В Думу внесли законопроект о сертификации российских аналогов импортных авиазапчастей. Группа сенаторов внесла законопроект № 746052-8 в Госдуму, наделяющий Росавиацию полномочиями по сертификации альтернативных комплектующих для гражданской авиатехники. Документ содержит поправки к статье 37 Воздушного кодекса, регулирующей сертификацию гражданских самолетов, двигателей, винтов и беспилотных летательных аппаратов. Законопроект разработан для развития отечественного производства альтернативных компонентов, необходимых для замещения иностранных запчастей. Дефицит запасных частей иностранного производства не будет устранен в ближайшее время, что приведет к развитию рынка альтернативных запасных частей в РФ. Нормативное регулирование может “догонять” фактическую потребность отрасли, что может привести к появлению серого рынка неаутентичных компонентов. Постановление правительства от 12 марта 2022 года предусматривает возможность использования импортируемых РМА-компонентов. В результате китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии перед отечественными предприятиями. Отсутствие перспективы РМА-регулирования в России может привести к выводу производства таких компонентов в Китай. В случае принятия закон вступит в силу через 10 дней после официального опубликования. (Интерфакс)
Разработаны плазменные и лазерные технологии для ремонта самолетов. Институт теоретической и прикладной механики СО РАН разработал установку плазменного напыления и технологию восстановления лопаток двигателей с помощью лазера. Установка позволяет наносить плазменное напыление для создания жаростойких и износостойких покрытий на лопатки турбины и камеры сгорания. Разработан метод высокопрочной лазерной сварки авиационных материалов, включая титановые сплавы, алюминиевые и алюминиево-литиевые сплавы. Технология лазерной наплавки позволяет сохранить аэродинамический профиль ремонтируемой детали. Предложен способ лазерно-плазменной чистки лопаток двигателей от продуктов окисления после литья, без повреждения металла и изменения веса лопатки. Институт провел встречу с представителями авиакомпании S7 AirSpace Corporation, ООО “Технологии и моторы” и АО “БЭМЗ” для обсуждения перспектив использования плазменных и лазерных технологий для ремонта и обслуживания деталей и узлов самолетов.(ТАСС)
Хакатон по усовершенствованию самолета Ту-214 провели на авиазаводе в Казани. 17-18 октября на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова прошел научно-технический конкурс «Шаг вперед!». Конкурс проходил в формате хакатона – по аналогии с IT-отраслью. Участники разбились на команды по 5-6 человек, каждая из которых решала конкретную задачу по модернизации самолета в строго отведенные временные рамки. В конкурсе приняли участие 36 человек, включая сотрудников АО «Туполев», представителей других дочерних организаций ОАК и студентов-целевиков. География участников охватила такие города, как Москва, Казань, Самара, Ульяновск и Таганрог. Константин Тимофеев, первый заместитель генерального директора ОАК, подчеркнул важность командной работы и отметил интерес участников к развитию авиастроительной отрасли. Победителями конкурса стала команда из 5 человек, а команды занявшие первые три места получили денежные призы. Организаторы конкурса отметили полезность мероприятия для обмена опытом и генерации прорывных подходов к усовершенствованию российских гражданских самолетов. (ОАК)
Электричество, водород, сверхзвук: какие новинки в области двигателестроения представит ЦИАМ на МФД-2024. Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) примет участие в Международном форуме двигателестроения (МФД-2024) с 23 по 25 октября. Институт представит экспозицию разработок в области авиационного двигателестроения и станет участником и организатором пленарного заседания и 9 тематических симпозиумов НТКД. МФД является главным событием для отраслевых специалистов и демонстрирует передовые разработки в авиадвигателестроении. На стенде ЦИАМ будут представлены технологии, способные сделать авиацию более совершенной, эффективной и безопасной. Специалисты ЦИАМ представят научно-технический задел для двигателей будущего, включая макет силовой установки сверхзвукового гражданского самолёта и разработки из новых материалов. (ЦИАМ)
ЦАГИ принял участие в Десятых Поляховских чтениях. Международная конференция по механике “Поляховские чтения” является площадкой для обмена опытом. В этом году конференция была посвящена 300-летию СПбГУ и 300-летию РАН. Участники конференции – представители ЦАГИ. Главный научный сотрудник ЦАГИ А.М. Гайфуллин выступил на пленарном заседании. Тема доклада Гайфуллина – исследования вихревого следа за пассажирским самолетом. Ученые ЦАГИ разработали математическую модель аэродинамики самолета для пилотных стендов и авиационных тренажеров. Математическая модель позволяет обучать летный состав навыкам управления в зоне влияния вихревого следа. (ЦАГИ)
