ПАО «Аэрофлот» публикует операционные результаты за июнь и второй квартал 2024 года. Объем перевозок увеличился на 19,9% и составил 5,2 млн пассажиров. На внутренних линиях перевезено 4,1 млн пассажиров, на 16,6% больше, чем в июне 2023 года. На международных линиях перевозки выросли на 34,6%, до 1,1 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 22,0%, предельный пассажирооборот – на 17,2%. Процент занятости пассажирских кресел составил 88,9%, увеличившись на 3,5 п.п. год к году. Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,8 млн пассажиров, на 20,5% больше по сравнению с июнем 2023 года. По итогам второго квартала перевезено 13,9 млн пассажиров, на 21,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. (Аэрофлот)
Пассажиропоток российских авиакомпаний вырос на 6% в июне 2023 года, до 10,7 млн человек. Топ-5 крупнейших перевозчиков: «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии». Суммарно они перевезли 7,3 млн человек, рост составил 7,5% относительно июня прошлого года. Рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов. Эффективное управление емкостями позволяет авиакомпаниям отвечать требованиям спроса. Развитие туристической инфраструктуры по стране влияет на растущий спрос. (Росавиация)
Аэропорт Владивостока за первое полугодие увеличил пассажиропоток на 18%. Международный аэропорт Владивостока обслужил более 1 млн пассажиров за первое полугодие 2024 года, что на 18% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Пассажиропоток на внутренних авиалиниях вырос на 9%, а на международных – на 123%. За рубеж отправились 34 тыс. пассажиров, включая более 20 тыс. в Китай. Самым популярным международным направлением стал Пекин, с 9 тыс. пассажиров. Аэропорт Владивосток продолжает развивать маршрутную сеть, увеличивая частоту рейсов в Далянь и запуская прямые рейсы в Магадан. (ТАСС)
Общий объем поставки МС-21, SJ-100 и Ту-214 до 2030 года не изменится. Общий объем российских самолетов МС-21, SJ-100 и Ту-214, планируемых к поставке до 2030 года, останется неизменным. Перенос сроков поставки связан с необходимостью проведения программы летных испытаний для обеспечения безопасности пассажиров. Предприятия наращивают производственные мощности для осуществления поставки в установленный срок. “Аэрофлот” планирует отказаться от закупки Ту-214 и SSJ-100 в пользу МС-21. Обсуждение изменения контракта на самолеты Ту-214 и SSJ продолжается. Поставки МС-21 перенесены на 2025 год, региональных Superjet 100 – на 2026 год, поставки Ил-114-300 ожидаются в 2026 году. (ТАСС)
На Сахалине испытания концепции цифрового неба объединят 150 компаний. Стресс-тест концепции цифрового бесшовного неба стартовал в Сахалинской области. В мероприятии участвуют 150 компаний из сфер БПЛА, космоса, связи и навигации. Концепция объединяет все существующие технологии и платформы в общую среду “цифрового неба”. Она учитывает перспективы развития технологий и создает возможности для интеграции авиабеспилотников в экономику страны. На основе госинформсистемы “ЭРА-ГЛОНАСС” разрабатывается гибридная сеть связи для мониторинга авиабеспилотников. Стресс-тест будет организован в формате технологических лабораторий и станет частью форума “Архитектура неба”. Интенсив “Архипелаг” проводится ежегодно для представителей технологических компаний и стартапов в сфере новых технологий. (ТАСС)
Югра и Ямал перестраивают транспортную систему под использование беспилотников. На Ямале предложили создать интерфейс для собственников критической инфраструктуры для получения информации о режимах и планируемых полетах беспилотников. Аэронавигацией в стране занимаются 14 укрупненных региональных центров ОрВД, а контроль беспилотников осуществляет госкорпорация Росавиация. Цифровой сервис на сайте Росавиации позволяет пользователям беспилотников сообщать о начале и окончании движения и получать аэронавигационную информацию. Однако, компании ТЭК не имеют доступа к этим сведениям, если не имеют собственной беспилотной техники. На международном ИТ-форуме в Ханты-Мансийске обсуждалась возможность создания мобильных взлетно-посадочных площадок для БПЛА за счет частных компаний. Ямал является одним из пилотных регионов для развертывания испытательного центра и “дронодромов” в рамках нацпроекта “Беспилотные авиасистемы”. Транспортно-логистические системы Ямала и Югры схожи, что стимулирует развитие безлюдных технологий. В Арктике техника должна работать при низких температурах, садиться и взлетать при порывах ветра и в условиях ограниченной видимости. (РГ)
