15-й Китайский международный авиакосмический салон (Airshow China) проходит в Чжухае, Южный Китай. Авиадвигателестроительная корпорация Китая (AECC) представила 67 продуктов на выставке. Мощный двигатель AEF1200 предназначен для больших транспортных самолетов. AEF1200 – первая китайская модель авиадвигателя с высокой степенью двухконтурности и большой тягой. AECC также организовала выставочные зоны для авиации общего назначения и низковысотной экономики. На выставке представлены двигатели AEP100 для авиации общего назначения и маловысотной экономики. Авиасалон проходит с 12 по 17 ноября. (CCTV+)
Китайский истребитель-невидимка J-35A оснащен отечественным двигателем. J-35A дебютировал на авиашоу в рамках 15-й Китайской международной авиационно-космической выставки. Дебют J-35A свидетельствует о приверженности Китая инновациям и увеличению количества мощных истребителей ВВС. Успешная разработка J-35A является результатом совместных усилий пилотов-испытателей и инженерных групп. (CCTV+)
Китайские военные вертолеты и истребители являются привлекательными образцами китайской военной техники на 15-й Китайской международной авиационно-космической выставке. Армия НОАК представит ударные вертолеты Z-10, вертолеты общего назначения Z-20 и транспортные вертолеты Z-8, а также системы поддержки для Z-10. Вертолеты Z-10, Z-8 и Z-20 являются основными боевыми вертолетами, разработанными Китаем. В ходе динамических демонстраций Z-10 и Z-20 продемонстрируют тактическую маневренность на малых высотах, а Z-8G – возможности по транспортировке войск и предметов снабжения. Китайские палубные истребители J-15D и J-15T являются последними моделями серии J-15 ВМС НОАК и были модернизированы в области авионики, вооружения и полезной нагрузки. Чжухайское авиашоу собрало 1022 компании из 47 стран и регионов, включая Россию, Францию, США, Саудовскую Аравию и Италию. (CCTV+)
Китайский беспилотник Wing Loong-X дебютировал на авиасалоне в Чжухае. Wing Loong-X – китайский противолодочный беспилотный летательный аппарат, дебютировавший на 15-й Китайской международной авиационно-космической выставке. Wing Loong-X является самым крупным и тяжелым вооруженным разведывательно-ударным беспилотником в Китае. Он обладает большой продолжительностью полета и может нести много вариантов полезной нагрузки, включая гидроакустические буи, ракеты класса “воздух-воздух” и торпеду. Беспилотник может летать до 40 часов и достигать высоты 10 000 метров, а также быстро менять конфигурации и полезную нагрузку. Wing Loong-X обладает мощными возможностями обнаружения и противодействия различным целям. Китай также представил два новых разведывательных и ударных БПЛА для тактической разведки, наблюдения и нанесения ударов. Выставка продлится со вторника по воскресенье. (CCTV+)
Летающий автомобиль Land Aircraft Carrier, разработанный китайским производителем электромобилей XPENG, совершил свой первый публичный полет на 15-м Китайском международном авиакосмическом салоне. Летающий автомобиль выполнил линейный разгон на низкой высоте, подъем по спирали, снижение на равномерной скорости и точную посадку, причем весь процесс проходил на автопилоте. В настоящее время в Китае ведется строительство интеллектуальной базы по производству летающих автомобилей, которое, согласно плану, завершится в третьем квартале 2025 года. Предполагается, что годовой объем выпуска новых автотранспортных средств составит 10 тысяч единиц. Их массовое производство и поставки заказчикам начнутся в 2026 году. (CGTN)
Китай продемонстрировал свой многофункциональный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Jetank на Airshow China. Беспилотник оснащен модулем в хвостовой части, где могут быть установлены различные грузы для выполнения различных задач, таких как транспортировка, десантирование с воздуха, информационная поддержка, нанесение ударов. “Как только оборудование загружено на БПЛА, он может работать как самолет-арсенал или комбинированный самолет. Таким образом, он может одновременно выполнять функции разведки, создания помех и нанесения ударов”, – сказал военный эксперт Ду Вэньлун. Беспилотник Jetank имеет длину 16,35 метра, размах крыльев 25 метров и восемь узлов крепления. Его максимальный взлетный вес достигает 16 тонн, а максимальная высота полета – 15 000 метров. Беспилотник развивает максимальную скорость полета в 700 километров в час и способен летать более 12 часов. (CCTV+)
