Новости авиации 6 июня 2024 года

Новую очередь аэропорта Пулково начнут строить во второй половине 2025 года. Работы по строительству новой очереди аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге начнутся во второй половине 2025 года. Строительные работы займут около двух лет и позволят увеличить пропускную способность аэропорта до 30 млн пассажиров в год. Новая галерея в аэропорту будет иметь площадь 25 тыс. кв. м и увеличит пропускную способность внутренних линий почти в три раза. Строительство новой очереди включает возведение новых перронов и стоянок для самолетов, а также строительство объектов сопутствующей инфраструктуры. Вопрос большей транспортной доступности Пулково будет решаться вместе с городской администрацией, включая возможное продление ветки метрополитена до аэропорта. (ТАСС)

Аэропорт Пулково ожидает роста международного пассажиропотока на 15%. Петербургский аэропорт Пулково ожидает прироста на международных авиалиниях на 15%. К концу года воспользоваться самолетами на зарубежных направлениях должно 4 млн пассажиров. Внутренний трафик стабилизировался, но международный трафик вырастет. Драйверами роста пассажиропотока выступят арабские страны и Китай. Аэропорт активно работает над привлечением новых авиакомпаний с новыми международными направлениями. Одно из ключевых направлений, которое откроется в следующем году, – прямые рейсы из Санкт-Петербурга в города Индии. (ТАСС)

Исследование по экотопливу в самолетах показало значительное сокращение выбросов. Исследование, проведенное Airbus, Rolls-Royce, Немецким аэрокосмическим центром и производителем SAF Neste, измеряло влияние 100% использования SAF на выбросы двигателей Airbus A350 с двигателем Rolls-Royce. Исследование показало значительное сокращение выбросов частиц сажи и образования кристаллов льда по сравнению с использованием обычного авиационного топлива. Экологически чистое авиационное топливо может снизить выбросы углекислого газа в авиации. Исследования подтверждают важность экологически чистого авиационного топлива для декарбонизации воздушного транспорта. Результаты исследования были опубликованы в журнале “Атмосферная химия и физика”. (ТАСС)

В аэропорту Нарьян-Мара будут строить новую полосу. В аэропорту Нарьян-Мара планируется строительство новой взлетно-посадочной полосы в рамках государственно-частного партнерства. Регион подготовил предпроект для понимания, строить новую полосу или реконструировать существующую. Реконструкция полосы потребует закрытия трети ее длины, что может привести к временному прекращению полетов или использованию самолетов с коротким путем взлета-посадки. Взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет почти 50-летнюю историю и обслуживает около 200 тыс. человек в год. Ненецкий автономный округ связан с другими регионами единственной автодорогой и имеет воздушное сообщение с большинством населенных пунктов округа. Арктическая зона и взлетно-посадочная полоса являются дорогостоящими и трудоемкими сооружениями. Регион и Минтранс работают над моделью государственно-частного партнерства, чтобы заинтересовать инвесторов в проекте. (ТАСС)

“Аэрокомпозит” в Ульяновске будет обмениваться кадрами с Иркутским авиазаводом. Ульяновское предприятие “Аэрокомпозит” и Иркутский авиационный завод развивают кадровый обмен благодаря соглашению между регионами. Документ о сотрудничестве подписали губернаторы Ульяновской и Иркутской областей на Петербургском международном экономическом форуме. Совместная работа регионов позволит усилить инвестиционный и промышленный потенциал территорий. Важность развития кадрового обмена и стажировок специалистов между “Аэрокомпозитом” и Иркутским авиационным заводом. Иркутская область имеет развитую энергетику и металлургическое производство, представляющие интерес для промышленных предприятий. Руководители регионов договорились о рабочей поездке делегации Ульяновской области в Иркутскую область в июле для установления партнерских связей и укрепления сотрудничества. (ТАСС)

В портфеле “Рособоронэкспорта” есть контракты на около 50 самолетов Су-30 и Як-130. Более 400 самолетов Су-30 и Як-130 вошли в состав ВВС десятка стран с 2001 года. Иркутский авиазавод, разработчик этих самолетов, имеет колоссальный конструкторский и производственный опыт. Продукция ИАЗ поставлялась в 40 стран мира в разные годы. Иркутский авиазавод наращивает мощности и модернизирует многофункциональные истребители Су-30 и учебно-тренировочные самолеты Як-130. “Рособоронэкспорт” имеет контракты на около 50 таких машин в своем портфеле заказов. Рособоронэкспорт и Иркутская область подписали генеральное соглашение о сотрудничестве для увеличения экспорта продукции военного и двойного назначения. (ТАСС)

