Шестиметровый управляемый дирижабль-беспилотник разработан в Новосибирске специалистами Института теплофизики СО РАН. Дирижабль способен двигаться в любом направлении, тормозить и вращаться. В будущем дирижабль может использоваться для покрытия интернетом удаленных населенных пунктов и территории Арктики. Создана система, позволяющая управлять дирижаблем на нулевых скоростях. Решается вопрос о переходе к масштабному производству импортозамещающих дирижаблей. Дирижабль может использоваться для доставки грузов и покрытия интернетом малонаселенных пунктов. Затраты на нахождение в воздухе у дирижабля меньше, чем у вертолета, и он может дольше лететь. (ТАСС)
ОДК разрабатывает новые технологии и материалы для авиационных двигателей. Стратегия научно-технологического развития ОДК до 2030 года и перспективы отрасли до 2036 года были представлены на форуме «Технопром». Генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин рассказал о создании перспективных газотурбинных двигателей нового поколения и подготовке персонала. Круглый стол с представителями промышленности и научных институтов обсудил разработку критических технологий и материалов. ОДК и научные организации работают над созданием опережающего научно-технического задела для перспективных газотурбинных двигателей нового поколения. Стратегия ОДК предусматривает разработку 16 критических технологий, включая три двигателя-демонстратора технологий. ОДК совместно с научными организациями занимается импортозамещением критических технологий и материалов. Форум «Технопром» проходит с 27 по 30 августа в Новосибирске и направлен на продвижение отечественных научных разработок и инноваций. (ОДК)
ОДК представит на форуме «Технопром» передовые разработки в области энергетики и авиационного двигателестроения. В рамках круглого стола планируется обсудить планы поормированию научно-технического задела для создания перспективных газотурбинных двигателей нового поколения. ОДК разрабатывает и производит газотурбинные двигатели для самолетов, вертолетов, а также силовые установки для газовой, энергетической и космической отраслей. Разработка новых технологий и материалов является приоритетом для ОДК. Форум «Технопром» станет площадкой для обсуждения перспективных направлений и совместной работы с научными институтами и высокотехнологичными предприятиями. Одной из тем панельных дискуссий станут технологии изготовления и применения армирующих волокон в композиционных материалах. В рамках форума можно будет ознакомиться с применением композитных материалов в двигателестроении. ОДК выступит организатором панельных дискуссий по разработке композитных материалов и развитию силовых установок беспилотных летательных аппаратов. (ОДК)
Росавиация выдала сертификат летной годности на гражданский дрон OG-003 самолетного типа. Разработчик дрона – компания “БАС Глори Эйр”. Дрон предназначен для вертикального взлета и посадки, способен взлетать в ограниченном пространстве без ВПП. Максимальная взлетная масса дрона составляет 75 кг, максимальная дальность полета – 300 км. Разработка платформы OG-003 осуществляется в России, серийное производство планируется начать в марте 2025 года. Получение сертификата летной годности позволяет использовать воздушное пространство РФ и является конкурентным преимуществом для производителей БАС. (Росавиация)
На Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) начали строительство нового корпуса летно-испытательной станции. Цель проекта – оптимизация технологической цепочки испытания вертолетной техники и создание зон для показа и сдачи продукции заказчикам. Идет масштабная реконструкция административного-бытового корпуса, где будут располагаться современные кабинеты для работы инженерной службы завода. В авиационном учебном центре У-УАЗ будет запущен новый комплексный тренажер вертолета Ми-171А3 для подготовки летных экипажей и квалификационных проверок пилотов. Новые способы производства и технологии позволяют повышать качество продукции, наращивать объемы производства и оптимизировать процессы по выпуску вертолетной техники. У-УАЗ специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-171А2. (ТАСС)
В Новосибирске разработали вдвое увеличивающую радиус управления БПЛА антенну. Студент СибГУТИ разработал опытный прототип антенны для управления беспилотниками на расстоянии до 20 км. Антенна увеличивает дальность связи с беспилотником в два раза. Разработка основана на изменении компонентной базы спутниковой антенны для беспилотников. Уникальность разработки заключается в увеличении дальности передачи сигнала стандартного дрона. В дальнейшем планируется сделать антенну поворотной и доработать проект в рамках студенческого конструкторского бюро. Лабораторные испытания уже проведены, разработка будет представлена на форуме “Технопром”. Форум “Технопром-2024” проходит с 27 по 30 августа в Новосибирске и посвящен трансформации науки и технологий в России. (ТАСС)
Более 60 пилотов переподготовит учебно-летный отряд “Аэрофлота” в 2024 году. Учебно-летный отряд “Аэрофлота” в 2024 году подготовит 66 курсантов и студентов для работы на Airbus A320, Boeing 737 и Superjet 100. В 2023 году подготовку прошли 42 выпускника, а в текущем принято 66 пилотов. УЛО был создан в 2004 году для переподготовки опытных пилотов из других ведомств и типов воздушных судов. В 2014 году запущена дополнительная программа переподготовки для курсантов и студентов летных учебных заведений гражданской авиации. За 20 лет работы УЛО более 2 тыс. специалистов прошли подготовку и стали частью профессиональной команды “Аэрофлота”. Учебно-летный отряд развивается на базе частного профессионального образовательного учреждения “Авиационная школа Аэрофлота”. (Аэрофлот)
В Минтрансе нашли источник средств для ремонта аэродромов. Часть средств с авианавигационных сборов направят на капитальный ремонт аэродромов в России. Проект постановления правительства об этом размещен для общественного обсуждения. Сбор для авиакомпаний увеличится на 37% на внутренних рейсах и в два раза на международных.
