Беспилотник “Калашникова” победил в конкурсе “Аэрологистика”. Беспилотный самолет “Легионер” от концерна “Калашников” стал победителем технологического конкурса “Аэрологистика”. Самолет преодолел расстояние в 660 км с грузом на борту менее чем за 10 часов. БВС выполнило 20 взлетов и посадок за 9 часов 41 минуту 56 секунд. “Легионер” является электрическим самолетом вертикального взлета и посадки, способным доставлять грузы в труднодоступные места. Беспилотник также может проводить дистанционное зондирование местности и видеомониторинг. Аналог данной модели уже поставляется по национальному проекту “БАС” в рамках гражданского госзаказа. (ТАСС)
Регионы занялись разработкой беспилотных летательных систем. В Рязанской области запустят серийное производство беспилотного воздушного судна “Р-75”. Разработчик “Эколибри” привлек 270 миллионов рублей инвестиций для создания производства и его сертификации. Модель “Р-75” может нести до 25 килограммов полезной нагрузки и является первым серийным беспилотником подобного класса в стране. Испытания самолета пройдут в различных регионах России. Национальный проект “Беспилотные авиационные системы” стартовал с 1 января этого года. Рязанская и Тульская области вошли в дюжину регионов, которые должны стать ведущими в развитии беспилотной авиации в стране. В Тульской области создан Центр беспилотных систем, который готовит операторов БПЛА и разрабатывает и производит собственные образцы техники. Научно-производственный центр обеспечит внедрение новых перспективных технологий производства в отрасли БАС и позволит проводить соревнования, летные испытания и подготовку новых кадров для отрасли. (РГ)
В Омской области впервые за долгие годы возобновятся рейсы легкой авиации. Пассажиры смогут добраться на самолете в самый отдаленный и труднодоступный район региона – Усть-Ишимский. В сезонном расписании Омского аэропорта имени Карбышева анонсирован рейс по маршруту “Омск – Усть-Ишим”, выполнять который будет красноярская компания “Аэропром”. Полеты осуществляются на самолетах Ан-2. (РГ)
Развитие воздушного транспорта в Республике Карелия обсуждено в ходе рабочей встречи в Росавиации. Рост въездного туризма в Карелию создает потенциал для развития местной гражданской авиации. Президент России поручил повысить авиационную подвижность населения страны к 2023 году. Развитие воздушного транспорта в регионах будет способствовать выполнению поставленной задачи. В прошлом году Карелию посетили рекордные 1,6 млн туристов, что на 8% выше показателя 2022 года. Рост турпотока происходит благодаря нацпроекту «Туризм и индустрия гостеприимства». К 2027 году турпоток в республику должен достичь показателя 3 млн поездок ежегодно. В регионе работает один гражданский аэропорт Петрозаводск, пассажиропоток которого вырос в 5,2 раза. Руководство республики работает над реализацией перспективных планов по выполнению авиарейсов в города Кемь и Пудож. Федеральная целевая программа «Развитие Республики Карелия до 2030 года» предусматривает реконструкцию аэродрома в городе Костомукше. (Росавиация)
Противолодочная авиация Тихоокеанского флота приступила к отработке задач по предназначению в ходе двустороннего оперативного учения. Корабли Тихоокеанского флота и противолодочная авиация проводят двустороннее оперативное учение. Вертолётчики совершенствуют тактические приёмы поиска подводной лодки вероятного противника. Экипажи дальних противолодочных самолётов отрабатывают поисковые мероприятия в проливах островов Курильской гряды. Полученные координаты переданы на командные пункты отрядов кораблей ТОФ. Самолёты морской авиации флота Ил-38Н и Ту-142МЗ отрабатывают задачи по предназначению с использованием специальных средств обнаружения подводных лодок вероятного противника. (МО РФ)
Экипажи истребителей Су-27 и Су-30СМ2 Ленинградского объединения ВВС и ПВО выполнили уничтожение условных целей. Летчики Ленинградского объединения военно-воздушных сил и противовоздушной обороны выполнили учебно-тренировочные полеты в Калининградской области. Экипажи отрабатывали обнаружение целей с помощью бортовой РЛС и условно поражали их. Летчики также отрабатывали действия в смоделированных штатных и чрезвычайных ситуациях. Взаимодействие с радиотехническими войсками и зенитными ракетными войсками было отработано в ходе полетов. Самолеты истребительной авиации исполняли роль условных целей, а расчеты радиотехнических войск и зенитных ракетных войск отрабатывали действия по обнаружению и условному уничтожению воздушных целей. Такой метод подготовки летного состава способствует достижению наилучшего результата при выполнении летно-тактических заданий. В учебно-тренировочных полетах было задействовано более 10 единиц воздушной техники и более пятидесяти военнослужащих летного и инженерно-технического составов. (МО РФ)