ГТЛК и “Спутникс” будут развивать спутниковые технологии для беспилотной авиации. ГТЛК и “Спутникс” будут развивать российские технологии и сервисы на основе низко- и среднеорбитальных спутниковых группировок гражданского назначения для беспилотной авиации. Соглашение о сотрудничестве подписано на полях Петербургского международного экономического форума. Стороны будут проводить эксперименты по точной спутниковой навигации и наблюдению за полетами дронов. Разрабатывать инструменты анализа спутниковых данных и создавать новые цифровые сервисы, включая финансово-экономическое моделирование. Развитие технологий и масштабирование спутниковых группировок является одним из национальных приоритетов. Для ГТЛК это первое соглашение в сфере спутниковых технологий. Совместное приложение сил позволит обеспечить достижение поставленных целей и будет способствовать развитию космической отрасли и экономики страны. (ТАСС)

Сегодня 135 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Игоря Сикорского. Игорь Сикорский создал около 60 оригинальных летательных аппаратов, включая “Илью Муромца”, первый в мире пассажирский самолет. “Илья Муромец” стал прообразом современных пассажирских лайнеров и будущих отечественных стратегических бомбардировщиков. Первая мировая и гражданская войны отодвинули самолетостроение на задний план, и Сикорский покинул Россию. В 1923 году была создана русская авиационная компания “Сикорски аэроинжиниринг корпорейшн”. Сикорский разработал летающие лодки S-40 и S-42, которые стали первыми в мире межконтинентальными пассажирскими лайнерами. Последним самолетом Сикорского стал “воздушный дредноут” – четырехмоторная летающая лодка S-44. Сикорский также занимался разработкой вертолетов, на которых были совершены перелеты через Атлантический и Тихий океаны. Вертолеты Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей. “Илья Муромец” считается особенно важным для россиян, так как с него началась история русского взлета в мировом авиастроении. (РГ)

В Подмосковье планируют производить компоненты двигателей и шасси для самолетов. Группа компаний “Протектор” планирует производить компоненты двигателей и шасси для гражданских самолетов в Подмосковье. Инвестиции в новое производство составят около 3,5 млрд рублей, проект направлен на развитие импортозамещения. Соглашение о реализации инвестпроекта подписали на Петербургском международном экономическом форуме. Авиастроение является одной из важнейших отраслей российской промышленности, и развитие ее приобретает особое значение в условиях санкций. ГК “Протектор” будет ремонтировать и производить комплектующие для обеспечения исправности Boeing и Airbus, находящихся в арсенале российских авиакомпаний. Инвестор намерен создать 800 новых рабочих мест со средней заработной платой 100 тыс. рублей. Ежегодные налоговые отчисления в бюджет области составят около 1 млрд рублей. Основная задача компании на данном этапе реализации проекта – обеспечить исправность гражданского воздушного флота. В перспективе предполагается экспорт продукции в Белоруссию, Иран, Вьетнам, Китай, КНДР, Венесуэлу и Кубу. Компания уже получила сертификат Росавиации и лицензию Минпромторга на выполнение капремонта шасси Boeing 737 и освоила полный цикл капремонта шасси для Airbus А-320 и Legacy-600/650. (ТАСС)

Ученые НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ проанализировали стойкость органопластиков к воздействию факторов природной среды. Органопластики широко используются в авиационной технике благодаря своей низкой плотности, высокой прочности и выносливости. Они применяются в легких обшивках, защитных экранах и других деталях. Основным недостатком арамидных органопластиков считается пониженная стойкость к поглощению влаги. Ученые НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ исследовали старение органопластиков в различных климатических зонах. Результаты исследований показали высокую климатическую стойкость органопластиков на основе отечественных органических волокон и связующих. Органопластики не уступают свойствам аналогичных материалов зарубежных производителей по своим показателям. (ВИАМ)

