Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) провело переговоры с российскими коллегами по ряду аспектов сертификации систем для самолёта “Иркут” МС-21 .
Переговоры с EASA прошли в Кельне в последнюю неделю июня, сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта – Росавиация, которое приняло на себя обязанности по сертификации, выполняемые ранее Межгосударственным авиационным Комитетом.
По словам Росавиации, обсуждались подходы к сертификации в таких областях, как управление проектами, системы кондиционирования и контроля давления, безопасность кабины пилотов, перечни минимального оборудования, вопросы программного обеспечения.
Росавиация заявляет, что в настоящее время ведется работа с 18 рабочими группами в соответствии с достигнутой ранее в этом году договоренностью о процедурах поддержки аттестации EASA самолёта МС-21.
Росавиация говорит, что” значительный объем ” исследований, стендовых и летных испытаний был проведен с момента подачи первоначальной заявки на сертификацию МС-21, поданной в 2010 году. В 2016 году была активизирована работа по получению аттестации EASA.
“Иркут” стремится обеспечить сертификацию первоначально для версии самолета с двигателями Pratt & Whitney PW1400G, за которой последует сертификация версии, оснащенной двигателями Авиадвигатель ПД-14. Росавиация сообщила, что в апреле-июне этого года провела несколько встреч с разработчиками МС-21 и ПД-14.
(flightglobal.com)
