В своей заключительной речи на 40-й сессии Ассамблеи ИКАО Генеральный секретарь ИКАО д-р Фан Лю отметила несколько важнейших новых инициатив, одобренных правительствами стран мира, касающихся безопасности полетов и аэронавигации, потенциала и эффективности, включая “новые издания Глобального плана обеспечения безопасности полетов ИКАО и Аэронавигационного плана ИКАО, которые будут играть решающую роль как в сокращении авиационной эмиссии, так и во введении в эксплуатацию и интеграции новых воздушных судов 21-го века и новых типов полетов наряду с традиционными полетами воздушных судов”.
Залогом достижения этих целей будут отдельные задачи, касающиеся неуклонного уменьшения эксплуатационного риска, совершенствования государственных программ по безопасности полетов и повышения потенциала в области контроля, расширения отраслевых программ и создания подходящей инфраструктуры для повышения уровня безопасности полетов при воздушных перевозках, – заявила д-р Лю.
“И в этом контексте мы также должны дать высокую оценку той уникальной информации, которую мы получили в ходе ориентированного на инновации Всемирного авиационного форума и выставки, проведенных ИКАО накануне Ассамблеи”.
Д-р Лю также подчеркнула, что государства поручили ИКАО “стремиться к достижению новой глобальной цели – свести к нулю к 2030 году число авиационных происшествий со смертельным исходом”, добавив при этом, что в этом году была также принята новая Глобальная система контроля за обеспечением безопасности полетов (GASOS), “которая будет содействовать укреплению сотрудничества в области безопасности полетов и окажет помощь многим государствам в деле осуществляемого ими контроля за обеспечением безопасности полетов, управления и повышения потенциала в области расследования авиационных происшествий”
Несколько региональных органов заявили на 40-й сессии Ассамблеи ИКАО о своих позициях, подчеркнув при этом преимущества системы GASOS, которые были выявлены в ходе проведения ее оценки.
В 2019 году также исполняется 20-я годовщина Универсальной программы ИКАО по проведению проверок организации контроля за обеспечением безопасности полетов (УППКБП), которая будет обновляться после Ассамблеи, с тем чтобы повысить ее эффективность и поддержать ее статус как главнейшего средства создания национальных и глобальных рамок эффективного контроля за деятельностью гражданской авиации.
40-я сессия Ассамблеи также выразила решительную поддержку осуществляемой ИКАО приоритизации задач по наращиванию потенциала с учетом иx масштабов и значимости с помощью реализации принятой пять лет тому назад инициативы “Ни одна страна не остается без внимания” или многочисленных программ технического сотрудничества, подготовки, а также посредством других видов помощи, оказываемой в настоящее время Организацией.
“Я с удовлетворением отмечаю, что на этой Ассамблее вы одобрили предложение о том, что ИКАО следует придать новый импульс выполнению Программы следующего поколения авиационных специалистов (NGAP) посредством реализации новой, амбициозной и целостной стратегии, способной предоставить эффективные средства решения предполагаемого дефицита специалистов в области воздушного транспорта”, – подчеркнула д-р Лю.
В этой связи национальные правительства также выразили благодарность за бесценный вклад ИКАО в достижение и поддержание “высочайшего уровня квалификации авиационного персонала благодаря осуществлению программ ИКАО по авиационной подготовке”, – отметила д-р Лю.
Программа ИКАО по технического сотрудничеству в действительности продолжает расширяться за счет ряда новых соглашений, подписанных во время проведения Ассамблеи, а также различных двусторонних совещаний с участием представителей авиационных ведомств государств-членов и международных организаций. Все они нацелены на расширение технического сотрудничества, наращивание потенциала и более эффективное соблюдение Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО.
В юридической области государства-члены обратили внимание ИКАО на необходимость повысить способность государств вводить в действие договора в области воздушного права и обновлять национальные законодательства и нормы, а также высказали просьбу разработать более подробный инструктивный материал, который поможет им разрешать проблемы, создаваемые недисциплинированными и нарушающими порядок пассажирами.
(icao.int)
