет следующий многолетний план государственных вооружений, который будет определять сроки и количество Су-57, приобретенных до 2027 года.
(flightglobal.com)
