Введение мер социального дистанцирования на коммерческих рейсах означало бы конец “дешевым путешествиям”, считает генеральный директор IATA Александр де Жуниак.
“Совершенно очевидно, что если в пассажирском салоне будет введено социальное дистанцирование, то это исключит возможность использования огромного количества мест – по крайней мере трети – для ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов”, – заявил де Жуниак на брифинге Ассоциации авиаиндустрии.
Бывший исполнительный директор Air France-KLM отмечает, что безубыточные коэффициенты загрузки на ближнемагистральных маршрутах обычно находятся на уровне чуть более 70% – недостижимая цель, поскольку требования социального дистанцирования означают, например, что перевозчики должны оставлять каждое среднее место пустым при расположении кресел в ряду в конфигурации 3-3.
Следовательно, объясняет де Жуниак, “если вы продаете билет по той же средней цене, что и раньше, то вы теряете огромную сумму денег” в этом теоретическом сценарии.
Он описывает эту ситуацию как “невозможную” для любой авиакомпании, “особенно для лоукостеров”.
Одним из решений было бы “увеличение цены билета на 50%, то тогда вы сможете летать с минимальной прибылью”, – предполагает он.
Однако в конечном счете, “если социальное дистанцирование будет навязано, дешевые путешествия закончатся”,-утверждает де Жуниак.
Во время того же брифинга главный экономист IATA Брайан Пирс отмечает, что необходимость социального дистанцирования на рейсах не гарантирована и “действительно будет зависеть… от медицинских требований”, введенных правительствами по мере снятия ограничений на поездки.
14 апреля IATA опубликовала пересмотренный прогноз, предполагающий, что авиакомпании потеряют $ 314 млрд доходов от пассажирских перевозок в этом году на фоне вспышки коронавируса, что на 55% меньше их доходов в 2019 году.
(flightglobal.com)