ОДК и компания Рейнольдс объединяются для развития линейки отечественных малоразмерных газотурбинных двигателей и организации их серийного производства для беспилотных летательных аппаратов. Соглашение подписано на международной промышленной выставке «Иннопром». Все необходимые корпоративные и юридические процедуры должны быть завершены до конца 2024 года. Цель объединения – создание специализированного центра по разработке и серийному производству отечественных малоразмерных турбореактивных двигателей для беспилотных летательных аппаратов. Компания Рейнольдс имеет опыт и хорошую репутацию в разработке и производстве турбореактивных двигателей и турбогенераторов. Объединение усилий двух компаний позволит быстро и эффективно вывести на рынок линейку двигателей с актуальными характеристиками и конкурентноспособной ценой. ООО «Рейнольдс» – независимый российский разработчик и производитель малоразмерных газотурбинных двигателей, резидент Фонда Сколково. (ОДК)
В Филиппинском море в ходе совместного российско-китайского патрулирования вертолёты произвели взаимные посадки на палубы кораблей. Вертолёты морской авиации ТОФ и ВМС НОАК провели отработку действий по организации взаимных посадок на корабли друг друга в рамках совместного военно-морского патрулирования. Совместный отряд кораблей в составе корвета «Совершенный», эсминца «Иньчуань» и фрегата «Хэншуй» ВМС НОАК совершил перестроение в специальный боевой порядок. После занятия назначенного курса и скорости с российского и китайского корабля в воздух были подняты палубные вертолёты. Вертолётчики ТОФ и ВМС НОАК выполнили облёт вокруг кораблей и совершили посадки на корабли друг друга. Авиагруппы отрабатывали приём вертолётов на свой борт, корректируя пилотов по радиосвязи. Вертолёты взлетели с кораблей и вернулись на свои корабли по утверждённому алгоритму. В ходе выполнения данной тренировки вертолёты поддерживали в воздухе заданную высоту в 200 метров. (МО РФ)
Экипажи противолодочных вертолетов Северного флота провели тренировки по поиску подводных лодок в Баренцевом море. Экипажи противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ Северного флота провели учение по поиску подводных лодок в Баренцевом море. Вертолеты отрабатывали тактические приемы поиска, классификации и слежения за подводными лодками с использованием радиолокационных и гидроакустических средств. Летчики также выполнили полетные задания на слетанность экипажей. Основной упор делался на совершенствование летной натренированности, навыков боевого применения и повышение профессионального мастерства экипажей. Полеты вертолетов были подготовлены с проверкой готовности инженерно-технического состава и наземных служб. Ка-27 базируется на палубах различных кораблей и может проводить поиск подводных лодок на разных глубинах и скоростях. Вертолет способен действовать в сложных метеоусловиях и при волнении на море до 5 баллов. На вооружении вертолета имеется высокоточный автопилот для автоматического удержания над заданной точкой. Прицельно-поисковая система используется для обнаружения подводных лодок и выработки рекомендаций на применение оружия. (МО РФ)
