Фото: Deep Blue Aerospace
В конце июля китайская частная компания по запуску провела первый испытательный вертикальный полёт на малую высоту и вертикальную посадку.
Deep Blue Aerospace запустила испытательную ступень VTVL Nebula-M на объекте в Тунчуане, провинция Шэньси, достигнув высоты почти 10 метров, прежде чем ненадолго зависнуть и благополучно приземлиться, объявила компания 2 августа.
На ступени Nebula-M высотой 7,3 метра использовался двигатель с регулируемой тягой “Лэйтин-5” (Thunder 5), работающий на керосине и жидком кислороде, с электрическим насосом. Испытание было частью разработки орбитальной ракеты-носителя Nebula-1 диаметром 2,25 метра, которая должна быть способна поднимать 500 килограммов на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км.
Deep Blue Aerospace описала испытание как “прыжок кузнечика”, ссылаясь на экспериментальные полеты SpaceX Grasshopper в рамках разработки Falcon 9. Полёту предшествовало 10-секундное статическое огневое испытание ракеты для проверки технологии Nebula-M 13 июля с двумя последующими 60-секундными испытаниями в конце месяца.
Следующий шаг – полёт на высоту 100 м и сборка испытательной ступени Nebula-M2. Испытания двигателя “Лэйтин-20” с тягой 20 тонн, как ожидается, будут завершены в 2021 году.
Компания Beijing Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. была основана в 2017 году со штаб-квартирой в городе Наньтун, недалеко от устья реки Янцзы.
Эта фирма является одной из ряда китайских частных космических компаний, которые появились с тех пор, как центральное правительство Китая открыло этот сектор в конце 2014 года. Это одно из ряда предприятий, разрабатывающих ракеты с многоразовыми первыми ступенями.
Space Pioneer и iSpace готовят свои собственные испытания с использованием испытательных первых ступеней “Тансуо-1″ и” Гипербола-2″ соответственно. Тем временем Landspace планирует модернизировать свою орбитальную ракету “Чжуцюэ-2” с метаново-кислородным двигателем для повторного использования после ее первого запуска.
Компания Galactic Energy, которая готовится к новым запускам своей твердотопливной ракеты Ceres-1, также разрабатывает жидкостную ракету Pallas-1, способную выполнять VTVL.
Linkspace провела испытание на запуск и посадку в августе 2019 года, достигнув высоты 300 метров с использованием двигателей на этаноле и жидком кислороде. Однако с тех пор компания в основном хранила молчание.
Хо Лян, основатель Deep Blue Aerospace, начинал с China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC). Он присоединился к OneSpace, одной из первых китайских частных компаний по запуску и производителю твердотопливных ракет, прежде чем основать собственное предприятие.
Главный космический подрядчик страны, Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC) также изучает возможность повторного использования своих ракет “Чанчжэн-8”, конструкция которых основана на существующих ракетах “Чанчжэн”.
Июньская презентация, сделанная высокопоставленным представитем космической отрасли показала, что сверхтяжелый “Чанчжэн-9” в конечном итоге будет многоразовым, с новыми конструкциями и новыми двигателями.
Начало космической программы Китая восходит к 1950-м годам, и с тех пор в стране развилась передовая государственная космическая промышленность. Недавно она приступила к крупным коммерческим, национальным оборонным, исследовательским и космическим полетам, включая высадки на Луну и Марс, и приступила к строительству космической станции на низкой околоземной орбите.
Решение 2014 года разрешить создание ракет, малых спутников и и участие в других отраслях космической промышленности для частного капитала рассматривается как реакция на события в США и появление инновационных и гораздо более гибких компаний.
(spacenews.com)