В Гуанчжоу прошла конференция по инновационному развитию индустрии воздушного транспорта на низкой высоте. Цель конференции – культивировать новые точки роста экономики малых высот в регионе “Большого залива”. Замминистра промышленности и информатизации КНР Синь Гобинь подчеркнул важность развития низковысотной индустрии в регионе. Необходимо использовать различные сценарии развития отрасли с учетом местных условий. Важно сформировать спрос на низковысотный туризм, городскую логистику, воздушное сообщение и трансграничные перевозки. Необходимо использовать местные промышленные ресурсы и преимущества в области Интернета вещей, транспортных средств на новых источниках энергии и беспилотных летательных аппаратов. Необходимо строить единые трехмерные транспортные сети на земле и в воздухе для применения низковысотного оборудования и развития индустрии полетов на низких высотах. Индустрия малых высот в Китае находится на критическом этапе перехода от индивидуальной к сетевой коллективной интеллектуализации. (CCTV+)
Футуристические концепции самолетов на 15-й Китайской международной авиационно-космической выставке в Чжухае впечатлили посетителей своим дизайном. Модель аэрокосмического истребителя-невидимки Baidi из китайского научно-фантастического сериала “Проект Наньтяньмэнь” привлекла особое внимание. Универсальный аппарат вертикального взлета и посадки Hanguang, также из серии Project Nantianmen, является еще одной достопримечательностью выставки. Футуристические самолеты сочетают в себе существующие аэрокосмические технологии и демонстрируют передовые концепции. Такие модели в масштабе 1:1 помогают сократить разрыв между общественностью и аэрокосмической отраслью. Посетители авиашоу надеются, что появление моделей вдохновит следующее поколение дизайнеров на высокие цели. Выставка продлится до воскресенья, с четырехчасовой демонстрацией полетов каждый день. (CCTV+)
В ФСВТС сообщили об обсуждении поставок истребителей Су-35 новым инозаказчикам. Россия ведет переговоры о поставке истребителей Су-35 с рядом стран. Су-35 показали высокую эффективность в реальных боевых условиях. Обсуждаются возможные варианты взаимодействия с китайской стороной. Россия готова к переговорам о создании производства вооружений в странах-партнерах. Москва стремится к активному внедрению современных форм сотрудничества. Россия готова к совместной разработке и производству военной продукции. Обсуждаются варианты взаимодействия с китайскими партнерами в случае их заинтересованности. Интерфакс)
Авиакомпании заявили о рисках банкротств из-за долгов за лизинг. Российские авиакомпании опасаются ухудшения финансового положения из-за долгов за лизинг иностранных самолетов. Многие авиакомпании перестали перечислять лизинговые платежи из-за санкций в 2022 году. В 2025 году российский бизнес получит право списать такие долги, но на эти суммы будет начислен налог на прибыль в размере 25%. Гендиректор авиакомпании NordStar Леонид Мохов обратился в АЭВТ с письмом о проблеме. Минфин сообщил, что списанная кредиторская задолженность подлежит налогообложению. Выплатить налог в 2025 году может быть сложно, что может привести к банкротству перевозчиков и отзыву сертификатов эксплуатанта. Росавиация сообщила, что в России пассажирскими перевозками занимаются более 30 авиакомпаний. (Известия)
Сертификат эксплуатанта кировской компании “Вяткаавиа” аннулирован. Решение об аннулировании сертификата подписано начальником Приволжского МТУ Росавиации Людмилой Пименовой. Поводом для аннулирования стало заявление генерального директора “Вяткаавиа”. Комиссия Росавиации сформирована на базе Приволжского МТУ для анализа производственной деятельности “Вяткаавиа”. Ространснадзор ранее выявил ряд нарушений со стороны сотрудников “Вяткаавиа” в части безопасности полетов. 26 октября вертолет Ми-2 “Вяткаавиа” потерпел катастрофу в Даровском районе Кировской области, погибли пилот и три медика. Расследованием авиационного происшествия занимается комиссия Межгосударственного авиационного комитета. (Росавиация)
В Кировской области работу санавиации продолжат “Русские вертолетные системы”. Работа санитарной авиации в Кировской области продолжится после аннулирования сертификата эксплуатанта “Вяткаавиа”. “Русские вертолетные системы” будут осуществлять вылеты на вертолетах “Ансат” для оказания медицинской помощи в отдаленных населенных пунктах. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта “Вяткаавиа” после крушения вертолета в октябре. Ространснадзор выявил нарушения в обеспечении безопасности полетов компании. Медицинская помощь с привлечением санавиации будет продолжена в полном объеме. Вертолет Ми-2 “Вяткаавиа” упал в лесном массиве в октябре, погибли четыре человека. Упавший вертолет находился в эксплуатации почти 38 лет. Возбуждено уголовное дело по факту крушения вертолета. Расследованием причин катастрофы занимается Межгосударственный авиационный комитет с участием Приволжского МТУ Росавиации.
