Sukhoi Superjet 100 вылетел 21 декабря с первыми установленными законцовками крыла в виде сабли (saberlet) , чтобы начать стадию лётныеиспытания в рамках кампании по сертификации, сообщает компания «Гражданские самолёты Сухого» (SCAC).
Ожидается, что новая конфигурация уменьшит расход топлива как минимум на 3% и улучшит взлётно-посадочные характеристики самолёта, особенно при эксплуатации в условиях жаркого климата и в высокогорных аэропортах.
Установленные законцовки должны обеспечить «операторам снижением затрат до 70 000 долларов США в год на один SSJ100», – говорит президент SCAC Александр Рубцов.
SCAС заявляет, что расположенное в Воронеже ВАСО будут изготавливать комплекты законцовок. Заказчики смогут выбирать устанавливать ли их на новые самолёты или дорабатывать существующие.
Саблеподобный дизайн новых законцовок крыла Superjet была определена с применением инновационных методов трехмерной оптимизации на базе численных расчетов аэродинамики (CFD), которые являются уникальной разработкой ЦАГИ, активно используемой в авиационной отрасли России, в частности в программе Sukhoi Superjet 100, сообщает SCAC.
Была также усилена конструкция крыла, чтобы учесть изменение распределения аэродинамических нагрузок, вызванное установкой законцовок.
(flightglobal.com)
