Авиасалон в Дубае почти стал жертвой собственного успеха: предыдущие сенсационные заказы порождали ожидания на то, что покупательский бум будет повторяться каждые два года.
И хотя на предыдущем авиасалоне было мало коммерческой активности, присутствовали значительные расходы на военную технику — были подписаны сделки на конвертопланы, разведывательные самолеты наблюдения и, да, даже на реактивные ранцы.
Но экономические трудности затрагивают авиакомпании региона: Emirates замедлила свой предыдущий быстрый рост; Etihad зализывает свои раны после нескольких неудачных инвестиций; и дипломатический скандал препятствует присутствию Qatar Airways.
Кроме того, все три перевозчика имеют значительное количество самолетов, заказанных четыре года назад, которые еще должны быть доставлены.
Все это, казалось бы, исключает повторение предыдущих многомиллиардных трат. Но несмотря на этот фон, остается ощущение, что что-то существенное будет объявлено.
Объединенные Арабские Эмираты уже давно ищут новые многоцелевые истребители, чтобы заменить свои старые Dassault Mirage 2000. Соседние государства — Бахрейн, Кувейт и Катар и другие, возможно, наконец, тоже сделают выбор.
Не исключайте также двух крупных перевозчиков Эмиратов: времена могут быть трудными, но иногда когда ты на «своём поле» повестка дня может измениться.
(flightglobal.com)