Ростех и средние профессиональные образовательные учреждения Омской области будут готовить мультиквалифицированных специалистов для авиадвигателестроения. На территории предприятий ОДК будут созданы производственно-учебные участки с современным промышленным оборудованием. Соглашение о сотрудничестве подписано на ПМЭФ-2024 для формирования кадрового потенциала промышленных предприятий региона. Стороны договорились о проведении совместных мероприятий для повышения качества профессионального образования и подготовки квалифицированных рабочих. Обучение будет проходить в интересах двух предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации. Первый набор по программам подготовки мультиквалифицированных специалистов пройдет в сентябре 2024 года. Работники омских предприятий ОДК смогут получить дополнительные профессии по направлению “Обработка металлов  резанием”. Преподаватели профильных дисциплин авиационного колледжа и мастера производственного обучения пройдут переподготовку и стажировку на предприятиях ОДК. Модель подготовки мультиспециалистов предполагает 70% учебного времени на практику под руководством мастеров и педагогов-наставников. Студенты будут работать на оборудовании, аналогичном тому, которое используется в серийном производстве авиационных двигателей на предприятиях Ростеха. (ОДК)

Модификация авиационного двигателя ТВ7-117 открывает дорогу для российской региональной авиации XXI века. Самолет Ил-114-300 возобновил программу летных испытаний с модернизированными двигателями ТВ7-117СТ-01. Программа модификации силовых установок ТВ7-117 направлена на обеспечение страны отечественными гражданскими самолетами и организацию бесперебойных авиаперевозок пассажиров. Двигатели ТВ7-117 имеют стратегическое значение для развития отечественного авиапрома. «ОДК-Климов» произведет до 2030 года несколько типов силовых установок для самолетов и вертолетов, включая модификации ТВ7-117. Современные авиадвигатели семейства ТВ7-117 обладают преимуществами, такими как более современная модификация и соответствие современным нормам по надежности и безопасности. На «ОДК-Климов» разрабатывается новая модификация ТВ7-117СТ-02 для самолета «Ладога». Современные материалы и технологии влияют на разработку новых модификаций двигателей. Работы по повышению ресурса двигателя продолжаются, и «ОДК-Климов» готов полностью обеспечить будущие самолеты двигателями данного типа. (Коммерсант)

ЦАГИ принял участие в XVII Международном форуме по тепломассообмену. Авиация требует изучения фундаментальных вопросов, включая проблему турбулентности. Преодоление турбулентности позволяет создавать более эффективные компоновки воздушных судов. Результаты исследований ЦАГИ были представлены на XVII Международном форуме по тепломассообмену. Главный научный сотрудник ЦАГИ представил доклад о численном моделировании взаимодействия волны Маха и пограничного слоя. Управление обтеканием летательного аппарата может привести к экономии до 30%. Прямое численное моделирование используется для изучения ламинарно-турбулентного перехода. Форум посвящен конвективно-радиационному теплообмену, тепломассопереносу и другим темам. В форуме приняли участие более 200 специалистов из разных стран, представивших свыше 300 докладов. (ЦАГИ)

В июне 2024 года пройдет Первенство России по планерному спорту для спортсменов от 12 до 16 лет. 38 спортсменов из юношеских планерных школ и аэроклубов будут бороться за титул абсолютного чемпиона. Юношескую планерную школу СибНИА представят 6 спортсменов. Соревнования будут проводиться на планере первоначальной подготовки БРО-11МС в личном и командном зачете. Судьи оценят навыки управления планером на пробежке, выдерживание заданной высоты и точность приземления. Первенство России по планерному спорту является важным мероприятием для предпрофессиональной ориентации будущих специалистов аэрокосмической отрасли. Соревнования пройдут при поддержке Министерства спорта Российской Федерации и других организаций. (СибНИА)

ГТЛК планирует поставить Utair 10 вертолетов Ми-8МТВ до конца года. Государственная транспортная лизинговая компания планирует поставить 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 компании “Ютэйр – Вертолетные услуги” до конца года. Вертолеты будут задействованы для выполнения авиационных работ в интересах заказчиков “Ютэйр – Вертолетные услуги” по действующим контрактам. В 2023 году ГТЛК передала компании Utair 15 вертолетов Ми-8. Всего “Ютэйр – Вертолетные услуги” используют более 100 вертолетов этого типа. Вертолеты планируется задействовать для осуществления пассажирских и грузовых перевозок, а также для санитарно-эвакуационных рейсов и обеспечения транспортной доступности удаленных территорий севера России. Контракт подписан в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ. (ТАСС)