Экипажи палубных истребителей Северного флота провели учебно-тренировочные полеты над Кольским полуостровом и Баренцевым морем. Летчики корабельного истребительного авиационного полка Северного флота провели учебно-тренировочные полеты над Кольским полуостровом и Баренцевым морем. В полетах приняли участие восемь экипажей палубных истребителей Су-33 и учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ. Они отработали технику пилотирования на различных высотах и тактику дальнего ракетного и ближнего маневренного воздушных боев с выполнением фигур сложного пилотажа. Роль самолетов условного противника сыграли два палубных истребителя Северного флота. Летчики отработали пилотирование на групповую слетанность и особенности навигации в условиях Крайнего Севера. Полеты выполнялись как в дневное, так и в ночное время с аэродрома Североморск-1. В общей сложности летчики провели в воздухе порядка 20 часов. (МО РФ)
Авиакомпания “ЮВТ АЭРО” открывает новый международный рейс из Казани в Ташкент. Авиакомпания “ЮВТ АЭРО” начнет регулярные международные рейсы из Казани в Ташкент с 4 августа 2024 года. Рейсы будут выполняться один раз в неделю по воскресеньям, время в пути составляет более 3 часов. Стоимость билета начинается от 150 евро в одну сторону, включая багаж и ручную кладь. На маршруте используются комфортабельные 50-местные реактивные самолеты Bombardier CRJ-200. (ЮВТ АЭРО)
Поставки коммерческих самолетов Boeing упали на треть по итогам второго квартала. В июне Boeing поставил 44 коммерческих самолета, самый высокий месячный показатель с начала года. Поставки снизились на 10,2% по сравнению с прошлым годом. По итогам полугодия Boeing передал авиакомпаниям 175 самолетов, на 10% меньше, чем в прошлом году. Снижение поставок связано с инцидентом с самолетом 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines. Американские регуляторы приостановили полеты этой модели и возобновили расследование по делу о катастрофах Boeing 737 Max. Boeing признал вину в обмане властей и согласился заплатить штраф. (Коммерсант)
США в этом году выберут подрядчика на разработку платформы истребителя. США выберут подрядчика на разработку платформы истребителя шестого поколения (NGAD) в этом году. Пентагон ведет внутреннюю работу над проектом NGAD, который представляет собой “прорыв в поколениях технологий”. Будущая машина будет отличаться улучшенной выживаемостью, возможностями наносить удары и адаптироваться в зависимости от ситуации в воздушном пространстве. В настоящее время ВС США располагают двумя типами истребителей пятого поколения – F-22 Raptor и F-35 Lightning II. (РИА Новости)
Швеция отложила поставки Украине истребителей Gripen. Швеция не будет поставлять Украине истребители Gripen, пока действует программа поставок F-16. Решение принято из-за вывода Украины о невозможности использования двух систем истребителей одновременно. Швеция не отказывается от возможности поставки истребителей Gripen Украине в будущем. США заявили, что Дания и Нидерланды направляют Украине истребители F-16 на саммите НАТО. Россия считает передачу истребителей F-16 Украине сигналом НАТО в ядерной сфере. Поставки истребителей не повлияют на ситуацию на Украине, но будут уничтожаться как другие виды вооружений. Западные страны усиливают военную и финансовую поддержку Украины на фоне спецоперации РФ по защите Донбасса. (Известия)
Запад планирует предоставить Украине эскадрильи F-16. Западные страны планируют предоставить Украине эскадрильи истребителей F-16. Дания, Нидерланды и США совместно заявили о своей приверженности наращиванию военно-воздушного потенциала Украины. Коалиция намерена поддерживать истребители F-16 в рабочем состоянии и продолжать подготовку пилотов. Украинские летчики смогут использовать F-16 уже этим летом, процесс передачи самолетов начался. Власти Дании и Нидерландов находятся в процессе передачи Украине истребителей F-16 при поддержке США. Госсекретарь США Энтони Блинкен сообщил о начале передачи F-16 Украине, которые появятся в небе над Украиной этим летом. (ТАСС)
Блинкен заявил, что Дания и Нидерланды начали передачу F-16 Киеву. Дания и Нидерланды начали передавать Украине истребители F-16. Об этом заявил госсекретарь США Энтони Блинкен, выступая на Публичном форуме НАТО в Вашингтоне. “Я рад сообщить, что, пока мы говорим, осуществляется передача [Киеву] F-16, которые поступят из Дании и Нидерландов. Эти самолеты появятся в небе над Украиной нынешним летом”, – сказал он. По словам Блинкена, истребители “уже в пути”.
