В Южно-Сахалинске, на совещании под руководством Юрия Трутнева обсудили результаты деятельности единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» в 2022 году и актуальные вопросы ее развития. Единой дальневосточной авиакомпанией сформирована маршрутная сеть из 535 направлений. В 2022 году авиакомпанией по 386 маршрутам перевезено 2,240 млн пассажиров, в том числе по 34 социально значимым маршрутам перевезено 361 тыс. пассажиров (+44% к плану), выполнено 8149 рейса. Тарифы в одном направлении по маршрутам составляют от 1 035 до 10 670 рублей. В этом году по 34 социально значимым маршрутам планируется перевезти не менее 365 тыс. пассажиров. Ведется работа по открытию новых маршрутов. В настоящее время флот единой дальневосточной авиакомпании включает 147 воздушных судов 17 разных типов. Стратегией «Авроры» предусмотрена специализация входящих в нее региональных авиакомпаний, обновление и унификация флота, в результате которой флот будет включать 6 типов воздушных судов. (Аврора)
Российские авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Ан-2 , столкнулись с дефицитом запчастей из-за отказа европейских поставщиков сотрудничать с Россией после начала СВО. Проблема обсуждалась на заседании рабочей группы « комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». Гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода (МАРЗ) Павел Ненастьев указал на проблемы с поставками и подорожанием запчастей для Ан-2. Он также заявил о необходимости производства в России около 60 видов комплектующих для этих самолетов. Если не принять меры, у МАРЗ и других ремонтных предприятий «может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги», подтвердил РБК Ненастьев. «Это грозит остановкой парка самолетов Ан-2», — предупредил он. (РБК)
Аренда импортных самолетов для российских перевозчиков станет дороже. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) начала перезаключать договоры с авиакомпаниями, повышая при этом ставки на 30%, пишут «Известия» со ссылкой на источники. Речь о контрактах с «Аэрофлотом», «Россией», S7 Airlines и «Ямалом». Тариф вырастет для 37 самолетов, которые принадлежат лизингодателю. (Коммерсант)
Пересмотр Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) условий контрактов с российскими перевозчиками не повлечет за собой чувствительного роста стоимости авиабилетов, сообщили в пресс-службе компании «Известиям» 5 июля. Там объяснили, что пересмотр лизинговых договоров вызван, во-первых, изменением права собственности с зарубежных дочерних обществ на АО «ГТЛК». «При этом ставка будет зафиксирована в рублях на ближайшие 12 лет и определена с учетом прогноза волатильности национальной валюты», — уточнили в пресс-службе. (Известия)
Как стало известно “Ъ”, Минтранс вернулся к идее «Ростеха» ввести для авиакомпаний сбор на случай банкротства или экстренных отмен рейсов. Сумма сбора пока не определена. Собеседники “Ъ” в авиакомпаниях полагают, что он составит не менее 150–300 руб. с пассажира, и выступают против инициативы. Юристы отмечают, что «резервный фонд поддержки пассажиров» ускорит возврат денег за билеты в случае дефолтов авиакомпаний. Но эксперты считают, что новый сбор приведет к удорожанию билетов, а польза от него неочевидна. (Коммерсант)
Федеральную поддержку по созданию в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) центра строительства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и обучения управлению дронами получит только один регион, имеющий самый хороший опыт в этом направлении, заявил в среду заместитель председателя правительства России — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев на встрече со студенческим активом Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. (ТАСС)
Дроны не попадут в реестр российской продукции без отечественного софта. Минпромторг РФ учел в проекте поправок в постановление правительства предложение о наличии в беспилотнике установленного отечественного программного обеспечения в качестве обязательного критерия для включения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в реестр произведенной в России промышленной продукции. (ТАСС)
В Иркутске по инициативе главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова открыт памятник легендарным авиаконструкторам Николаю Камову и Михаилу Милю – родоначальникам отечественного вертолетостроения. Монумент установлен на средства холдинга «Вертолеты России» в самой оживленной и современной части города – на улице Ленина, недалеко от спортивного комплекса «Труд». Иркутск – родной город для Камова и Миля. Здесь они родились, учились в одной школе, а потом поступили в один вуз. Жили два будущих конструктора практически рядом, в центре города. (Ростех)
В Иркутской и Мурманской областях, стартовали летно-тактические учения экипажей дальней авиации на самолетах Ту-160 и Ту-95МС. Экипажи дальней авиации отработают воздушное патрулирование в заданном районе, полетные задания по маршруту в различных метеорологических условиях, а также выполнят тактические пуски авиационных средств поражений по установленным целям на полигонах. Кроме того, в ходе учения подразделения обеспечения авиационных полков выполнят нормативы по развертыванию оперативных групп и запасных командных пунктов, инженерному оборудованию и маскировке позиций для работы в полевых условиях. (Минобороны России)
В рамках плановых полетов экипажи ударных и транспортно-боевых вертолетов Ми-24 и Ми-8 морской авиации Балтийского флота уничтожили колонны техники, живую силу и укрепления условного противника на авиационном полигоне в Калининградской области. Вертолетчики отработали применение авиационных средств поражения по наземным целям на расстоянии от 500 метров до трех километров с минимальных и средних высот, вопросы огневой поддержки наступающих подразделений береговых войск флота, а также ведения воздушной разведки. В плановом мероприятии боевой подготовки было задействовано более десяти вертолетов Ми-24 и Ми-8. В общей сложности экипажи совершили свыше 20 вылетов на практическое применение авиационных средств поражения. (Минобороны России)
Два стратегических ракетоносца Ту-95МС дальней авиации ВКС России выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Берингова моря, вблизи западного побережья Аляски. Продолжительность полета составила более 13 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-30СМ и Су-35С объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа. В ходе выполнения полетного задания экипажи самолетов Ту-95МС отработали дозаправку топливом в воздухе. (Минобороны России)
Истребитель-перехватчик МиГ-31 потерпел крушение во время планового полета над Авачинским заливом в Камчатском крае, спасатели ищут экипаж, сообщили в отделе информационного обеспечения Тихоокеанского флота (ТОФ). «При выполнении планового учебного полета в Камчатском крае над акваторией Авачинского залива потерпел аварию истребитель МиГ-31», — говорится в заявлении ТОФ. Уточняется, что самолет летел без боекомплекта. К месту аварии направлены поисково-спасательные силы ТОФ. (РИА Новости)
