Чикаго (США), 26 января 2022 года –
| Таблица 1. Финансовые показатели компании Boeing | Четвертый квартал | год | ||||
| (в млн долл. США, кроме данных на акцию) | 2021 | 2020 | Динамика | 2021 | 2020 | Динамика |
| Выручка | $14 793 | $15 304 | -3% | $62 286 | $58 158 | +7% |
| По ОПБУ: | ||||||
| Убыток от операционной деятельности | -4 171$ | -8 049$ | – | -2 902$ | -12 767$ | |
| Маржа операционной прибыли | -28,2% | -52,6% | – | -4,7% | -22% | – |
| Чистые потери | -4 164$ | -8 439$ | – | -4 290$ | -11 941$ | – |
| Потери на акцию | -7,02$ | -14,65$ | – | -7,15$ | -20,88$ | – |
| Операционные денежные потоки | $716 | -4 009$ | – | -3 416$ | -18 410$ | – |
| Не по ОПБУ | ||||||
| Убыток от операционной деятельности | -4 536$ | -8 377$ | – | -4 075$ | -14 150$ | – |
| Базовая маржа операционной прибыли | -30,7% | -54,7% | – | -6,5% | -24,3% | – |
| Базовые потери на акцию | -7,69$ | -15,25$ | – | -9,44$ | -23,25$ | – |
Компания Boeing объявила, что в четвертом квартале 2021 года ее выручка достигла $14,8 млрд. При этом, в сегменте гражданской авиации был зафиксирован рост выручки, а выручка оборонно-космического подразделения компании несколько снизилась. Потери на акцию по ОПБУ составили $7,02, а базовый показатель (не по ОПБУ) потерь на акцию составил $7.69 (Таблица 1). Компания Boeing зафиксировала операционные денежные потоки в размере $0,7 млрд., впервые за некоторое время выйдя в плюс по этому показателю.
Президент и главный исполнительный директор компании Boeing Дэвид Кэлхун отметил: «2021 год стал для нас годом трансформации. У нас были сложности в прошлом году, но мы их преодолеваем, мы достигли важных вех во всех сегментах нашего бизнеса: в гражданской авиации, оборонно-космическом секторе и в нашем сервисном подразделении. Мы увеличили объем производства и поставок Boeing 737 MAX и обеспечили безопасное возвращение типа в эксплуатацию почти во всех странах мира. По мере восстановления рынка гражданской авиации мы также обеспечили стабильный поток новых заказов, в том числе рекордные продажи наших грузовых самолетов. Кроме того, мы вернулись к положительному денежному потоку в четвертом квартале 2021 года. Мы реализуем комплексные мероприятия, направленные на обеспечение соответствия каждого самолета Boeing 787, который еще не был поставлен заказчикам, самым высоким требованиям качества и безопасности. Указанные мероприятия продолжают оказывать влияние на поставки и финансовые результаты, однако это правильный подход для обеспечения будущего роста к моменту восстановления спроса на широкофюзеляжные воздушные суда в среднесрочной перспективе. Наши основные усилия направлены на обеспечение безопасности и безукоризненного качества всей нашей продукции, а также на выполнение обязательств перед заказчиками и инвестиции в развитие персонала и новые технологии и разработки».
| Таблица 2. Денежные потоки | Четвертый квартал | Год | |||||||
| (в миллионах долларов США) | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | |||||
| Операционные денежные потоки | 716$ | -4 009$ | -3416$ | -18410$ | |||||
| без учета уменьшения объектов недвижимости, производственных помещений и оборудования | -222$ | -265$ | -980$ | -1303$ | |||||
| Свободные денежные потоки | $494 | -4 274$ | -4396$ | -19713$ | |||||
Операционные денежные потоки в четвертом квартале 2021 года вышли в плюсовую зону, а именно увеличились до $0,7 млрд. Это произошло благодаря росту объема поставок гражданских самолетов, увеличению потока авансовых платежей от заказчиков и снижению расходов (Таблица 2).
| Таблица 3. Денежные средства, ликвидные ценные бумаги и остаток задолженности | На конец квартала | ||
| (в млрд долл. США) | 4 кв. 21 | 3 кв. 21 | |
| Денежные средства | $8,0 | $9,8 | |
| Ликвидные ценные бумаги | $8,2 | $10,2 | |
| Итого | $16,2 | $20,0 | |
| Остаток задолженности: | |||
| Компания Boeing, за вычетом кредитов у Boeing Capital Corporation | $56,6 | $60,9 | |
| Boeing Capital Corporation | $1,5 | $1,5 | |
| Общая консолидированная задолженность | $58,1 | $62,4 | |
Общая сумма денежных средств и инвестиций в ликвидные ценные бумаги составила $16,2 млрд, хотя по состоянию на начало квартала она составляла $20 млрд. Показатель снизился, прежде всего, из-за выплат по долговым обязательствам, что частично компенсировалось потоком денежных средств от операционной деятельности.
Долг компании составил $58,1 млрд, снизившись с $62,4 млрд. на начало квартала, благодаря досрочному погашению срочной ссуды и погашению долговых обязательств в срок.
Общая стоимость портфеля заказов компании на конец четвертого квартала 2021 года составила $377 млрд.
Подразделение гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes
| Таблица 4. Boeing Commercial Airplanes | Четвертый квартал | Весь год | ||||
| (в млн долларов США) | 2021 | 2020 | Динамика | 2021 | 2020 | Динамика |
| Объем поставок | 99 | 59 | 68% | 340 | 157 | 117% |
| Выручка | $4750 | $4728 | 0% | $19493 | $16162 | 21% |
| Убыток от операционной деятельности | -4454$ | -7648$ | – | -6475$ | -13 847$ | – |
| Маржа операционной прибыли | -93,8% | -161,8% | – | -33,2% | -85,7% | – |
Выручка подразделения гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes в четвертом квартале 2021 года незначительно увеличилась до $4,8 млрд. Рост обусловлен увеличением объема поставок самолетов Boeing 737, что частично нейтрализуется более низким объемом поставок широкофюзеляжных воздушных судов (Таблица 4). На маржу в четвертом квартале 2021 года наибольшее негативное влияние оказали расходы по программе Boeing 787.