Минтранс изучает возможность самостоятельной сдачи багажа пассажирами в аэропортах. Министерство транспорта РФ получило письмо от Международной ассоциации аэропортов (МАА) о возможности самостоятельной регистрации и сдачи багажа авиапассажирами. Минтранс рассматривает данное предложение совместно с авиакомпаниями. Для реализации инициативы необходимо внести корректировки в федеральные авиационные правила. Аэропорты рассматривают возможность установки автоматизированных систем регистрации багажа с электронной биркой для сокращения времени в очередях. (ТАСС)
Из Хабаровска запустят прямой рейс в китайский город Цзямусы. China Express Airlines открывает прямой перелет из Хабаровска в Цзямусы с 29 октября 2024 года по 29 марта 2025 года. Рейсы будут выполняться три раза в неделю на Airbus A320 с компоновкой салона 180 кресел. Время в пути составит около часа. Последний раз полеты по этому направлению выполнялись в январе 2020 года авиакомпанией “Аврора”. Цзямусы является крупным промышленным центром с магазинами, аквапарками, аттракционами и ресторанами. Билеты на рейсы уже можно приобретать у туроператоров. Хабаровский край работает над расширением международных направлений, планируются рейсы в различные города. (ТАСС)
Авиакомпании Запада проигрывают китайским на фоне закрытия неба РФ. Китайские авиакомпании получают конкурентное преимущество из-за открытых маршрутов над РФ. Западные авиакомпании терпят убытки из-за закрытия воздушного пространства Россией. Использование коротких маршрутов в воздушном пространстве РФ дает преимущество в сокращении издержек. Популярные рейсы из Пекина во Франкфурт занимают у китайских авиакомпаний 9,5 часа, у германских – 12 часов. Увеличение полетного времени приводит к удорожанию билетов из-за роста расходов на топливо, техобслуживание и содержание экипажа. Азиатские маршруты у китайских авиакомпаний стоят на 600-1200 юаней дешевле и занимают меньше времени. Ситуация привела к сокращению количества еженедельных рейсов западных авиакомпаний на азиатских направлениях. (ТАСС)
Звездный час “Иноходца”: секрет эффективности российского ударного БПЛА в спецоперации. Российское военное ведомство заключило контракт с компанией “Кронштадт” на разработку средневысотного беспилотника большой продолжительности полета. В результате опытно-конструкторской работы был создан БПЛА “Орион”, экспортный вариант которого называется “Орион-Э”. “Орион” прошел боевые испытания в Сирии, где вел разведку и наносил удары по радикальным исламистам. Аппарат способен нести до четырех управляемых ракет и имеет крейсерскую скорость до 200 км/ч. Россия практически догнала конкурентов в производстве малоразмерных боеприпасов для беспилотников. “Иноходец” применяется в специальной военной операции на Украине, нанося удары по украинской бронетехнике и укреплениям. Применение подобных габаритных, малоскоростных и неманевренных БПЛА в конфликтах с противником на близком уровне технического оснащения не имеет перспектив. (ТАСС)
Чехия готова поставить Казахстану учебно-боевые и многоцелевые самолеты. Чехия может поставить Казахстану учебно-боевые самолеты L-39NG и легкие многоцелевые самолеты L-410. Чехия рассматривает Казахстан как ключевого игрока в Центральной Азии. Прошлый год был продуктивным для двусторонних связей, включая сотрудничество в оборонной промышленности. Экономические и торговые отношения являются важной частью взаимоотношений между Астаной и Прагой. Липавский рад видеть стабильный рост торговли и надеется на продолжение этой тенденции. Потенциал для сотрудничества включает энергетику, инженерию, сельское хозяйство и гражданскую авиацию. Цель визита Липавского в Астану – обсуждение сотрудничества в энергетическом секторе, оборонной промышленности и развитии воздушного транспорта. (ТАСС)
США модернизируют летные поля в ряде районов Тихого океана для противостояния КНР. Военные США модернизируют взлетно-посадочные полосы в Тихоокеанском регионе для рассредоточения боевой авиации. Цель – повысить шансы на выживаемость авиации при гипотетическом конфликте с КНР. США реконструируют базу “Эр Бейс” на Филиппинах для приема американских самолетов. Перестройка летного поля на Тиниане и расширение международного аэропорта на Северных Марианских островах. США возвращают в строй летное поле на Гуаме времен Второй мировой войны. Планируется удлинить взлетно-посадочную полосу на островах Яп и провести реконструкцию инфраструктуры на Сайпане и Палау. США инвестируют средства в базы ВВС на территории Австралии, включая Дарвин и Тиндал. Вашингтон хочет получить доступ к как можно большему количеству летных полей в регионе. США ведут переговоры с союзниками и партнерами для получения доступа к военным объектам в случае военного конфликта. (Интерфакс)
В США после крушения вертолета погибло несколько человек. Вертолет Robinson R44 Raven II (N881KE) в Хьюстоне, США, врезался в радиовышку на полной скорости, погибли несколько человек. На земле никто не пострадал, личности погибших не разглашаются. Огонь распространился на три квартала, но был ликвидирован. Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление гражданской авиации проводят расследование. (Известия)
