6 мая на Украину вернулись военные летчики транспортной авиации Воздушных Сил ВС Украины, которые уже десятый год подряд в течение четырех недель в экстремальных полярных условиях на военно-транспортном самолете Ил-76 выполняли задачи совместной украинский-датской операции по перевозке топлива на острове Гренландия “Северный сокол – 2018”. Возглавлял работу украинских авиаторов на острове Гренландия- полковник Сергей Артеменко.
Во время торжественной встречи, на военной площадке аэродрома “Борисполь”, полковник Сергей Артеменко поблагодарил личный состав, находившийся вместе с ним, за успешные показатели и высокое летное мастерство во время проведения украинско-датской операции “Северный сокол – 2018”.
Десятый год подряд экипажи Мелитопольского бригады транспортной авиации демонстрируют высокий профессионализм при осуществлении полетов в тяжелых полярных климатических условиях. Практически за неполный месяц военные летчики налетали более ста часов в полярном небе, всего было совершено более 25 миссий, что составило более 50 рейсов с авиабазы ВВС США “Туле” на датскую полярную станцию ”Норд” на острове Гренландия. При этом было перевезено 718 588 литров горючего во внутренних баках самолета и более 25 тонн других грузов.
– Мы летали ежедневно по два рейса. Полеты очень усложняли ограниченная видимость, безориентирной местности, магнитное отклонение, отдаленность запасных аэродромов, быстрая смена метеорологических условий, а также сложное обслуживание авиационной техники и ограниченное количество навигационных средств, – отметил руководитель операции.
Справка. Задачами нынешней сделки намечено перевозки самолетом Ил-76 Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины 500 тыс. Литров топлива.
Украинский военно-транспортный самолет Ил-76 по своим характеристикам позволяет осуществлять загрузку и разгрузку крупногабаритных грузов с помощью кранового оборудования самолета и осуществлять взлет и посадку на укороченные полосы, минимально оборудованные навигационными средствами.
Для сравнения транспортные самолеты С-130 “Геркулес” и С-17 “Глобмастер”, которые могут совершать полеты на Станцию Норд, имеют определенные ограничения, а именно: “Геркулес” имеет значительно меньшие возможности по транспортировке габаритных грузов, а “Глобмастер» не имеет кранового оборудования, что делает невозможным перевозки крупногабаритных цистерн, определенных задачами операции “Северный Сокол – 2018”.
(wing.com.ua)