Почти 50% опрошенных экспертов ожидают массового применения БПЛА в РФ к 2030 году. Массовое использование гражданских беспилотных воздушных судов в России ожидается к 2030 году, согласно опросу экспертов отрасли. Опрос проводился в рамках подготовки к стратегической сессии “Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации”. Почти половина опрошенных экспертов полагают, что к 2030 году станет возможным массовое применение БАС без ограничений по отраслям. 32% респондентов считают, что массовое применение БАС начнется через 10 лет, 11% – минимум через 15 лет, и 8% опрошенных настроены скептически и считают, что беспилотники будут применяться после 2030 года. (ТАСС)

Аэрофлот заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с вендором НОТА. Аэрофлот заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с российским вендором ПО НОТА (Холдинг Т1) на ПМЭФ-2024. Компании намерены развивать стратегическое партнёрство на долгосрочной основе в двух направлениях: развитие отечественных цифровых решений и подготовка кадров в области информационных технологий. Для реализации проектов компании планируют заключать отдельные договоры и обмениваться информацией относительно продуктов и сервисов цифровой информации. Ожидается, что в перспективе совместные ИТ-наработки Аэрофлота и компании НОТА будут использоваться всем транспортным комплексом Российской Федерации. НОТА – мультипродуктовый вендор отечественного ПО, входит в Холдинг Т1 и занимается развитием собственных программных продуктов и формированием внешней партнёрской сети. (Аэрофлот)

Летчики российской военной базы в Армении выполнили учебно-тренировочные полеты в высокогорных районах. Экипажи МиГ-29 российской военной базы в Армении выполнили учебно-тренировочные полеты в высокогорных районах. Во время полетов отрабатывались элементы простого, сложного и высшего пилотажа, включая горизонтальные “бочки” и “пикированные горки”. Экипажи многоцелевых вертолетов Ми-8 и Ка-52 “Аллигатор” армейской авиации выполняли учебно-тренировочные полеты вдоль горных ущелий. Вертолетчики совершенствовали навыки управления при маневрировании в сложных условиях высокогорья и отрабатывали взаимодействие с мотострелковыми подразделениями. К учебно-тренировочным полетам привлекалось свыше 200 военнослужащих и было задействовано более 60 единиц военной и специальной техники. (МО РФ)

Вертолетчики смешанного авиационного корпуса Северного флота выполнили боевые стрельбы на полигоне Аллуайв. Экипажи отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка Северного флота провели мероприятия по боевому применению на полигоне Аллуайв. Вертолеты Ка-29 выполнили боевые стрельбы по наземным целям, имитирующим живую силу и технику противника. Стрельба велась 80-мм неуправляемыми реактивными снарядами и спаренными авиационными пушками калибра 23-мм. Экипажи активно применяют опыт и практику, полученные в ходе специальной военной операции. Подготовка включает противодействие безэкипажным катерам противника и поиск и уничтожение диверсионно-разведывательных групп. Вертолетчики Северного флота активно обучают молодые экипажи и поддерживают высокий уровень боеготовности полка. Корабельный транспортно-боевой вертолет Ка-29 способен выполнять задачи по десантированию, огневой поддержке и транспортировке личного состава и боевой техники. (МО РФ)

Китай обвинили в «агрессивной вербовке» пилотов НАТО. Пять стран обвинили Китай в “агрессивной вербовке” пилотов НАТО для обучения своих летчиков. Народно-освободительная армия Китая использует частные компании по всему миру для вербовки западных военных специалистов. Запад добился определенного успеха в предотвращении вербовки, но действия НОАК продолжают усиливаться. Предупреждение Five Eyes адресовано пилотам и подчеркивает сохраняющуюся угрозу. НОАК использовала “гнусные методы вербовки”, включая предложения работы на профильных сайтах и встречи выпускников. Целями НОАК являются бортинженеры, сотрудники центра управления воздушными операциями и военные эксперты. Китай пытается получить информацию о новейших западных самолетах и тактике ведения боя через вербовку пилотов. Подобная практика продолжается с 2012 года, и Five Eyes удалось разоблачить некоторые компании, участвующие в вербовке. Вопрос о противодействии угрозе со стороны Пекина рассматривался членами НАТО на конференции в январе 2024 года. (РБК)

