Холдинг «Вертолеты России» изготовил два новых Ми-8МТВ-1 для авиакомпании «Авиация Колымы». Техника получила эффектную ливрею, повторяющую природный окрас китов-косаток. Машины построены Казанским вертолетным заводом в рамках контракта с ГТЛК. Вертолеты в образе китов стали фирменным знаком авиационного парка Магаданской области. В начале этого года «Авиация Колымы» уже получила два вертолета Ми-38 в такой же расцветке. Новые Ми-8МТВ-1 будут использоваться для транспортных и грузовых рейсов, медицинской эвакуации, тушения пожаров, лесоохраны и мониторинга окружающей среды. Вертолеты способны нести дополнительные топливные баки и медицинские модули для санитарных рейсов. Улучшенное светотехническое оборудование повышает безопасность полетов в сложных условиях. (Ростех)
Научно-технический семинар на тему “Опыт решения сложных многодисциплинарных инженерных задач с применением компьютерного моделирования” состоялся в ОАК. Семинар был проведен в рамках программы мероприятий для обмена опытом между конструкторскими бюро ОАК. Участники обсудили вопросы совершенствования технологий виртуального моделирования и инженерного анализа. Специалисты АО “Туполев” представили опыт решения комплексных многодисциплинарных инженерных задач с использованием компьютерного моделирования. Обсуждались актуальные вопросы совершенствования и развития российского инженерного программного обеспечения для решения задач динамики и кинематики многомассовых систем. Был представлен опыт решения задач аэродинамики с использованием компьютерных программ численного моделирования. Отдельной темой выступления стал вопрос обеспечения кадрового потенциала конструкторских бюро. Специалисты АО “Туполев” представили свое видение решения проблемы подготовки молодых инженеров для разработки авиационной техники с использованием передовых цифровых платформ. Участники высоко оценили уровень мероприятия и подтвердили необходимость проведения подобных встреч с охватом более широкой аудитории инженеров авиационной отрасли. (ОАК)
Сотрудники НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ приняли участие в конференции «Климовские чтения – 2024». Конференция посвящена актуальным вопросам авиационного двигателестроения. Основные тематические направления: термодинамика, газодинамика, прочность, надежность, ресурс, конструкция, технологии, системы управления, испытания, эксплуатация, ремонт, перспективные двигатели, менеджмент. Дипломы за лучшие доклады получили Виталий Щёкин и Мухамед Карашаев. (ВИАМ)
Иностранной авиации готовят замену. Минпромторг планирует выделить 108 млрд рублей на поддержку авиастроения до 2030 года. Цель – повышение доли отечественных самолетов и вертолетов в национальных авиапарках. Возможность продления отраслевых инициатив до 2036 года закреплена в указе. Перед отраслью стоит задача наладить массовый промышленный выпуск гражданских самолетов собственной разработки. В ближайшие 6 лет планируется построить не менее 600 отечественных авиалайнеров. Основу парка российских авиакомпаний составят “Суперджеты”, МС-21, Ил-114 и Ту-214. Доля отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний должна вырасти до 50% к 2030 году. Новые правительственные меры должны сделать выпуск отечественных самолетов выгодным для предприятий. (РГ)
Малая авиация в России требует новых инвесторов и бизнес-моделей. Интенсивность и географический охват региональных авиаперевозок являются маркерами развития регионов России. Транспортная стратегия России предусматривает выделение 166 млрд рублей на развитие аэропортов в 2025-2027 годах. Государство делает ставку на качество и функциональность строительства инфраструктуры аэропортов. Развитие инфраструктуры региональных аэропортов полностью ляжет на расходы федерального бюджета. Бизнес на основе государственно-частного партнерства должен вложить еще 200-220 млрд рублей. Общий бюджет развития региональных аэропортов составляет около 660 млрд рублей. Развитие внутреннего туризма в России актуализирует необходимость строительства новых региональных аэропортов. Создание новых самолетов для региональной авиации должно учитывать рынок стран БРИКС. (РГ)
В ОАК рассказали об успешной разработке Су-75 Checkmate вопреки санкциям. Все агрегаты Су-75 Checkmate (Checkmate) разработаны на достаточном уровне. Разработка тактического истребителя пятого поколения продолжается, несмотря на санкции. Су-75 является частью системы взаимодействующих летательных аппаратов. Корпорация имеет заказчиков, нацеленных на покупку машин в таком классе. Спрос на эту технику достаточен, и ситуация с санкциями может измениться в лучшую сторону. Все инженерно-конструкторские ресурсы ОАК привлечены к реализации этой и других программ. (РИА Новости)
Ту-95МСМ продолжат совершенствовать с учетом опыта СВО. Ту-95МСМ модернизируют с учетом опыта применения в зоне спецоперации. Модернизация повышает боевую эффективность ракетоносца. Ту-95МС – один из самых узнаваемых и уважаемых военных самолетов в мире. Ракетоносец удерживает титул самого быстрого винтового самолета. Экипаж Ту-95МС установил мировой рекорд по дальности полета в 30 тысяч километров. Стратегические ракетоносцы патрулируют воздушное пространство РФ и выполняют боевые задачи в зоне СВО. Ту-95МСМ может нести сверхдальние крылатые ракеты и оборудован новейшими системами навигации и связи. Ту-95МС экономичнее и менее заметен для спутников, чем реактивный Ту-160. Экипаж Ту-95МС состоит из семи человек, на самолете устанавливаются четыре турбовинтовых двигателя НК-12МП. Дальность полета Ту-95МС зависит от нагрузки и составляет от 6,5 до 10,5 тысячи километров. Вооружение Ту-95МС включает две двуствольные пушки ГШ-23 и ракеты X-15 с дальностью стрельбы 2,5 тысячи километров. (РГ)
В Саратовской области в авиационном соединении прошел контрольный смотр готовности вооружения, военной и специальной техники. В Саратовской области прошел контрольный смотр готовности вооружения и техники в рамках сезонного обслуживания. Комиссия проверяла работоспособность систем, узлов, агрегатов, двигателей и топливных баков. Также проверялось хранение и техническое состояние ВВСТ, готовность к эксплуатации. Особое внимание уделялось укомплектованности автомобильной и специальной техники и водительскому составу. Комиссия сделала вывод о готовности автомобильной и специальной техники к выполнению задач по предназначению. (МО РФ)
Utair перевезла 5982576 пассажиров за 10 месяцев 2024 года. Пассажиропоток на самолетах вырос на 5,6% и составил 5419577 человек. Пассажиропоток на вертолетах вырос на 6,7% и составил 562999 пассажиров. Большинство пассажиров выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны (4070320 человек). Utair перевезла 12493 тонны грузов и 2601 тонну почты. Производственный налет составил 134971 час на самолетах и 95071 час на вертолетах. С января по сентябрь Utair перевезла 5379776 пассажиров, на 5,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. (Коммерсант)
Американский лоукостер Spirit Airlines объявил о банкротстве. Авиакомпания Spirit Airlines подала заявление о защите от кредиторов из-за высокого уровня корпоративного долга. Инициирована процедура банкротства, компания привлекла $350 млн от инвесторов для погашения долгов на $300 млн. Пассажиры могут продолжать бронировать билеты и летать, используя накопленные баллы лояльности. Ранее самолет авиакомпании подвергся нападению при попытке приземлиться в Гаити, после чего был перенаправлен в Доминиканскую Республику. Обстановка на Гаити ухудшилась после убийства президента Жовенеля Моиза в 2021 году. (Известия)
