На МАКС-2021 представлен самолёт ЛМС-901 “Байкал”, который придёт на замену Ан-2

Спустя семьдесят пять лет после разработки биплана Ан-2 , на МАКС был представлен последний потенциальный преемник самолёта, который продолжает эксплуатироваться во всем мире.

DSC_8535

Макет LMS-901 “Байкал”, представленный на выставке. Источник: Владимир Карнозов

Макет легкого многоцелевого самолета Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) ЛМС-901 “Байкал” с одним турбовинтовым двигателем  был среди экспонатов, представленных президенту Владимиру Путину во время его посещения выставки 20 июля.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров говорит, что проект был начат семь лет назад и планируется ввести самолет в эксплуатацию к 2023 году.

Конструкция включает в себя “высокоскоростную систему реагирования для спасения пассажиров”, которая включает отделяемую секцию кабины и парашюты. Еще одной особенностью мер безопасности является вспомогательная электрическая двигательная установка в дополнение к основному турбовинтовому двигателю “Климова”.

Максимальная взлетная масса составит 4,8 т, максимальная скорость-300 км/ч, дальность полета – 3000 км, полезная нагрузка – 2000 кг.

Российские власти ограничивают количество пассажиров на одномоторных самолетах девятью человеками, но Мантуров намекает, что в дальнейшем может быть разработан вариант, вмещающий 14 пассажиров,  вместимости, аналогичной самолёту Cessna Grand Caravan.

На МАКС также представлены два легких самолета с гибридной силовой установкой. Электродвигатель SuperOx был установлен на Як-40, а  ТВ2-117 будет функционировать в качестве энергоблока. Тем временем Ан-2 был оснащён восемью отсеками на нижнем крыле, каждый со складными пропеллерами для выработки электроэнергии, которые можно использовать в качестве резервного для турбовинтового двигателя. Оба испытательных стенда были разработаны СибНИИ в Новосибирске в рамках проектов, финансируемых правительством России.

Мантуров говорит, что эти усилия поддерживаются Путиным. “Наша цель – сделать пассажирские перевозки по коротким внутренним маршрутам более безопасными и экологически чистыми в 2035 году”, – говорит он.

(flightglobal.com)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.