В рамках Евразийского аэрокосмического конгресса прошло пленарное заседание о стратегических изменениях в авиационно-космической деятельности. Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков выступил с докладом о развитии беспилотных авиационных систем в рамках национального проекта “БАС”. Проект “БАС” разработан по поручению Президента РФ В.В. Путина и реализуется с 2024 года. Проект включает пять федеральных проектов, направленных на развитие отрасли разработки, производства и использования гражданских беспилотников. К 2030 году планируется обеспечить 70% рост доли российских БАС, увеличение количества изготовленных до 157,6 тыс. шт., оснащение всех 89 регионов России инфраструктурой для полетов БВС, создание научно-производственных центров в 48 регионах и увеличение количества образовательных организаций до 42,8 тыс. В рамках проекта “Спрос” планируется закупка 87 российских БАС для поисково-спасательных работ в 2024 году и доведение числа машин в учебных заведениях до 260 в 2025-2026 годах. В рамках проекта “Разработка” планируется проведение НИР по разработке требований к системе удаленной идентификации БВС, линии управления и контроля С2 и системам предупреждения столкновений. В рамках проекта “Инфраструктура” планируется создание 290 посадочных площадок и оснащение 290 районов полетов инфраструктурой связи, навигации, наблюдения и информационной безопасности. В рамках проекта “Инфраструктура” также планируется внедрение ФГИС “Авиасерт” и уточнение Норм летной годности БАС с учетом риск-ориентированного подхода. (Росавиация)
В Прикамье проинвестируют создание центра по разработке беспилотников. Пермский край получит более 550 млн рублей от Минпромторга России на создание научно-производственного центра по разработке беспилотников в 2025 году. Пермский научно-образовательный центр получил статус НПЦ испытаний и компетенций в области развития технологий беспилотных авиационных систем в июле. Пермский край стал одним из первых семи регионов России, получивших федеральную субсидию на реализацию проекта “Парма-БАС” в рамках нацпроекта “Беспилотные авиационные системы”. Объем федеральной субсидии составляет 552 847 420 рублей. Средства будут направлены на создание производственных линий газотурбинных двигателей, электрических двигателей, силовых авиационных и интеллектуальных конструкций для БПЛА. Процесс заключения договоров с будущими резидентами НПЦ “Парма-БАС” продолжается. Помимо федеральной субсидии и финансирования резидентов, средства будут выделены из краевого бюджета. (ТАСС)
Авиакомпании обяжут использовать биотопливо либо платить за ущерб экологии. ICAO учредила схему сокращения или компенсации выбросов углерода (CORSIA) для авиации. Авиакомпании должны компенсировать 85% выбросов СО2 от 2019 года. Первый этап программы – добровольный, с 2027 года – обязательный. Авиакомпании будут предоставлять данные о расходе топлива для расчета выбросов СО2. Компенсация возможна через покупку углеродных единиц или использование устойчивого авиационного топлива (SAF). Переход на биотопливо или выплаты за экологию увеличат стоимость авиабилетов. В 2027 году российские авиакомпании должны компенсировать около 750 тыс. тонн выбросов СО2. Дополнительные расходы российских авиакомпаний в 2027 году могут составить 20-30 млрд рублей. Рынок биотоплива в России пока отсутствует, но должен появиться. Россия имеет потенциал для производства авиационного биотоплива, используя различные виды сырья. (РГ)
В Мемориальном музее Н.Е. Жуковского в Москве открылась выставка, посвященная основоположникам отечественного вертолетостроения – Михаилу Милю и Борису Юрьеву. Музей предоставил уникальные экспонаты и личные вещи Миля, а также материалы фондов Юрьева и Кузнецова. Фонд Миля собирает и бережно хранит память о его наследии. На выставке можно увидеть уникальные эскизы вертолетов, чертежи модели вертолетов Миля и личные вещи конструктора. Миль начал работы в вертолетостроении с создания экспериментальных автожиров в 1930-х годах. Миль создал вертолеты Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-14, Ми-26, Ми-38 и их модификации. Вертолеты Миля установили 60 официальных мировых рекордов и составляют основу вертолетного парка России и других стран. Борис Юрьев стал одним из основателей отечественного вертолетостроения и изобрел одновинтовую схему геликоптера и автомат перекоса. (Вертолеты России)
Авиарегулятор США на месяц запретил гражданским авиакомпаниям летать на Гаити из-за обстрелов самолетов. FAA США приостанавливает полеты американских авиакомпаний на Гаити на месяц. Запрет на полеты ниже 10 000 футов (3 тыс. 48 метров) в воздушном пространстве Гаити. Полеты приостановлены после обстрела трех самолетов американских авиакомпаний над Гаити. Один член экипажа получил незначительные травмы при обстреле самолета Spirit Airlines. American Airlines также сообщила о повреждениях от пули на одном из своих самолетов после полета на Гаити. Две американские авиакомпании отменили рейсы на Гаити: JetBlue до 2 декабря и American Airlines до 12 февраля. Обстрелы произошли в день приведения к присяге нового премьер-министра Гаити, обещавшего восстановить демократию и безопасность в стране. (Интерфакс)