Boeing продемонстрировал значительный прогресс в процессе возвращения в эксплуатацию 737 MAX в мире. В декабре 2021 года Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву летной годности, содержащую список действий, которые необходимо совершить китайским авиакомпаниям в рамках подготовки к возобновлению рейсов на воздушных судах Boeing 737 MAX. С момента получения одобрения FAA на возобновление эксплуатации в ноябре 2020 года флот 737 MAX выполнил более 300 000 рейсов, свыше 99% из них были выполнены без отклонений в расписании. В настоящее время объем производства Boeing 737 составляет 26 самолетов в месяц, а в начале 2022 года увеличится до 31 единицы в месяц. Компания оценивает перспективы дальнейшего наращивания объема производства модели.
Компания Boeing продолжает осуществлять инспекции и дополнительные технические работы на воздушных судах 787, которые еще не были поставлены заказчикам. Кроме этого, компания Boeing регулярно общается в авиационным регулятором США относительно необходимых мероприятий для возобновления поставок самолетов Boeing 787. В четвертом квартале 2021 года компания выявила, что эти мероприятия займут дольше, чем ожидалось ранее, что ведет к задержке восстановления поставок и окажет влияние на операционную деятельность заказчиков. В результате подразделение Boeing Commercial Airplanes зафиксировало дополнительные издержки в размере $3,5 млрд по программе 787. В настоящий момент самолеты Boeing 787 производятся, однако объем производства минимален. Он сохранится на таком уровне до возобновления поставок, а в перспективе постепенно вернется к объему производства на уровне пяти воздушных судов в месяц. Компания ожидает, что нетипичные расходы по программе 787 увеличатся примерно до $2 млрд, причем большая их часть будет понесена до конца 2023 года, в том числе $285 млн в четвертом квартале 2021 года.
В четвертом квартале 2021 года пдразделение Boeing Commercial Airplanes получило заказы на 164 воздушных судна 737 MAX и 24 грузовых самолета. За квартал поставлено 99 гражданских самолетов Boeing. Портфель заказов гражданских самолетов Boeing включает свыше 4 200 самолетов, которые оцениваются в $297 млрд.
Оборонно-космическое подразделение Boeing Defense, Space & Security
| Таблица 5. Boeing Defense, Space & Security | Четвертый квартал | Год | |||||||||||
| (в млн долларов США) | 2021 | 2020 | Динамика | 2021 | 2020 | Динамика | |||||||
| Выручка | $5 862 | $6 779 | -14% | $26 540 | $26 257 | +1% | |||||||
| Операционный убыток или прибыль | -255$ | $502 | -151% | $1 544 | $1 539 | — | |||||||
| Маржа операционной прибыли | -4,4% | 7,4% | -159% | 5,8% | 5,9% | -2% | |||||||
Выручка оборонно-космического подразделения Boeing Defense, Space & Security в четвертом квартале 2021 года снизилась до $5,9 млрд, а операционная маржа снизилась до -4,4%. Это связано с более низким объемом поставок, а также с расходами в размере $402 млн до налогообложения по программе самолета-заправщика KC-46A.
За четвертый квартал 2021 года подразделение Boeing Defense, Space & Security получило заказы на шесть вертолетов MH-47G Block II Chinook для войск специального назначения армии США. Кроме этого, был продлен контракт на информационные услуги для Министерства обороны Великобритании, контракт на модернизацию бортовой системы дальнего радиолокационного обнаружения и предупреждения для Королевских военно-воздушных сил Саудовской Аравии. Также был заключен ряд контрактов в космической сфере.
Кроме того, оборонно-космическое подразделение компании завершило первые испытания беспилотного самолета-заправщика MQ-25 на авианосце и начало летные испытания второго тестового экземпляра беспилотного истребителя Loyal Wingman.
Стоимость портфеля заказов подразделения Boeing Defense, Space & Security на конец четвертого квартала 2021 года составила $60 млрд.
Сервисное подразделение Boeing Global Services
| Таблица 6. Boeing Global Services | Четвертый квартал | Весь год | ||||
| (в млн долларов США) | 2021 | 2020 | Динамика | 2021 | 2020 | Динамика |
| Выручка | $4 291 | $3 733 | +15% | $16 328 | $15 543 | +5% |
| Прибыль операционной деятельности | $401 | $143 | +180% | $2,017 | $450 | +348% |
| Маржа операционной прибыли | 9,3% | 3,8% | +145% | 12,4% | 2,9% | +328% |
Выручка сервисного подразделения Boeing Global Services в четвертом квартале 2021 года увеличилась до $4,3 млрд, а маржа операционной прибыли выросла до 9,3%, в первую очередь за счет роста спроса на услуги в сегменте гражданской авиации. Стоимость запасных частей на складах уменьшилась на $220 млн.
В четвертом квартале 2021 года подразделение Boeing Global Services заключило контракт на обслуживание V-22 с Корпусом морской пехоты США, получило контракт на ремонт шасси F/A-18 для ВМС США, а также было выбрано Министерством обороны Великобритании в качестве поставщика услуг по техническому обслуживанию и обучению персонала для эксплуатации вертолетов Apache. Кроме того, в четвертом квартале 2021 года заказчику был поставлен 50-й самолет 767-300 Boeing Converted Freighter, переоборудованный из пассажирского в грузовой.