В Ленинградском объединении ВВС и ПВО экипажи бомбардировочной авиации выполнили учебно-боевые задачи на комплексных тренажёрах. Экипажи истребителей-бомбардировщиков Су-34 выполнили учебно-боевые задачи на авиационных тренажерах. Занятия проводились на двух рабочих местах: в классе и на комплексных авиационных тренажерах. Отрабатывались действия лётного и штурманского состава в нештатных ситуациях. Во время полётов на тренажёрах лётчики отрабатывали уничтожение командных пунктов и огневое подавление “противника”. Реалистичное изображение, звуковое сопровождение и идентичные настоящим органы управления позволяют летчикам качественно подготовиться к выполнению боевых задач. (МО РФ)
В Китае назвали угрозой нацбезопасности поднятие шторок на иллюминаторах. Министерство государственной безопасности Китая предостерегает пассажиров от открытия шторок на иллюминаторах во время взлета и посадки самолетов в аэропортах двойного назначения. В аэропортах, используемых для гражданской и военной авиации, запрещено делать фотографии и снимать видео из-за возможности попадания на кадры военных объектов и техники. Несанкционированная съемка военных объектов и техники представляет серьезную угрозу национальной безопасности. Предупреждение было опубликовано после нескольких инцидентов, включая случай, когда пассажир открыл шторку окна во время взлета и сделал фотографии, что привело к возвращению рейса и аресту гражданина на семь суток. В настоящее время в Китае работают около 260 аэропортов, более 60 из них являются аэропортами двойного назначения. (РБК)
Минюст США примет решение о привлечении Boeing к уголовной ответственности. Boeing может столкнуться с уголовным преследованием из-за нарушения соглашения, связанного с двумя катастрофами самолета 737 MAX. Министерство юстиции имеет время до 7 июля для решения, будут ли предъявлены обвинения в адрес Boeing. В июне министерство юстиции сообщило федеральному суду Техаса о нарушении условий мирового соглашения от 2021 года. Крушение двух Boeing 737 MAХ привело к гибели 346 пассажиров в конце 2018-го – начале 2019 года. Катастрофы произошли из-за новой особенности конструкции: системы улучшения маневренных характеристик (MCAS), которая сделала самолеты уязвимыми. Соглашение об отсрочке судебного преследования защитило компанию от обвинения в мошенничестве. Boeing может столкнуться с новой проверкой показателей безопасности после инцидента с дверной панелью в самолете Alaska Airlines. Окончательное решение о предъявлении новых обвинений еще не принято, и последние месяцы пребывания на посту генерального директора корпорации Дэйва Кэлхуна могут быть омрачены. (РГ)
Южная Корея заказала производство 20 истребителей KF-21 за $1,4 млрд. Управление программ оборонных закупок Республики Корея подписало контракт на производство 20 самолетов KF-21 за $1,4 млрд с компанией KAI. В стоимость контракта входит последующее материально-техническое обслуживание самолета и обучение. Подписание соглашения знаменует “начало полномасштабного производства” истребителей KF-21. К настоящему моменту насчитывается шесть прототипов самолета, разработка велась в сотрудничестве с Индонезией. Южнокорейская компания Hanwha Aerospace подписала контракт на поставку 40 двигателей для этих истребителей до декабря 2027 года. KAI заключила соглашение с польской компанией WZL-2 о создании системы по обслуживанию самолетов FA-50 и другим связанным услугам. Конечная цель этой системы – поддержание исправного состояния техники в течение ее эксплуатационного срока. (ТАСС)
Стал известен срок окончания обучения украинских пилотов управлению F-16. Украине требуется обучить достаточное количество пилотов для использования истребителей F-16. Программа “Совбез” описывает, как долго продлится подготовка пилотов и что российские военные противопоставят этим самолетам. Первые 10 украинских пилотов закончат базовый курс летной подготовки к сентябрю. Британская газета The Times пишет, что США намеренно затягивают обучение украинцев. Всего будут готовы только 20 летчиков, меньше, чем количество самолетов, обещанных Киеву. На Украине существует единственный учебный тренажер, имитирующий полет на F-16. Американские военные эксперты сомневаются в способности украинских пилотов эффективно управлять F-16. Украинские пилоты могут использовать F-16 в качестве пусковой установки противовоздушной обороны. Российские войска наносят массированные удары по украинским военным аэродромам, что затрудняет размещение истребителей F-16. (Известия)
