Монреаль и Дубай, 6 апреля 2017 года. Подчеркивая неотъемлемую важность создания глобальных рамок обеспечения кибербезопасности для авиации, Президент Совета ИКАО д-р Олумуива Бенард Алиу вчера с удовлетворением принял специальную памятную ”Дубайскую декларацию”, олицетворяющую обязательства и единство сектора воздушного транспорта в обеспечении эффективной киберустойчивости.
Новая “Дубайская декларация” была вручена Президенту Алиу на специальной церемонии в рамках первого Кибер-саммита и выставки ИКАО, которые проводились в Дубае с 4 по 6 апреля в тесном сотрудничестве с Генеральным ведомством гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов.
”Складывается впечатление, что каждый день приносит новые и более сложные цифровые технологии и процессы, неизбежно влияющие на нашу отрасль и ее взаимоотношения с грузоотправителями и пассажирами”, – сказал Президент Алиу, обращаясь к более чем 500 экспертам, представляющим более 90 стран на Кибер-саммите ИКАО. “Для заинтересованных сторон в области кибербезопасности полетов и авиационной кибербезопасности это означает, что угрозы возникают все более стремительно”.
В октябре прошлого года на 39-й Ассамблее ИКАО правительства всего мира заявили в резолюции А39-19 “Решение проблем кибербезопасности в гражданской авиации” о своей осведомленности и озабоченности в отношении кибер-рисков и кибер-угроз. В настоящее время наблюдаются тревожные различия в тех смягчающих мерах, которые предлагаются государствами, поставщиками аэронавигационного обслуживания, эксплуатантами воздушных судов и аэропортов и другими лицами, что свидетельствует о необходимости улучшить процесс сотрудничества во всем секторе.
“Существует мнение, что налицо потребность в разработке положений ИКАО на краткосрочную перспективу, – продолжил Президент Алиу, – однако еще слишком рано устанавливать соответствующие конкретные Стандарты для Приложений к Конвенции о международной гражданской авиации”.
Он также отметил, что гражданской авиации следует по-прежнему оценивать и укреплять навыки в сфере мер по снижению риска пилотов и диспетчеров управления воздушным движением, то есть традиционных “служб экстренного реагирования” в авиации, и подчеркнул, что растущая взаимосвязь сектора с внешними системами и использование инфраструктуры связи общего пользования для передачи данных и обмена информацией представляют собой дополнительные факторы риска, которые необходимо тщательно контролировать.
“Основополагающая взаимосвязанность, к которой мы все привыкли в повседневной “цифровой жизни”, является теперь и базовой характеристикой бортовых и наземных авиационных систем, – отметил он. – Это делает их потенциально уязвимыми к внешним кибер-атакам и объясняет, почему важнейшим первым шагом мировой авиации станет логическое или физическое разделение критически важных систем безопасности полетов”.
Такие выводы и памятная “Дубайская декларация”, ставшие итогами Кибер-саммита ИКАО/ОАЭ, помогут определить на краткосрочную перспективу очередность соответствующих дублирующих систем и процедур, мероприятий по повышению киберустойчивости и дополнительных мер в сфере авиационной безопасности, при необходимой активизации сотрудничества и четком распределении ролей и обязанностей.
Стратегические планы и инструктивный материал будут в значительной степени отражены в новом Глобальном плане ИКАО по обеспечению авиационной безопасности (ГПАБ), подготовка которого идет более быстрыми темпами после призывов государств ускорить его разработку. Ожидается, что ГПАБ будет выпущен к концу 2017 года после консультаций с государствами.
(icao.int)