• Это позволит собирать дополнительно около 12 млрд рублей ежегодно и отремонтировать до 2030 года не менее 50 аэродромов. Рост объемов перевозок увеличит поступления от аэронавигационных сборов. Чем больше полетов, тем меньше дополнительные расходы на стоимость билетов. (РГ)
В Томске создали дрон для оптимизации времени тушения пожаров. Дрон для оптимизации тушения пожаров разработан сотрудниками и студентами ТГУ совместно с МЧС России. Устройство рассчитывает оптимальную высоту и сбрасывает хладагент в очаг возгорания. Пилоты авиации противопожарной охраны часто полагаются на интуицию при тушении пожаров. Дрон позволяет определить точные координаты возгорания и направить необходимый объем хладагента. Физики ТГУ разработали методику и программный комплекс для оптимизации процесса авиационного пожаротушения. Беспилотник “Шмель” ускоряет тушение пожаров при поддержке противопожарной авиации МЧС России. Результаты показывают высокий потенциал беспилотника в доставке хладагента к пожару за минимальное время. Проект осуществляется в сотрудничестве с МЧС России, получая от них фото, видео и статистику наблюдений за реальными пожарами. (ТАСС)
Генеральный секретарь ТПК и Председатель государственных дел КНДР Ким Чен Ын руководил испытанием беспилотников. Испытание проводилось НИИ беспилотников Академии национальной обороны. Ким Чен Ын ознакомился с беспилотниками, разработанными НИИ беспилотников АНО. Беспилотники предназначены для поражения объектов на суше и море. Различные беспилотники успешно выполнили полет по заранее определенным маршрутам и уничтожили мишени. Ким Чен Ын подчеркнул важность разработки и производства различных видов беспилотников для подготовки к войне. Он также подчеркнул необходимость внедрения технологий искусственного интеллекта в разработку беспилотников. Ким Чен Ын выразил удовлетворение характеристиками новых беспилотников и призвал повысить интенсивность испытаний для их боевого применения. Руководящие работники НИИ беспилотников выразили решимость выполнить поставленные задачи и укрепить обороноспособность страны. (ЦТАК)
Первая партия противопожарных самолетов “Синьчжоу-60” китайского производства передана Министерству по управлению чрезвычайными ситуациями КНР. “Синьчжоу-60” – пожарное воздушное судно, предназначенное для тушения пожаров и выполнения аварийно-спасательных задач. Самолет объединяет функции тушения пожаров, мониторинга, связи, управления, транспортировки людей и снабжения. Максимальная водоподъемность “Синьчжоу-60” составляет 6 тонн, максимальный вес груза – 3,7 тонны. На борту могут находиться до 28 человек. “Синьчжоу-60” получил дополнительный сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая. Разработка “Синьчжоу-60” началась в 2021 году и достигла прорывов в ключевых технологиях. В будущем “Синьчжоу-60” будут играть важную роль в воздушном реагировании на чрезвычайные ситуации, предотвращении и тушении пожаров, а также в транспортировке людей и грузов. (Синьхуа)
Boeing прогнозирует, что Китаю потребуется 8 830 новых пассажирских и грузовых самолетов в ближайшие 20 лет. Китайский рынок будет составлять пятую часть мировых поставок самолетов. Boeing и Китайская корпорация коммерческой авиации договорились о расширении научно-исследовательского сотрудничества. В 2012 году был создан совместный Центр устойчивых авиационных технологий для разработки экологических и безопасных технологий. (ТАСС)
Токийский стартап Ecolio планирует перерабатывать остатки от приготовления тэмпура и других блюд в экологически чистое авиационное топливо SAF. Ecolio ежегодно производит около 200 тонн сырья для производства SAF. Основой материала являются хлопья, остающиеся после жарки в ресторанах и супермаркетах. Компания планирует расширить объемы производства до 200 тыс. тонн в год. Машины Ecolio отжимают жареные хлопья на месте, масло используется повторно, а твердые частицы превращаются в сырье для SAF. Оставшиеся после процесса хлопья могут самовозгораться, но оборудование Ecolio позволяет безопасно собирать эти остатки. Президент Ecolio считает жареные хлопья неиспользованным сырьем и видит потенциал их применения в Японии и за рубежом. Ecolio планирует расширить свою деятельность, объединив усилия со многими другими поставщиками. (NHK)
США проверят готовность Казахстана к открытию авиасообщения между двумя странами. Американские специалисты FAA проводят проверку готовности Казахстана к открытию прямого авиасообщения с США. Представители FAA прибыли в Казахстан для открытия прямых рейсов в конце 2025 года. Американские специалисты проведут всесторонний анализ состояния гражданской авиации Казахстана с 26 по 30 августа. После успешного аудита FAA и прибытия дальнемагистральных авиалайнеров, состоятся прямые рейсы из Казахстана в США. Поставка Boeing-787 Dreamliner в Казахстан ожидается в 2025 году. (ТАСС)
Lockheed Martin готова обслуживать украинские истребители F-16 в Польше. Центр обслуживания будет региональным и под руководством правительства США. Решение о создании центра будет зависеть от американских властей. Украина сможет обслуживать свои F-16 в Польше, чтобы избежать возвращения самолетов в США. Lockheed Martin планирует создать больше региональных центров за пределами Польши. Рассматриваются Западная Европа, Восточная Азия и Австралия. Компания готова увеличить число подготавливаемых пилотов для F-16. (РГ)