В Берне связали учения швейцарских ВВС с событиями на Украине. В Швейцарии прошли первые с 1991 года учения ВВС по использованию автомагистрали в качестве взлетной полосы. Учения были связаны с событиями на Украине и направлены на проверку способности ВВС использовать меры пассивной защиты, включая децентрализацию. Четыре боевых самолета F/A-18 успешно приземлялись и взлетали с автомагистрали А1 для проверки их пригодности к ведению боевых действий с импровизированных площадок. Цель учений заключалась в снижении угрозы, исходящей от систем вооружения большой дальности, путем децентрализации – пассивной противовоздушной обороны. В последний раз подобные учения проводились в Швейцарии в 1991 году, и ВВС продолжат работать над повышением потенциала децентрализации. Берн подтвердил курс на укрепление связей с НАТО и участие в военных учениях, включая совершенствование оперативной совместимости армии. Швейцария поддерживает санкции Евросоюза против России, несмотря на свой нейтральный статус, связанные со специальной военной операцией на Украине. (ТАСС)

Аэропорт Аугсбурга приостановил работу из-за последствий наводнения. Наводнение парализовало работу аэропорта в Аугсбурге, Германия. Территория воздушной гавани была затоплена, работа полностью остановлена. Вода поднялась на 60 см, 10 самолетов в ремонтном цеху оказались затоплены. Приземление разрешено только полицейским и спасательным вертолетам для дозаправки. Точную стоимость ущерба, причиненного наводнением, еще предстоит оценить. Циклон “Квирина” привел к наводнениям на юге ФРГ. Канцлер Олаф Шольц подтвердил гибель шести человек и семь считаются пропавшими без вести. (ТАСС)

Посол США в Анкаре сообщил о “важном шаге” в сделке по приобретению Турцией F-16. Посол США в Турции Джефф Флейк сообщил о важном шаге в реализации сделки по приобретению Анкарой истребителей F-16 последнего поколения. Он не уточнил, о чем конкретно идет речь.
• Это хороший шаг для национальной безопасности США, Турции и сотрудничества в рамках НАТО. Турецкое военное ведомство также не сообщило детали переговоров. Процесс реализации сделки “продолжается положительно в соответствии с ранее объявленным графиком”. Турция запросила у США истребители F-16 Block 70 и комплекты модернизации для имеющихся у нее на вооружении самолетов. Речь идет о поставке 40 новых и модернизации 79 имеющихся машин. Некоторые члены Конгресса призывали увязать такие поставки с шагами Анкары, необходимыми для принятия Швеции в НАТО. (ТАСС)

Франция передаст Украине истребители Mirage 2000-5. Франция планирует передать Украине истребители Mirage 2000-5 и начать обучение украинских пилотов. Обучение украинских пилотов займет пять-шесть месяцев, поставки самолетов могут начаться в конце года. Париж обсуждает создание “коалиции” с партнерами для поставки истребителей Mirage 2000-5. Точное количество самолетов, которые могут быть переданы, будет определено позже. Украинские пилоты на территории Франции проходили обучение для пилотирования американского истребителя F-16. Истребители Mirage 2000 разработаны компанией Dassault Aviation и состоят на вооружении ВВС Франции с 1984 года. (ТАСС)

Украина может этим летом получить более 60 истребителей F-16. Киев требует от Вашингтона и европейских стран ускорить программу подготовки украинских летчиков к боевому применению истребителей F-16. Вооруженные силы Украины могут получить более 60 истребителей-бомбардировщиков F-16 от Бельгии, Дании, Нидерландов и Норвегии. Украинские власти считают, что нынешние темпы обучения не позволяют обучать необходимое число военнослужащих. США сообщили Украине, что на авиабазе в Аризоне недостаточно свободных мест для подготовки более 12 военнослужащих. Американское правительство сообщило Украине, что военнослужащие из других стран тоже ждут возможности пройти подготовку на авиабазе. С нынешними темпами обучения у Украины не будет достаточного числа пилотов для полноценной эскадрильи до конца 2025 года. Передача Западом Украине F-16 не переломит ход боевых действий в пользу Киева, так как истребители не смогут подлететь к российским границам из-за российской системы ПВО. (ТАСС)